Чаму ў Англіі левабаковы рух?

Ці даводзілася вам калі-то задумвацца над тым, чаму ў Англіі левабаковы рух? Ну вось ва ўсіх вядомых і часта наведвальных краінах кіроўцы ездзяць па правы бок, а на Туманным Альбіёне інакш. Чаму?

Даніна традыцыі? Але адкуль ўзялася і чаму замацавалася гэтая звычка?

Чаму ў Англіі левабаковы рух? версія першая

Давайце паспрабуем разабрацца, чаму менавіта правабаковы рух пераважна распаўсюджана ў свеце, а потым паспрабуем прымяніць атрыманыя факты да традыцыям Вялікабрытаніі.

Наогул, нельга не адзначыць, што традыцыі перамяшчацца ўздоўж вуліцы паўсталі яшчэ задоўга да таго, як чалавецтва вынайшла аўтамабіль.

У адпаведнасці з адной з асноўных версій правабаковы рух магло паўстаць яшчэ ў часы сярэднявечнай Еўропы. Менавіта тады па досыць вузкіх дарогах, што звязвае паміж сабой населеныя пункты, ездзілі на сваіх конях мужныя і моцныя коннікі. Ну і, вядома ж, кожны з іх быў узброены.

Уявіце сабе такога ваяра: на добра суладным кані горда сядзіць мужчына сярэдніх гадоў, апрануты ў даспехі, у левай руцэ якога паблісквае на сонцы велічэзных памераў шчыт. Разважаем далей. Большасць жыхароў на планеце з'яўляюцца правшей. Адсюль заканамерна вынікае, што ў выпадку ўзнікнення самай нязначнай небяспецы правая рука ў любы момант была гатовая выхапіць з похваў меч. Адпаведна, прытрымлівацца пры перамяшчэнні даводзілася правага боку. Так зручней.

Але чаму ж жыхары цяперашняй Вялікабрытаніі не рушылі ўслед гэтаму прынцыпу? Разбяром яшчэ адну гіпотэзу.

Чаму ў Англіі левабаковы рух? версія другая

Існуе меркаванне, што гэты факт наўпрост звязаны з кіраванне конных павозак і экіпажаў. Вуліцы былі настолькі непрыстасаваныя для язды коннага транспарту, што двум фурман ніяк нельга было размінуцца. Хтосьці абавязкова павінен быў саступаць дарогу. Для гэтага прыдумалі спецыяльнае правіла, згодна з якім пры сустрэчы кожны павінен быў накіроўваць свой экіпаж у бок правай абочыны.

Чаму менавіта правай? Хутчэй за ўсё, гэта зноў было звязана з тым, што ў большасці жыхароў нашай планеты ўсё ж такі правая рука дамінуе над левай, таму ёю і нацягваліся лейцы.

Так адбывалася па ўсёй тэрыторыі Еўропы, таму гісторыкі прыйшлі да высновы, што традыцыя захавалася і пасля з'яўлення кардынальна новых сродкаў перамяшчэння, першых аўтамабіляў.

І гэты варыянт, мабыць, па нейкай зусім недарэчнай выпадковасці таксама не крануў Туманнага Альбіёна.

  Чаму ў Англіі левабаковы рух? версія трэцяя

Цяпер прапаную падумаць, чаму ж ні першая, ні другая версія не працуюць у дадзенай дзяржаве. А бо менавіта яно і з'яўляецца заканадаўцам левабаковага руху. Верагодна, уся справа ў яго астраўным месцазнаходжанне. Краіна звязвалася, ды і працягвае звязвацца з кантынентам галоўным чынам з дапамогай марскіх шляхоў. Там актыўна развівалася суднаходства. Г.зн. жыццё краіны падпарадкоўвалася шмат у чым марскому ведамству, якое некалі і выдала ўказ пра тое, што ўсе суда пры руху павінны прытрымлівацца левага боку.

Праз нейкі час гэты закон распаўсюдзіўся і на якія ўзнікаюць паўсюдна аўтамабільныя дарогі, а пазней і на краіны, якія ў розны час траплялі пад уплыў Вялікабрытаніі.

Яшчэ мне давялося сутыкнуцца і з такім пунктам гледжання, што, маўляў, урад дадзенай краіны вельмі клапацілася пра бяспеку сваіх грамадзян-пешаходаў, таму, для таго каб выпадкова не закрануць пешахода падганяе каня пугай, фурман павінен быў кіраваць сваёй калёсамі або экіпажам, прытрымліваючыся левай боку.

А ў якіх краінах левабаковы рух існуе да гэтага часу?

Адзначу, што ў нашай краіне адзінае правабаковы рух (для пешаходаў, рамізнікаў і карэт) было прынята ў 1752 годзе з прычыны указа рускай імператрыцы Лізаветы Пятроўны.

А наогул, у свеце дастаткова нярэдкімі былі выпадкі, калі ўсёй краіне даводзілася нанова падладжвацца пад новыя правілы. Чаму? Калі якое-небудзь дзяржава суседнічала і актыўна падтрымлівала эканамічныя адносіны са сваімі маюць правабаковы рух суседзямі, ураду рана ці позна даводзілася прымаць рашэнне аб прыняцці агульных нормаў. Напрыклад, падобным чынам прыйшлося паступіць былым брытанскім калоніям ў Афрыцы. А пасля заканчэння японскай акупацыі кірунак руху было зменена ў Паўднёвай Карэі і КНДР.

Самай апошняй краінай з дадзенага спісу апынулася Швецыя, урад якой падышло да гэтага пытання вельмі свядома і загадзя старанна спланаваных ўвесь неабходны пералік дзеянняў. За чатыры гады да ўвядзення рэформы была створана спецыяльная камісія, якая павінна была распрацаваць, а потым ажыццявіць цэлы комплекс неабходных мерапрыемстваў. І вось, нарэшце, у пачатку верасня 1967 года роўна ў 4:50 па мясцовым часе ўвесь транспарт краіны быў абавязаны спыніцца і праз 10 хвілін аднавіць рух, але ўжо па правай баку дарогі. Акрамя гэтага, у першы час быў уведзены спецыяльны, які абмяжоўвае хуткасць, рэжым.

Ці існуюць яшчэ краіны з левабаковым рухам? Так. Прычым гэтыя дзяржавы даволі далёка размешчаны адзін ад аднаго. Мяркуйце самі: Аўстралія, Вялікабрытанія, Новая Зеландыя, Ірландыя, Сінгапур, ПАР, Японія і цэлы шэраг краін Афрыканскага кантынента.

Жыхары гэтых дзяржаў, вядома ж, ўспрымаюць дадзенае нязвыклае кірунак руху як належнае, а вось турыстам часцей за ўсё рэкамендуецца не рызыкаваць, а старацца звяртацца да паслуг мясцовых кіроўцаў ці таксістаў.