ПадарожжыСаветы турыстам

Часцінка Санкт-Пецярбурга - метро Ладажская

Галоўным патрабаваннем, якое сёння прад'яўляецца да любога ўвазе грамадскага транспарту, з'яўляецца забеспячэнне камфорту і выгоды для пасажыраў. Сучасны вакзальны комплекс «Ладажскі», у склад якога ўваходзіць метро Ладажская, на сто адсоткаў адпавядае гэтым строгім патрабаванням.

Знакамітая станцыя Пецярбургскага метрапалітэна адкрыта ў самым канцы 1985 года, а менавіта 30 снежня. Яна размяшчаецца ў Чырвонагвардзейскім раёне Санкт-Пецярбурга паміж станцыямі метро «Праспект Бальшавікоў» - «Навачаркаск». Праектным назвай станцыі метро Ладажская было «Новоладожская».

Планавалася, што яна стане першай чаргой вакзала, які тады распрацоўваўся праекціроўшчыкамі. Згодна з праектам, павільён метро Ладажская павінен быў размясціцца ў цэнтральнай частцы вакзала, паміж пасажырскімі тунэлямі, якія вядуць на чыгуначныя платформы. Але, на жаль, першапачатковы праект так і не быў увасоблены ў жыццё. Амаль два дзесяцігоддзі будаваўся Ладажскі вакзал, метро жа быў пабудаваны нашмат хутчэй. Нягледзячы на тое, што станцыя з'явілася раней, яна выдатна ўпісалася ў агульны архітэктурны аблічча сучаснага вакзала, які быў пабудаваны толькі ў 2003 годзе, і з'яўляецца ўжо яго неад'емнай часткай.

Многія жыхары Санкт-Пецярбурга лічаць, што станцыя метро Ладажская мае непасрэднае дачыненне да знакамітай "Дарозе жыцця», якая праходзіла па замёрзлым аднайменнага возера ў жорсткія блакадныя гады Ленінграда. Аднак на самай справе «Дарога жыцця» размяшчалася ў раёне сучаснага шашы Рэвалюцыі ў напрамку Ладажскага возера. А з Ладажскага вакзала цягніка адпраўляліся на станцыі, якія былі звязаны з легендарнай трасай.

Мастацкае афармленне «Ладажская» падкрэслівае тэму «Дарогі жыцця» - адзінай нітачкі, якая злучае ў гады блакады жыхароў Ленінграда са знешнім светам. Ніжняя частка шляхавых сцен, а таксама тарцы станцыі абліцаваныя шэра-блакітным уфалейским мармурам, якія нагадваюць сваім выглядам лёд Ладажскага возера. Верхнюю частку шляхавых сцен вянчае цёмна-шэры фрыз з граніту з назвай станцыі. Таршэры з белага мармуру, расстаўленыя ў два рады ўздоўж платформы, як бы сімвалізуюць шляхавыя слупы.

Да 2006 года станцыя была асветлена ртутнымі газаразрадных лямпамі, даваліся белы свет, які не скажаў колер абліцавальнага мармуру. Затым гэтыя лямпы замянілі на натрыевыя. І хоць асвятленне і стала больш яркім, усё ж аблічча станцыі змяніўся не ў лепшы бок з-за жоўтага святла, які ператварыў шэра-блакітныя адценні граніту ў брудна-жоўтыя.

На тарцы станцыі планавалася збудаваць мармуровую кампазіцыю «таросаў Ладажскага лёду», але да канца гэты праект так і не быў рэалізаваны. Зараз кантавая сцяна выканана з белага мармуру, на ёй ўсталяваная надпіс у памяць пра страшныя блакаднага гадах - «1941 ДАРОГА ЖЫЦЦЯ 1944».

61 метр - на такой глыбіні знаходзіцца метро Ладажская. Станцыя пабудавана па праекце архітэктара В. Н. Есиновского і інжынера Г. Ф. Прошиной. Пад'ём да перона зале на эскалатары доўжыцца 2 хвіліны 20 секунд. Наземны вестыбюль станцыі размяшчаецца ў самым канцы Занеўскі праспекце ў непасрэднай блізкасці ад Ладажскага вакзала, Вялікі Яблоновка і плошчы Карла Фабержэ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.