Як уладкованыя асінхронныя машыны і хто іх вынайшаў

Прычына, па якой асінхронныя машыны атрымалі шырокае распаўсюджванне, складаецца ў прастаце іх прылады, надзейнасці і тэхналагічнасці вырабу. Дастасавальнасць для трохфазнай і аднафазнай сеткі, шырокі дыяпазон магутнасцяў, лёгкасць змены кірунку кручэння - усё гэта робіць іх незаменнымі ў якасці прывадаў самых разнастайных прылад, уключаючы станкі і транспартуюць сістэмы.

Істотнае годнасць, якім валодаюць асінхронныя машыны, складаецца ў іх высокім каэфіцыенце карыснага дзеяння.

Самыя распаўсюджаныя электрарухавікі - киловаттные, іх ужыванне вельмі шырока, практычна на кожным прамысловым прадпрыемстве яны складаюць вялікую частку прывадных прылад.

Сваю назву асінхронныя электрычныя машыны атрымалі таму, што іх кутняя хуткасць залежыць ад велічыні механічнай нагрузкі на вал. Пры гэтым чым вышэй супраціў круціць момантам, тым, натуральна, ён круціцца павольней. Адставанне кутняй хуткасці ротара ад частоты кручэння магнітнага поля, стваранага токам, якія праходзяць праз абмоткі статара, называецца слізгаценнем. Разлічваецца яно, як правіла, як адносная велічыня:

S = (ωn-ωp) / ωn

дзе:

ωn - хуткасць кручэння магнітнага поля, аб. / мін .;

ωp - хуткасць кручэння ротара, аб. / мін.

Залежнасць адноснай велічыні слізгацення ад нагрузкі на вал праяўляецца ў прыватнасці ў тым, што ў рэжыме халастога ходу S практычна роўна нулю.

Прылада асінхроннай машыны такое ж, як і любога іншага электрарухавіка або генератара. Унутраная паверхня статара забяспечаная адмысловымі пазамі, у якія пракладваюцца абмоткі (у выпадку трохфазнага харчавання іх тры, а для аднафазных рухавікоў - дзве). Ротар таксама нескладаны, яго канструкцыя нагадвае вавёрчыных клетку, а абмоткі каротказамкнутым або маюць кантактныя кальца.

У выпадку каротказамкнутым ротара за кошт індуктыўнай наводкі ад токаў статара ў абмотках ротара ўзнікае ЭРС паводле правіла правай рукі. Далей усё проста: дзве рамкі, па якіх праходзіць электрычны ток, пачынаюць ўзаемадзейнічаць адзін з адным, і ўзнікае круцільныя момант.

Асінхронныя машыны, ротар якіх забяспечаны кантактнымі кольцамі, працуюць яшчэ прасцей: харчаванне на якія круцяць абмоткі падаецца непасрэдна праз графітавыя шчоткі. Такія ротары яшчэ называюць фазнымі.

Аднафазныя асінхронныя рухавікі маюць дзве абмоткі, працоўную і стартавую, прызначаную для стварэння пачатковага вярчальнага моманту і раскручвання ротара да працоўнай кутняй хуткасці. Прымяняюцца гэтыя маторы там, дзе трохфазная сетку недаступная, напрыклад, для прывядзення ў рух верцяцца частак бытавых прыбораў.

Акрамя рухавікоў асінхроннымі бываюць машыны супрацьлеглага прызначэння, генератары. Іх прылада практычна аналагічна. Да гонару расійскай электратэхнікі, можна ўпэўнена казаць пра прыярытэт нашай краіны ў галіне электраматораў гэтага тыпу. М. О. далівання-Дабравольскі яшчэ ў 1889 г. першым у свеце прымяніў трохфазныя харчаванне і атрымаў верціцца магнітнае поле. Сучасныя асінхронныя машыны прынцыпова нічым не адрозніваюцца ад першых трохфазных электраматораў вялікага рускага вынаходніка і навукоўца.