Як у метро падключыць вай-фай? Карысныя парады

Сучасны свет практычна не можа абысціся без сталага падлучэння да Інтэрнэту. Гэта адносіцца і да адпачынку, і да працоўнага працэсу, а для расійскай сталіцы - яшчэ і да дарозе дадому ці на працу. І, нягледзячы на тое што яшчэ некалькі гадоў таму пытанне аб тым, як у маскоўскім метро падключыць вай-фай, нават не ўзнікаў, зараз ён з'яўляецца цалкам заканамерным. Адказаць на яго цяпер можна станоўча - масквічы і госці горада, спускаючыся пад зямлю, могуць заставацца ў рэжыме онлайн. Хоць для гэтага варта ведаць, як правільна падлучыцца і калі карыстацца бесправадной сеткай.

Прынцып працы інтэрнэту ў метро

Для вырашэння праблемы, як у метро падключыць вай-фай, перад распрацоўнікамі паставілі няпростую задачу - забяспечыць магчымасць бесправаднога злучэння і на станцыях сталічнага метрапалітэна, і ў тунэлях. Для гэтага спачатку меркавалася ўстаноўка кропак доступу толькі на прыпыначных пунктах і ўзмацненне сігналу да такога ўзроўню, каб яны пранікалі ўздоўж усёй сістэмы. Аднак настолькі магутная бесправадная сетка магла аказаць адмоўны ўплыў на здароўе пасажыраў. А другі варыянт - кропкі доступу ўздоўж тунэляў праз кожныя 100-200 м - прывёў бы да неабходнасці перыядычнага перападключэнне да сеткі. На працягу адной паездкі прыйшлося б наладжваць сувязь са сваім мабільным прыладай практычна на кожнай станцыі.

Вынікам пошуку падыходнага інжынернага рашэння стаў сучасны варыянт бесправадной сеткі, які забяспечвае сувязь стандарту GSM / UMTS. Па тунэлях працягнуты выпраменьвальныя кабелі, уздоўж якіх устаноўлены антэны для прыёму сотавага сігналу. Цягніка метрапалітэна з дапамогай сваіх прымачоў злучаюцца з сеткай, даючы магчымасць скарыстацца ёй і пасажырам. У вагоны сігнал перадаецца дзякуючы унутраным маршрутызатарам раздае Wi-Fi.

Пачатак працы Wi-Fi у маскоўскім метро

Рашэнне забяспечыць пасажырам зручны спосаб, як у метро падключыць вай-фай да тэлефона, было прынята некалькі гадоў таму. А работы па рэалізацыі праекта пачалася 1 верасня 2013 года. Іх вынікам стала ўнікальная сістэма, у якой практычна няма аналагаў у іншых гарадах не толькі Расіі, але і свету. Станцыі метрапалітэна з доступам у Інтэрнэт сустракаюцца часта - але Wi-Fi ў якія рухаюцца вагонах працягвае заставацца рэдкай з'явай. Прычына гэтага - вялікая глыбіня тунэляў, якая не дазваляе злавіць сігнал з паверхні.

У маскоўскім метро пасажыры атрымалі магчымасць падлучацца да бесправадной сеткі на працягу ўсяго шляху, так як роутер размешчаны ўнутры цягніка. Прычым спачатку ад карыстача не патрабавалася нават ідэнтыфікацыя. І атрымаць бясплатны доступ мог кожны, нават без прагляду рэкламы.

міжнародная ўзнагарода

Сетка Wi-Fi сталічнага метрапалітэна атрымаў прызнанне не толькі ад яго карыстальнікаў, але і ад міжнароднага экспертнай супольнасці. У 2015 годзе праграма, задачай якой было вырашэнне пытання, як у маскоўскім метро падключыць вай-фай, заваявала ўзнагароду на міжнародным конкурсе Industry Awards у ЗША.

За паспяховае вырашэнне складанай задачы незалежнае журы адзначыла сістэму, якой штодня карыстаецца больш за 2,5 млн чалавек (пры агульнай колькасці пасажыраў, па дадзеных за 2014 год, каля 10 млн у дзень), як лепшы праект у галіне рэалізацыі бесправадных сетак у гарадскіх умовах. Заснавальнікі мерапрыемства адзначылі і выкарыстаныя пры стварэнні бесправадной сеткі інавацыйныя тэхналогіі, і новы падыход да манетызацыі з боку кампаніі "Максіма Тэлекам", і прадастаўленне дастаткова якаснага сэрвісу.

Правілы падлучэння

Перад тым як падключыць вай-фай у метро ( "Андроід" ці іншая аперацыйная сістэма - не важна) у першы раз, ад карыстальніка патрабуецца:

1. Знайсці ў спісе даступных падключэнняў MosMetro_Free.
2. Адкрыць браўзэр мабільнага прылады.
3. Ўвесці адрас любога сайта і перайсці па ім.
4. У якое з'явілася на экране акне націснуць на кнопку «Увайсці ў Інтэрнэт».
5. Аўтарызавацца ў сістэме, увёўшы свой тэлефонны нумар і атрымаўшы СМС з кодам.

Пасля гэтага варта дачакацца пераходу на партал vmet.ro і пачаць карыстацца сеткай. Для наступных падлучэнняў пасажыру дастаткова проста адкрыць браўзэр і націснуць на кнопку падключэння. Пасля гэтага гаджэт аўтаматычна падключаецца да Інтэрнэту і працягвае заставацца онлайн да таго часу, пакуль пасажыр не выйдзе з вагона.

якасць сеткі

Пастаяннае павелічэнне колькасці пасажыраў, задачай якіх было спачатку даведацца, як у метро падключыць вай-фай да планшэт, тэлефоне або ноўтбука, а затым карыстацца сеткай для працы або забавы, прывяло да зніжэння прапускной здольнасці. І як паказваюць даследаванні якасці сувязі, для адпраўкі аднаго пакета дадзеных часам патрабуецца больш за 1000 мс - пры норме гэтага паказчыка ў 500 мілісекунд. А згодна з водгуках карыстальнікаў сеткі ў метро, праблемы з якасцю доступу ўзнікаюць у 4 чалавек з 5.

У той жа час прадстаўнікі правайдэра, які прадастаўляе доступ у Інтэрнэт у цягніках метрапалітэна, «Максіма Тэлекам», сцвярджаюць, што сур'ёзнасць праблемы перабольшаная. І агульная прапускная здольнасць падземнай сеткі павялічылася да 20 Гбайт / с - пры штодзённым памеры трафіку да 50-70 Тбайт. Тым больш што для паляпшэння доступу аператар прапануе спецыяльныя прэміум-пакеты - платныя, затое якія дазваляюць адключаць рэкламу, павялічыць хуткасць працы ў Інтэрнэце і аўтаматычна падлучацца да сеткі.

Акрамя таго, кампанія «Максіма Тэлекам» правярае якасць працы сеткі з дапамогай адмысловай сістэмы «Святлафор». Інтэрактыўная карта метро, бачная супрацоўнікам тэхпадтрымкі правайдэра, паказвае зялёным колерам ўчасткі з добрым доступам, жоўтым - месцы, у якіх ёсць праблемы. Поўная адсутнасць сувязі адзначаецца чырвоным. Праект дазваляе службам правайдэра аператыўна рэагаваць на з'яўленне непаладак і аператыўна іх устараняць.

Праблемы падземнага Інтэрнэту

Нягледзячы на тое што прынцып дзеяння схемы бесправадной сеткі ў метро выглядаў досыць простым, рэалізацыя праекта запатрабавала сур'ёзных фінансавых укладанняў - да 2 млрд рублёў. З-за таго, што электрасетку ў цягніках нестандартная (75В), а звычайнае абсталяванне патрабуе або 220В або 9В, для прылады сістэмы прыйшлося купляць адмысловую тэхніку. Нятанна абыходзіцца і абслугоўванне сістэмы. Пры гэтым магчымасць бясплатнага доступу магла прывесці да таго, што на станцыях знаходзіліся б людзі, якім патрэбен толькі Інтэрнэт, а не паслугі метро.

Улічваючы, што сталічны метрапалітэн дастаткова загружаны і без жадаючых трапіць у сетку, не аплачваючы трафік, правайдэр абмежаваў паслугі Wi-Fi. І цяпер спосаб, як у маскоўскім метро падключыць вай-фай, даступны толькі для пасажыраў, якія знаходзяцца ўнутры цягніка. Звонку, на станцыях, у сетку ўвайсці нельга.

Плаці - ці будзь без сеткі

Пасля таго, як у маскоўскім метро падключыць вай-фай стала так жа проста, як і ў шэрагу іншых месцаў сталіцы, якія прапануюць бясплатны доступ да сеткі, правайдэр вырашыў заблакаваць Інтэрнэт некаторым пасажырам. Усе карыстальнікі мабільных прылад, на якіх устаноўлены праграмы для блакавання рэкламы, пры спробе ўвайсці ў браўзэр атрымліваюць паведамленне з прапановай або адключыць «блакавальнік», або падключыць платны пакет, які ратуе і ад аб'яваў, і ад аўтарызацыі.

Прадстаўнікі «Максіма Тэлекам» паведамляюць, што доступ карыстальнікам вай-фай ў метро, як падключыць які ведаюць зараз мільёны людзей, абмяжоўваецца толькі пры выкарыстанні блакавальных рэкламу праграм. У астатніх выпадках да сеткі можна падлучыцца без праблем. Пры гэтым многія пасажыры паведамляюць пра блакаванне сеткі і пры адсутнасці нерекомендованных правайдэрам прыкладанняў.

Канец бясплатнага Wi-Fi

Адным са спосабаў пазбавіцца ад паведамленняў аператара з'яўляецца платная падпіска. Аплаціўшы ўсяго 50 руб., Карыстальнік падключаецца да паслугі «Як дома». Гэта забяспечвае поўнае адсутнасць рэкламы на працягу наступнага каляндарнага месяца.

Пераход да прадастаўлення паслуг сеткі толькі пры паказе пасажырам рэкламы цалкам зразумелы - аператар зарабляе грошы. Але такія абмежаванні ствараюць нязручнасці карыстачам, не жадаючым аплачваць Інтэрнэт, - асабліва пры досыць рэдкай неабходнасці яго выкарыстання. Таму ў сетцы ўжо з'явіліся рэкамендацыі, як падключыць вай-фай у метро (Масква) і бясплатна, і без рэкламы.

Асаблівасці выкарыстання падземнага Wi-Fi

Нягледзячы на спробы правайдэра «Максіма Тэлекам" прыбраць магчымасць выкарыстання Wi-Fi у метро без прагляду рэкламных ролікаў (часам раздражняльных пасажыраў), карыстальнікі ўжо знайшлі выхад. Але так як у метро падключыць вай-фай да ноўтбука, смартфону або планшэта можна, толькі атрымаўшы на экран рэкламу, для яе выдалення патрабуецца:

1. Націснуць на які з'явіўся ролік.
2. У працэсе пераходу на сайт рэкламадаўца (прыкладна 3-4 з) зачыніць акно і карыстацца сеткай далей.
3. Тое ж самае варта зрабіць пры з'яўленні на экране прапановы ад аператара - націснуць на малюнак, перайсці на сайт метрапалітэна і хутка яго закрыць.

Зрэшты, калі рэклама не націскаецца, спосаб не працуе. Аднак часцей за ўсё ён дапамагае зэканоміць некалькі хвілін, якія маглі б быць выдаткаваныя на прагляд роліка. А ў тых выпадках, калі доступе перашкаджае акно з паведамленнем ад правайдэра, хуткі пераход па спасылцы і адключэнне можа стаць адзіным спосабам скарыстацца сеткай без далучэння паслугі «Як дома».