CMR-накладная: ўзор запаўнення. Транспартная накладная міжнароднага ўзору

У цяперашні час вялікая ўвага надаецца перавозках тавараў паміж краінамі. Заканамерным з'яўляецца і з'яўленне пытання аб тым, што такое CMR-накладная (узор запаўнення будзе прадстаўлены ў артыкуле). Менавіта гэтае пытанне мы закранем і пастараемся разгледзець усе нюансы.

Што гэта такое?

Пад CMR маюць на ўвазе міжнародную таварна-транспартную накладную, якая з'яўляецца неад'емнай часткай мытнай дэкларацыі. Калі вы прынялі рашэнне аб перасячэнні дзяржаўнай мяжы з якім-небудзь таварам, то такі дакумент абавязкова павінен быць у вас у наяўнасці. Што такое CMR-накладная (узор запаўнення прадстаўлены ніжэй), мы цяпер ведаем, але як яе запаўняць і якія асаблівасці яна мае?

Якая інфармацыя адлюстравана ў міжнародным дакуменце?

CMR-накладную варта афармляць у тым выпадку, калі ажыццяўляюцца перавозкі праз межы еўрапейскіх краін. У ёй адлюстроўваецца інфармацыя наступнага тыпу:

1. Дадзеныя аб адпраўніку тавару. Яго імя або найменне.
2. Дадзеныя аб атрымальніку тавару. Яго імя або найменне.
3. Дадзеныя аб самім грузе, які падлягае перавозцы праз мяжу. Павінна быць паказана яго поўнае найменне.
4. Вага грузу, транспарціроўка якога ажыццяўляецца.

CMR-накладная (узор запаўнення можна ўбачыць вышэй), акрамя гэтага, можа ўтрымліваць і некаторую іншую інфармацыю:

1. Пра тое, што няма неабходнасці ў перагрузцы.
2. Аб усіх абавязковых плацяжах, якія варта было здзейсніць.
3. Аб суме ўсіх тых плацяжоў, якія варта аплаціць у момант здачы грузу.
4. Аб абвешчанай агульнай кошту тавараў у складзе грузу.
5. Пра тэрміны, у рамках якіх адпраўніку неабходна здзейсніць перавозку.
6. Аб страхаванні грузу.
7. Пералік усіх дакументаў, якія павінны быць перададзены непасрэдна грузаперавозчыкаў.

Чым неабходна кіравацца ў момант запаўнення дакументацыі?

Калі вы ажыццяўляеце транспарціроўку грузу, якая патрабуе перасячэння дзяржаўных межаў, то ў CMR-накладной (узор запаўнення вы маеце) неабходна паставіць усе патрабаваныя адзнакі. У момант атрымання тавару грузаатрымальнікаў павінен у ёй паставіць свой подпіс. Менавіта гэтым ён пацвярджае, што груз ім быў атрыманы, такім чынам, дастаўка завершана.

Парадак запаўнення і форма бланка CMR-накладной зацверджаны канвенцыяй, якую прыняло Міністэрства транспарту і камунікацый. Дакумент уяўляе сабой інструмент па ажыццяўленні міжнароднага прыватнага права, зацверджаны ў 1956 годзе. Ён фіксуе асноўныя прынцыпы рэгулявання адносін па міжнародных грузаперавозках на дагаворнай аснове.

Менавіта канвенцыя ўтрымлівае ў сабе правілы, па якіх павінна запаўняцца CMR-накладная. У поўнай адпаведнасці з дадзеным канвенцыяй пры транспарціроўцы тавараў дзейнічаюць Расія, Украіна, Беларусь і іншыя краіны еўрапейскага кантынента.

Існуючыя тыпы накладных

Першы пункт інструкцыі, якая замацоўвае правілы запаўнення накладной, абвяшчае, што пры адпраўленні грузу і афармленні адпаведнай дакументацыі ў выпадку міжнародных грузаперавозак варта карыстацца тымі правіламі, якія былі зацверджаны пастановай, альбо тымі, якія фіксуе заканадаўства ў краіне-адпраўніку. У адпаведнасці з гэтым можна зрабіць выснову: няма абсалютна ніякай розніцы, які бланк CMR-накладной варта выбіраць, - устаноўлены пастановай або краінай-адпраўніком.

Хто можа набыць?

З другога пункта інструкцыі вынікае, што накладная CMR можа быць набыта аўтарамі паведамленняў грузу, экспедытарамі, перавозчыкамі. Яе набыццё рэгламентуецца дамовай па перавозцы.

Устаноўленая колькасць лістоў у міжнароднай таварна-транспартнай накладной

Другі пункт інструкцыі, якая рэгламентуе афармленне дакумента, змяшчае інфармацыю аб тым, што бланк накладной можа складацца з некалькіх лістоў, часцяком іх не больш за 10 штук. Такія лісты могуць утрымліваць графы, якія не запоўненыя. Яны аддрукаваныя на паперы са ўласцівасцямі самокопирования і валодаюць абавязковымі параметрамі, такімі як ўліковыя серыя і нумар. Адпраўнік павінен выпісваць накладную такога тыпу мінімум на чатырох лістах. Менавіта яны валодаюць уласным найменнем, якое прысвойваецца тапаграфічным спосабам. Найменні першых чатырох лістоў наступныя:

1. Накладная, якая перадаецца адпраўніку.
2. Асобнік, які перадаецца атрымальніку.
3. Дакумент, які застаецца ў перавозчыка.
4. Асобнік для разлікаў.

Гэтага патрабуюць правілы, якія рэгулююць міжнародныя аўтамабільныя перавозкі.

Інфармацыя, якая павінна быць указана ў абавязковым парадку

Астатнія лісты ў складзе CMR-накладной свайго ўласнага назвы не маюць. Як мы ўжо згадалі вышэй, першы асобнік павінен заставацца ў адпраўніка тавараў. Папера пацвярджае факт адпраўкі грузу і тое, што бок зрабіла ўсе неабходныя разлікі.

Другая і трэцяя старонкі абавязкова павінны ўтрымліваць пацвярджаюць друку і подпісы адпраўніка. Абодва гэтыя ліста павінны ўтрымліваць і друку, і подпісы боку, якая ажыццяўляе перавозку грузу.

У атрымальніка павінна застацца другая старонка. Кіроўца перавозчыка перадае яе чалавеку, які будзе атрымліваць груз. Гэтая старонка пацвярджае факт завяршэння дастаўкі і атрымання грузу.

Трэцяя і чацвёртая старонкі павінны ў выніку застацца ў кампаніі, якая ажыццявіла міжнародную аўтамабільную перавозку. Абедзве старонкі павінны мець подпісы і пячаткі абодвух бакоў - адпраўніка і атрымальніка. Чацвёртая старонка служыць падставай для наступных неабходных разлікаў. Перавозчык прыкладае яе да агульнага рахунку за ажыццяўленне перавозкі да атрымальніка, а затым адпраўляе таму, хто перавозку замовіў. Менавіта заказчык перавозкі з'яўляецца плацельшчыкам.

Трэцяя старонка дакумента павінна быць прыкладзеная да шляхавы бланку, і менавіта яна будзе падставай для ўліку ўсіх паслуг па перавозцы, якія былі аказаны. Дадзеная старонка будзе выкарыстана для разліку заработнай платы, якую павінен атрымаць перавозчык за свае паслугі. Дарэчы, колькасць асобнікаў такіх лістоў можа дасягаць двухсот. Гэта звязана з тым, што перавозчык можа ажыццяўляць дастаўку вялікай колькасці грузаў па розных адрасах атрымальніка.

Што яшчэ патрабуе транспартная накладная міжнароднага ўзору?

Запаўненне астатніх лістоў

Астатнія лісты павінны быць завераны пячаткамі і подпісамі двух бакоў - перавозчыка і адпраўніка. Прызначаныя дадзеныя лісты для прадстаўнікоў мытні. Іх дакладную колькасць прадвызначаецца ўмовамі, па якіх вырабляецца канкрэтная перавозка. Калі груз павінен быць дастаўлены некалькім атрымальнікам, то для кожнага з іх неабходна запоўніць асобны экзэмпляр накладной. Атрымліваецца, што мінімальна павінна быць запоўнена 4 ліста. Астатнія лісты запаўняюцца па патрабаванні, і іх колькасць павінна быць узгоднены на стадыі абмеркавання ўмоў транспарціроўкі. Прычым можа быць прадугледжана любую колькасць дадатковых лістоў. Можна замовіць некалькі накладных адразу, калі мяркуецца даволі частая дастаўка. Напрыклад, можна замовіць накладныя CMR-200. Што гэта можа азначаць? Усё вельмі проста - твар, замовіў накладныя, атрымае адну ўпакоўку, якая налічвае дзвесце бланкаў.

Бланк міжнароднай таварна-транспартнай накладной прадстаўлены ніжэй.

Інфармацыя аб атрымальніку і адпраўніку

Сёмы пункт інструкцыі, якая рэгламентуе запаўненне, паведамляе аб тым, што адпаведныя графы павінны несці ў сабе інфармацыю аб адпраўніку і атрымальніку грузу, як то: поўнае найменне, адрас і тэлефоны. Варта адзначыць, што графа «Тэлефон» абавязковай да запаўнення не з'яўляецца. Дадзеныя ўносяць толькі пры іх наяўнасці.

Што прыкладаецца да міжнароднай таварна-транспартнай накладной CMR?

Неабходнасць ўказанні дадатковых дакументаў

Пятая графа павінна ўтрымліваць у сабе звесткі аб дакументах, якiя прыкладаюцца да накладной. Адпраўнік грузу абавязаны паказаць і прыкласці наступныя дакументы:

1. Калі вырабляецца транспарціроўка жывёл (па-за залежнасці, дзікія яны ці хатнія) або грузаў, якія маюць жывёла паходжанне, то неабходна наяўнасць ветэрынарнага сертыфіката. Такі дакумент спатрэбіцца і ў тым выпадку, калі ажыццяўляецца транспарціроўка кармоў для жывёл, ветэрынарных прэпаратаў ці іншых грузаў, якія падлягаюць ветэрынарнаму нагляду.
2. Калі ажыццяўляецца перавозка матэрыялаў, якія знаходзяцца ў карантыне, то да міжнароднай накладной CMR павінен прыкладацца каранцінны сертыфікат.
3. Фітасанітарны сертыфікат павінен быць прыкладзены ў тым выпадку, калі транспартуюцца адпаведныя грузы расліннага паходжання.
4. Отгрузочных спецыфікацыя.
5. Сертыфікат адпаведнасці на прамысловую і харчовую прадукцыю.
6. Сертыфікат паходжання.
7. Адпаведныя дазволы, калі такія неабходныя.
8. Акт загрузкі.
9. Рахункі-фактуры.
   

Хто адказны за няправільна аформлены дакумент?

CMR-накладную цалкам запаўняе адпраўнік грузу. Менавіта на яго накладваецца адказнасць за ўсе страты і выдаткі, якія могуць паўстаць у перавозчыка з-за таго, што папера запоўненая няправільна або не ў поўным аб'ёме.

Транспарціроўка небяспечных грузаў

Калі перавозчык ажыццяўляе транспарціроўку грузаў, якія маюць пэўны клас небяспекі, то адпраўнік павінен запоўніць бланк CMR-накладной (шостую графу). Класіфікацыя небяспечных грузаў вырабляецца ў адпаведнасці з еўрапейскім пагадненнем аб падобнай грузаперавозкі. Калі груз мае іншую катэгорыю, то ў шостую графу могуць быць унесены дадзеныя пра яго класе ў адпаведнасці з дадзенай класіфікацыяй.

Якія пункты запаўняць неабавязкова?

У адпаведнасці з дваццаць восьмым пунктам інструкцыі, якая рэгламентуе запаўненне CMR-накладной, графы з нумарамі 19 і 27-29 павінны быць запоўненыя адпраўніком і ўтрымліваць інфармацыю аб выкарыстоўваным тарыфе. Такі тарыф можа быць альбо здзельных, альбо дамоўных. Акрамя гэтага неабходна ўказаць кошт транспарціроўкі. Пры яе вызначэнні перавозчык кіруецца такімі паказчыкамі, як тарыфнае адлегласць і кошты на дадатковыя паслугі.

У тым выпадку, калі транспарціроўка мае дагаворнай характар, усе графы, якія мы паказалі вышэй, не патрабуюць запаўнення.

Што маецца на ўвазе пад страхаваннем перавозак

Транспартная накладная CMR мяркуе, што груз будзе застрахаваны.

Страхаванне - неад'емная частка дзейнасці кампаній, якія займаюцца транспарціроўкай грузаў паміж краінамі. Што ўяўляе сабой CMR-страхаванне? Калі пакупнік жадае, каб страхаванне мела большае пакрыццё, то яму трэба ўзгадняць гэта непасрэдна з Грузаадпраўшчыкам. Але таксама ён сам можа прыняць меры па афармленні дадатковага страхавання.

У тым выпадку, калі ўсе паперы будуць запоўненыя правільна, то дадзеная разнавіднасць абароны грузаў зможа пакрыць заканадаўчую адказнасць, якая можа наступіць у выніку пашкоджанні або гібелі перавозіцца. Страхаваннi могуць падвяргацца наступныя рызыкі:

1. Пашкоджанне часткі грузу або яго поўная гібель.
2. Пашкоджанні тавару, якія ўзніклі ў час перавозкі ў выніку дзеянняў трэціх асоб.
3. Аплата разнастайных плацяжоў мытнага характару, разнастайных спагнанняў і штрафаў за тыя парушэнні, якія непасрэдна звязаныя з ажыццяўленнем знешнеэканамічных аперацый.

У працэсе забеспячэння транспарціроўкі па CMR-накладной адказнасць за поўную захаванасць грузу нясе кампанія-перавозчык. Тавар павінен быць дастаўлены ім да абумоўленага месца выгрузкі ў цэласці і захаванасці. Калі ўзнікае непрыемная сітуацыя або непрадбачаныя абставіны, у выніку якіх груз усё-ткі пацярпеў, то поўнае пакрыццё страт кладзецца на перавозчыка.

заключэнне

Менавіта па гэтай прычыне большасць перавозчыкаў аддае перавагу праходзіць працэдуру страхавання адказнасці грузаперавозчыка. Ці ўяўляе сабой страхаванне CMR 100 поўнае страхаванне? І што азначае падобны выгляд абароны? Усё вельмі проста. Калі перавозчык звяртаецца да CMR-страхаванню, то яно забяспечвае абарону грузу, які ён перавозіць. А калі ён выбірае такі тыпу страхавання, як CMR 100, то маецца на ўвазе стоадсоткавае пакрыццё шкоды. Гэта значыць, перавозчык мае права разлічваць на поўную кампенсацыю ўрону грузу, якiя калі такі адбыўся па віне перавозчыка.

Намі падрабязна разгледжана міжнародная таварна-транспартная накладная CMR. Спадзяемся, інфармацыя была вам карысная.