Аднаўленне геаметрыі кузава: абсталяванне і этапы працы

Правільная геаметрыя кузава аўтамабіля - гэта не толькі яго прыгожы знешні выгляд, але і бяспека язды. Прычыны кузаўны дэфармацыі могуць быць самымі рознымі, напрыклад, удар пры ДТЗ, наезд на перашкоду, трапленне колаў у яму на дарозе і т. Д. Але нават калі транспартны сродак застаецца на хаду, кіраваць ім становіцца даволі праблематычна, ды і эксплуатацыйныя выдаткі істотна павялічваюцца . Каб вярнуць былую функцыянальнасць аўто, неабходна правесці аднаўленне геаметрыі кузава.

Прыкметы парушэння завадской геаметрыі

• З'яўляюцца вібрацыі, якія суправаджаюцца нетыповымі староннімі шумамі.
• Зніжаецца агульная кіравальнасць аўто: пры руху яго «цягне» ў бок, выкананне манеўраў абцяжарана.
• Аўтамабіль губляе ўстойлівасць пры руху, асабліва на вялікіх хуткасцях.
• Падвеска, а таксама ўся хадавая частка машыны пачынаюць часта выходзіць з ладу.
• Шыны зношваюцца хутка і нераўнамерна.
• Павялічваецца выдатак паліва.
• Немагчыма правільна адрэгуляваць развал-сыходжанне.

Наяўнасць такіх сімптомаў сведчыць аб тым, што неабходна тэрміновае аднаўленне геаметрыі кузава аўтамабіля.

дыягнастычныя мерапрыемствы

Дыягностыка кузава з'яўляецца абавязковым этапам. Без вычарпальнай інфармацыі аб наяўных дэфектах немагчыма правесці якасны рамонт кузава аўтамабіля. Аднаўленне геаметрыі выконваецца ў пэўнай паслядоўнасці з выкарыстаннем спецыяльнага абсталявання.

візуальны агляд

Гэтая працэдура пачынаецца з ацэнкі стану вонкавых паверхняў: асабовых панэляў, фланцавых злучэнняў, зварных швоў, стыкаў і т. Д. Затым надаецца ўвага прасторы салона, маторнага і багажнага аддзяленняў. Пры наяўнасці дэфармацый ветравога і / або задняга шкла, а таксама дзвярных праёмаў, дыягнастуецца парушэнне кузаўны геаметрыі.

Далей аўтамабіль усталёўваецца на пад'ёмнік для агляду дна, ланжэронаў і іншых элементаў. На лонжеронах часцяком назіраюцца дэфармацыйныя зморшчыны.

Кантрольны замер сіметрычнасці колаў

На гэтым этапе ацэньваецца ўзаемнае размяшчэнне колаў, і замяраць адлегласці паміж пярэднім і заднім коламі на абодвух баках аўтамабіля. Наяўнасць асіметрыі з'яўляецца відавочнай прыкметай дэфекту апорных кузаўных элементаў.

Праверка кантрольных кропак

Гэты выгляд дыягностыкі выконваецца на стапелі або пад'ёмніку з дапамогай кампутара і адпаведнага ПА, а таксама з выкарыстаннем спецыяльных лінеек-калібраў. Замер кантрольных кропак кузава выконваецца ў адпаведнасці са стандартамі, усталяванымі вытворцам канкрэтнай маркі аўтамабіля. Атрыманыя дадзеныя параўноўваюцца з рабочымі паказчыкамі. Гэтая дыягнастычная аперацыя выконваецца ў пэўным парадку, і пачынаецца яна ад цэнтра дна. Па размяшчэнні кантрольных кропак адносна цэнтральнай кропкі дна вызначаецца правільнасць агульнай геаметрыі кузава.

Для кантролю адпаведнасці некаторых кропак патрабуецца частковы дэмантаж пэўных вузлоў падвескі.

Пры выяўленні разыходжанняў кантрольных кропак са стандартнымі паказчыкамі праводзіцца аднаўленне геаметрыі кузава аўта. Калі гэтую працэдуру не правесці своечасова, то дэфармацыйныя працэсы будуць прагрэсаваць, негатыўна адбіваючыся на ўсіх сістэмах транспартнага сродку.

Абсталяванне для аднаўленчых работ

Выконваецца кантроль і аднаўленне геаметрыі кузава на стапелі. Гэта абсталяванне валодае неабходнымі трывальнымі характарыстыкамі, якія дазваляюць праводзіць самыя жорсткія кузаўныя працы, у тым ліку цалкам аднаўляць геаметрыю кузаваў пазадарожнікаў, якія маюць раму.

«Перацяжка» кузава выконваецца з дапамогай складанай сістэмы мацаванняў, якія дазваляюць ўздзейнічаць на пэўныя яго кропкі. Аднаўленне геаметрыі кузава ажыццяўляецца пад кантролем высокадакладных вымяральных сістэм, якімі абсталявана стапельной ўстаноўка.

Тэхналогія аднаўлення кузаўны геаметрыі

Аўтамабіль трывала фіксуецца на платформе стапеля. Да пэўным кропках, на якія павінна быць выраблена ўздзеянне, неабходнае для аднаўлення геаметрычных параметраў, далучаюцца спецыяльныя цягнучыя прыстасаванні (абсталяванне). Пасля гэтага задзейнічаецца сілавая ўстаноўка стапеля, якая выцягвае элементы кузава ў зададзеным кірунку.

Велічыню намаганняў і час уздзеяння на кузаў разлічвае адмысловая кампутарная праграма. На кампутары таксама адсочваецца працэс змены становішча кантрольных кропак у ходзе аднаўленчых работ.

Аднаўленне геаметрыі кузава лічыцца завершаным, калі кантрольныя кропкі дасягаюць запланаваных праграмай каардынатаў. На апошнім этапе майстар робіць кантрольныя замеры і фармуе справаздачу па ўсіх кропках кузава.

Гэта важна

Аднаўленне геаметрыі кузава на стапелі валодае двума важнымі перавагамі. Па-першае, кузаву вяртаецца правільная геаметрыя. Па-другое, у працэсе аднаўленчых работ арыгінальныя ўласцівасці металу не змяняюцца. Пры ўмове пісьменнага тэхабслугоўвання, «рэанімаваць» кузаў будзе валодаць высокімі паказчыкамі супраціўляльнасці Каразійная працэсам.

Яшчэ адным важным умовай правільнага аднаўлення кузаўны геаметрыі з'яўляюцца прафесіяналізм майстроў і наяўнасць спецыяльнага абсталявання. Пісьменна правесці ўсе дыягнастычныя і рамонтныя аперацыі самастойна альбо ў гаражных майстэрняў практычна нерэальна. Правільны выбар аўтасэрвісу - залог поўнага аднаўлення функцыяналу аўтамабіля.