Аўтамабільная лямпа Н7: агляд, віды, вытворцы, характарыстыкі і водгукі

Любы кіроўца разумее, што добрая бачнасць у дрэнных умовах надвор'я - гэта крытычны фактар на дарозе. Ключавую ролю тут гуляюць фары галаўнога святла, і менавіта ад іх залежаць камфорт, упэўненасць і, галоўнае, - бяспека руху. Таму праблема выбару лямпаў на цокалі Н7 стаіць даволі востра.

Паспрабуем разабрацца, якія віды оптыкі могуць сустракацца на аўтамабільным рынку, пазначым асноўных вытворцаў автоламп і прывядзем спіс найбольш удалых і запатрабаваных серый, куды ўвайшлі лямпы Н7 (у блізкае святло), якія вызначыліся якаснай зборкай і прымальнымі для айчынных дарог характарыстыкамі. Пры складанні спісу ў разлік былі ўзятыя меркавання экспертаў у гэтай галіне і водгукі радавых уладальнікаў оптыкі.

віды лямпаў

Многія бывалыя аўтааматары ведаюць, што оптыка такога плану дзеліцца на галагенавых, святлодыёдную і ксеноновой. Лямпы (ксенон) Н7 - гэта сучасныя прылады з добрымі паказчыкамі святлоаддача. Яны ў мінімальнай ступені схільныя якой-небудзь вібрацыі, але маюць пару некаторых крытычных недахопаў. Першы - гэта мантаж дадаткова блока для распальвання, а другі - занадта высокі кошт у параўнанні з іншымі відамі оптыкі.

Святлодыёдныя лямпы Н7 па сукупнасці наяўных характарыстык лічацца лепшымі. Тут мы маем экалагічнасць, добрыя энергазберагальныя паказчыкі і дастаткова працяглы эксплуатацыйны тэрмін. Адзін з самых сур'ёзных недахопаў святлодыёднай оптыкі - гэта праблемы з рэгулявання пучка святла, асабліва ў класічных фарах. Цану таксама нельга назваць плюсам гэтага віду, таму папулярнасцю такія лямпы не адрозніваюцца.

Галагенавыя лямпы Н7 - найбольш распаўсюджаны і самы даступны від оптыкі. Іх самы сур'ёзны недахоп - гэта высокая працоўная тэмпература з вялікім нагрэвам, што прыводзіць да значнага памяншэння эксплуатацыйнага тэрміну службы і да перагарвання асноўнага элемента. Сярод плюсаў можна адзначыць таннасць галагенавых оптыкі і лёгкость ў рэгуляванні.

Святлодыёдныя вырабы мы разглядаць не будзем з прычыны іх невялікай папулярнасці ў Расіі і пераборлівасці. Ніжэй пазначым самыя добрыя лямпы Н7 на галагенавыя і ксенон ад масцітых вытворцаў.

PHILIPS Vision Н7

Лямпа аўтамабільная Н7 ад «Філіпс» серыі «Віжн» сваімі характарыстыкамі падобная са штатнай оптыкай, якую мантуюць на завадскім канвееры. Вырабы адрозніваюцца невялікім прыростам яркасці ў параўнанні са стандартнымі лямпамі і прыемным белым адлівам, тэмпературай у 3200 К.

Акрамя таго, серыя атрымала больш чым дэмакратычны цэннік, а таксама добрыя паказчыкі трываласці, што для айчыннага спажыўца далёка не самы апошні аргумент падчас пакупкі. Аўтаўладальнікі ў асноўным станоўча адклікаюцца аб лямпах «Віжн» ад «Філіпс». Карыстальнікі адзначаюць не толькі даступны кошт і якасную зборку, але і прыкметна павялічаную яркасць, прычым ня сляпучае сустрэчных кіроўцаў. Некаторыя ўладальнікі наракаюць на размытую светлавую мяжу, але гэтым недахопам "хварэе" большасць галагенавых прылад.

Арыенціровачны кошт - каля 300 рублёў.

MTF-LIGHT LongLife Standart +30%

Паўднёвакарэйская лямпа Н7 мае павялічаную на 30% яркасць і каляровую тэмпературу ў 2900 К. Акрамя таго, серыя атрымала удасканаленую нітка напалу, што ў значнай меры паўплывала на эксплуатацыйны тэрмін вырабаў.

Сярод іншых якасных бюджэтных прадстаўнікоў гэтая оптыка - самая недарагая, чаго не мог не заўважыць айчынны спажывец. Уладальнікі даволі цёпла адклікаюцца аб гэтай серыі. Якіх-небудзь сур'ёзных недахопаў выяўлена не было, а невялікая цана і наяўныя характарыстыкі забяспечылі гэтай лямпе зайздросную папулярнасць на нашым рынку.

Арыенціровачны кошт - каля 250 рублёў.

OSRAM Original Line

Лямпа Н7 серыі Original Line - гэта якаснае выраб ад надзейнага і папулярнага нямецкага вытворцы. Оптыка атрымала добрую каляровую тэмпературу ў 3200 Да, што дазваляе больш дэталёва разгледзець дарожнае пакрыццё. Але ў пагоні за Кельвіна прыкметна паменшыўся эксплуатацыйны тэрмін лямпы, таму тым, хто вельмі часта раз'язджае ў цёмны час сутак, лепш нагледзець іншы варыянт.

Аўтаўладальнікі ў цэлым станоўча адклікаюцца аб серыі. Яны адзначылі прыкметна лепшую ў параўнанні з канкурэнтамі каляровую тэмпературу і надзейнасць усёй канструкцыі. Што тычыцца тэрміну службы, то сярэднестатыстычны кіроўца не адчуў розніцы паміж Original Line і тым жа LongLife ад MTF.

Арыенціровачны кошт - каля 400 рублёў.

PHILIPS X-Treme Vision 130%

Лямпа Н7 ад «Філіпс» серыі X-Treme - гэта самая яркая оптыка сярод іншых галагенавых аналагаў. Прылада выпускае белае свячэнне з павялічанай на 130% яркасцю, што дае прырост да далёкасці пучка прыкладна на 100-130 метраў. Акрамя таго, добрая каляровая тэмпература ў 3700 Да дазваляе дэталёва разгледзець дарожнае пакрыццё.

Наяўныя характарыстыкі прыкметна спрашчаюць начную язду ўладальніку лямпаў, але ўскладняюць такую сустрэчным кіроўцам, слепячы іх. Таму нялішнім будзе адразу пасля мантажу лямпаў адрэгуляваць светлавы струмень, таму як базавыя ўстаноўкі занадта ўжо агрэсіўныя.

Аўтаўладальнікі станоўча адклікаюцца аб серыі X-Treme ад «Філіпс». Акрамя магутнага светлавога патоку і добрай каляровай тэмпературы, яны ацанілі звыклае для брэнда якасць выканання лямпы і вельмі працяглы эксплуатацыйны тэрмін (да 450 гадзін). Некаторыя наракаюць на кошт вырабаў, але эксперты адзначаюць, што існуючыя характарыстыкі збалансаваныя ў плане "цана / якасць».

Арыенціровачны кошт - каля 1000 рублёў.

MTF-LIGHT Argentum +80%

Лямпа Н7 ад карэйскага вытворцы серыі «Аргентум» мае больш сціплыя характарыстыкі ў адрозненне ад папярэдняга рэспандэнта, але тут мы маем прыкметна палепшаную каляровую тэмпературу (4000 К), а таксама светлавы прамень у спецыфічным серабрыстым адліве, які вельмі прыгожа глядзіцца.

Акрамя таго, оптыка «Аргентум» атрымала дадатковую абарону шкла, што вельмі важна для нашых дарог. Лямпы маюць прырост светлавога прамяня на 15 метраў і павялічаную ў параўнанні з базавай на 80% яркасць.

Аўтаўладальнікі даволі цёпла адклікаюцца аб серыі «Аргентум». Тыя, хто паставіў іх на замену стандартным «галогенкам", ня нарадуюцца добра асветленай дарозе з вялікім запасам бачнасці, а для астатніх гэта нядрэнная альтэрнатыва дарагім ксэнонавыя вырабам.

Арыенціровачны кошт - каля 1000 рублёў.

MTF-LIGHT з колбай PHILIPS

Гэты ксэнонавае гібрыд атрымаў аснову ад «карэйца» MTF-LIGHT, а колбу - ад «немца» «Філіпс». Гэта дазволіла прыкметна палепшыць асноўныя характарыстыкі лямпы, але пры гэтым цана на выраб прыкметна павялічылася.

Выбар каляровай тэмпературы, можа быць, і невялікі (усяго 4300 К), як у іншых аналагаў, але яркасці ў 3200 лм цалкам хапае для выдатнага асвятлення дарогі. Акрамя таго, фірмовая нямецкая колба прыкметна павялічвае тэрмін службы ўсёй канструкцыі, што радуе.

Карыстальнікі нядрэнна адклікаюцца аб гэтым гібрыдзе. Аўтаўладальнікі адзначаюць выдатную асветленасць дарогі з гэтымі лямпамі, хуткі распальванне вырабы і добрыя эксплуатацыйныя характарыстыкі. Некаторыя наракаюць на цэннік, але большасць разумее, што за якасць даводзіцца дорага плаціць.

Арыенціровачны кошт - каля 2000 рублёў.

SHO-ME H7 Xenon

Ксеноновая лямпа ад кітайскага брэнда стане нядрэнным аналагам масцітых еўрапейскіх кампаній. Оптыка даступная па цане, але на якасці ў нашым выпадку гэта адлюстроўваецца не так моцна, як гэта бывае з іншымі вырабамі з Паднябеснай.

Пры сваёй невялікай магутнасці ў 35 Вт лямпа выдае яркі пучок святла пры тэмпературы святлення ад 3000 да 6000 К. Акрамя таго, працяглы тэрмін службы (2000 гадзін), хуткі запуск, вільгацятрываласць і ўстойлівасць да механічных пашкоджанняў робяць гэтую оптыку вельмі запатрабаванай на айчынным рынку.

Адзін з крытычных мінусаў, якія адзначаюць карыстальнікі ў сваіх водгуках, - гэта пераборлівасць да адбівальнікамі, калі некаторыя могуць пачаць Копці ад працы гэтых лямпаў. У астатнім SHO-ME H7 Xenon - выдатная альтэрнатыва «галогенкам» і нават некаторым больш высакародным вырабам масцітых брэндаў.

Арыенціровачны кошт - каля 500 рублёў.

Падводзячы вынік

Выбар лямпаў на цокалі Н7 вельмі вялікі і разношёрстен. Тут у першую чаргу трэба вызначыцца, што для вас важней: цана, эксплуатацыйныя характарыстыкі, яркасць або колер. Многія здзяйсняюць адну недаравальную для оптыкі памылку, гонясь за высокай магутнасцю. Варта разумець, што штатная праводка можа быць проста не разлічана на такую нагрузку, а вынік - расплаўленыя электроэлементов ці таго горш: ўзгаранне аўтамабіля.

Замена звычайных «галогенок» на аналагічныя - справа простае і не патрабуе нейкіх спецыфічных ведаў. А вось ўстаноўку ксеноновой оптыкі лепш даверыць прафесіяналам. Таму як некарэктны мантаж у лепшым выпадку зробіць вас «любімчыкам» супрацоўнікаў ДІБДР, а ў горшым - спаліць усю электраправодку ў аўтамабілі.