Якое зарадна-пускавую прыладу выбраць

Кожны аўтааматар сустракаецца з такой праблемай, як разраджаны акумулятар. Часцей за ўсё прычынай служаць зімовыя халады: нізкая тэмпература адмоўна адбіваецца на працы электрахімічнага прылады. Падчас гарадскога цыклу руху, генератар не мае магчымасці папоўніць ёмістасць батарэі да неабходнага ўзроўню. Ды і нявыключаных светлавыя прыборы прыводзяць да разрадкі акумулятара. Менавіта для такіх выпадкаў створана зарадна-пускавую прыладу, здольнае не толькі зараджаць батарэю, але і забяспечыць пуск рухавіка машыны. Многія аўтааматары ўжо выпрабавалі і ацанілі функцыянальнасць і незаменнасць гэтага прыбора.

Маецца некалькі параметраў, на якія неабходна абапірацца, выбіраючы зарадна-пускавую прыладу для аўтамабіля:

• выходную напружанне (адрозніваецца у акумулятараў для грузавых і легкавых аўто);
• пускавы ток (ад яго велічыні залежыць праца стартара пры пуску);
• зарадны ток (тут неабходна арыентавацца на ёмістасць акумулятара, у шчолачных батарэй ён у чатыры разы менш ёмістасці, у кіслотных - у дзесяць).

Па тыпу і прызначэнні прылады падпадзяляюцца на камбінаваныя, бытавыя і прафесійныя прыборы. Самым найпростым з'яўляецца бытавое зарадна-пускавую прыладу. Яго складнікі - гэта магутны трансфарматар, рэгулятар выхаднога напружання, дыёдны мост і звычайны амперметр. Нягледзячы на сваю прастату, гэты прыбор мае масу недахопаў, самым важным з якіх з'яўляецца адсутнасць абароны ад тыповых памылак чалавека. Блытаніна ў падключэнні палюсоў батарэі прывядзе да замыканню і паломцы прылады. Аптымальны рэжым зарадкі акумулятара таксама пакідае жадаць лепшага.

Надзейнае прафесійнае пускавое зарадная прылада абсталявана абаронай ад кароткіх замыканняў і няправільнага падлучэння палюсоў, маецца магчымасць аўтаматычнай рэгулявання току зарадкі, выкарыстання реверсівного зарада і сістэмы стабілізацыі напружання. Такое абсталяванне абавязкова абсталёўваецца адмысловымі заціскамі, з дапамогай якіх яго злучаюць з клемамі акумулятара. Якаснае зарадна-пускавое прылада шматфункцыянальна, мае шмат плюсаў у канструкцыі, адрозніваецца высокай магутнасцю і здольнасцю подзаряжать адразу некалькі батарэй. Зламаць яго можна толькі ў выпадку няправільнай эксплуатацыі, напрыклад, злучыць з акумулятарам з дапамогай аголенага провада, а не заціску.

Найбольш складаным у эксплуатацыі з'яўляецца камбінаванае зарадна-пускавую прыладу. Гэта прыстасаванне ўяўляе сабой удасканалены зварачны апарат, абсталяваны дзельнікам напружання. Максімальнае напружанне прыбора ў рэжыме зваркі можа дасягаць 50 - 70В, а неабходнае для папаўнення батарэі - 12В або 24В, таму нельга забываць перамыкаць тумблер на рэжым зарадкі або пуску рухавіка. Калі гэтага не зрабіць, то прылада папросту выведзе са строю электроніку і праводку аўтамабіля.

Пры выбары зарадна-пускавой прылады, трэба ўлічваць і спосаб зарадкі акумулятара. Калі ток пастаянны, яна адбываецца хутчэй, але памяншаецца тэрмін службы батарэі. А калі падзарадка адбываецца пры пастаянным напружанні, то акумулятар хутка разряжается. Аптымальным варыянтам будуць прылады, якія падчас зарадкі спачатку стабілізуюць ток, потым - напружанне, і акумулятар вашага аўто праслужыць даўжэй.