Будынак Адміралцейства, Санкт-Пецярбург: гісторыя, апісанне

Пецярбургскае будынак Адміралцейства з'яўляецца адным з самых вядомых сімвалаў горада. Яно было пабудавана пры Пятры I і з тых часоў выкарыстоўвалася ў якасці месца размяшчэння калегій, міністэрстваў і іншых дзяржаўных установаў.

Дзецішча Пятра I

Важнасць, якую будынак Адміралцейства ўяўляе для горада, падкрэслівае той факт, што яно было ўзведзена адразу пасля заснавання новай сталіцы. Пётр I асабіста займаўся распрацоўкай плана і чарцяжа верфі, неабходнай для пабудовы і стаянкі караблёў. Ўся неабходная падрыхтоўчая праца была праведзена ўсяго за некалькі месяцаў, і ў 1705 годзе з'явіўся самае першы будынак Адміралцейства.

З-за таго што ў гэты час Расія вяла вайну са Швецыяй (у тым ліку і на мора), усе гаспадарчыя карпусы былі абгароджаныя прыгоннай сцяной і ахоўнымі бастыёнамі. Яны былі неабходныя ў выпадку аблогі Пецярбурга, хоць іх так і не выкарыстоўвалі. Першы карабель, цалкам зроблены ў Адміралітэце, быў спушчаны на ваду ў 1706 годзе.

Тады ж тут з'явіўся загад (аналаг міністэрства), які адказваў за ўвесь расійскі флот. Так Пётр I нарэшце змог ўвасобіць у жыццё сваю мару аб новай сталіцы краіны, якая, акрамя таго, была сэрцам яе караблебудавання.

У той час, акрамя адміністрацыйных карпусоў, тут месціліся кузні, майстэрні і элінгі, дзе стваралі новыя суда. Уздоўж будынка быў праведзены канал Адміралцейства, які стаў часткай адзінай сістэмы гарадскіх каналаў. Такім чынам, дадзенае месца было яшчэ і важным транспартным вузлом.

Караблік на шпілі

У першы раз будынак Адміралцейства перабудавалі ў 1711 годзе, а яшчэ праз восем гадоў яно атрымала свой знакаміты шпіль. На самым яго версе размясцілі фігурку карабля, вырабленую галандскімі майстрамі, знакамітымі сваёй любоўю да флоту. Менавіта іх еўрапейскі вопыт Пётр імкнуўся прышчапіць горадзе сваёй мары.

Аб карабліку на шпілі да гэтага часу ідуць вострыя спрэчкі даследчыкаў і краязнаўцаў. Адзінай тэорыі пра яго правобразе няма. Ёсць дзве папулярных пункту гледжання. Адна кажа аб тым, што мадэллю карабля стала першае судна, якое прыняў у сваім порце г. Санкт-Пецярбург. З самага пачатку тут віравала жыццё, і зручная верф стала домам для многіх экіпажаў. Паводле іншай тэорыі, фігура карабля была змаляваў з сілуэту фрэгата «Арол». Гэта было першае ваеннае судна расійскага флоту, пабудаванае па загаду бацькі Пятра, Аляксея Міхайлавіча, у 60-я гады XVII стагоддзя.

Шпіль Адміралцейства некалькі разоў рамантавалі. У ходзе гэтых працэдур караблік змянялі. Пры гэтым арыгінальная фігурка, вырабленая галандцамі ў гады Пятра I, была страчана. Шпіль адразу ж спадабаўся жыхарам горада. Для іх ён стаў неафіцыйным сімвалам Пецярбурга. Караблік Адміралцейства ў гэтым званні можа паспяхова паспрачацца з Медным вершнікам, разводнымі мастамі і Петрапаўлаўскімі саборам.

У XVIII стагоддзі

За доўгія гады свайго існавання будынак Адміралцейства ў Пецярбургу некалькі разоў перабудоўваўся. У 1730-я гг. архітэктар Іван Корабаў узвёў новае каменны будынак, замяніць састарэлыя корпуса. Пры гэтым аўтар праекта захаваў Стары Пятроўска планіроўку, але змяніў знешні выгляд, надаўшы яму манументальнасць.

Важнасць прэзентабельнасць фасада была вельмі высокая, бо Галоўнае адміралцейства знаходзілася на скрыжаванні цэнтральных і самых ажыўленых вуліц сталіцы - Неўскага праспекта, Вазнясенскага праспекта і Гороховская вуліцы. Тады ж з'явілася так званая «іголка» - пазалочаны шпіль.

На працягу наступных дзесяцігоддзяў гарадскія ўлады сістэматычна займаліся акультурваннем і перабудовай плошчаў, якія прымыкаюць да комплексу. У дні святаў яны станавіліся ўлюбёным месцам народных гулянняў. У канцы праўлення Лізаветы Пятроўны быў цалкам забрукаваны луг, які атачаў будынак. Гэты пешаходны маршрут адразу стаў папулярным сярод жыхароў і гасцей горада.

Водная прастора вакол Адміралцейства служыла цэнтральнай пляцоўкай для марскіх вучэнняў флоту. Канал, былы транспартнай артэрыяй ўнутры горада, перыядычна засмечваюць. Пры Лізавеце Пятроўне сталі праводзіць рэгулярныя працы па яго ачыстцы.

праект Захарава

У сярэдзіне XVIII стагоддзя быў пабудаваны Зімовы палац. Ён адпавядаў стылю, які пазней быў названы Елізавецінскага барока. Палац знаходзіўся зусім недалёка ад Адміралцейства. Іх ашаламляльная несхожесть і прыналежнасць да розных эпохах лёгка кідаліся ў вочы. Таму ў пачатку XIX стагоддзя гарадскія ўлады разгледзелі некалькі праектаў па абнаўленні і перабудове будынка Адміралцейства.

На ролю вядучага архітэктара быў абраны Андреян Захараў. Ён пачаў працу ў 1806 годзе і памёр, так і не паспеўшы ўбачыць сваё стварэнне. Яго праект працягнулі вучні. Яны не змянілі асноўных пасылаў і задум Захарава.

Новы фасад Адміралцейства

Згодна з прапановай архітэктара, быў перабудаваны амаль усе Галоўнае адміралцейства. Ад старога будынка засталася толькі былая вежа, на якой быў пахаваны пазалочаны шпіль з караблікам. Былі знесены ранейшыя фартыфікацыі, тыя, што засталіся ў горадзе з часоў Паўночнай вайны. Цяпер сталіца атрымлівала асалоду ад мірнай жыццём, і неабходнасць у бастыёнах адпала. На вызваленым месцы з'явіўся папулярны сярод жыхароў Пецярбурга бульвар. Зараз тут знаходзіцца не менш запатрабаваны Аляксандраўскі сад.

Працягласць новага фасада дасягнула 400 метраў. Усе архітэктурныя рашэнні Захарава рэалізоўваліся толькі з адной мэтай - падкрэсліць ключавое значэнне будынка Адміралцейства ў абліччы сталіцы. Г. Санкт-Пецярбург і тады, і цяпер цяжка ўявіць без знакамітага фасада гэтага адміністрацыйнага комплексу.

ўбранне будынка

Рэстаўрацыйныя работы XIX стагоддзя дадалі ансамблю Галоўнага адміралцейства мноства новых скульптур, якія дапоўнілі багаты вобраз будынка. Дэкаратыўныя рэльефы, створаныя расійскімі майстрамі, малявалі антычныя сюжэты і алегорыі, а таксама гісторыю стварэння флота ў Расіі. Усё гэта падкрэслівала імпэрскі статус вялікай марской дзяржавы, чые караблі баразнілі ўсе мора свету.

У год пабудовы будынка (1823) па праекце Захарава комплекс займеў уласны унікальным інтэр'ерам. Вялікая яго частка захавалася да нашых дзён і сёння ўяўляе сабой вялізную культурную каштоўнасць. Важнымі рысамі залаў Адміралцейства з'яўляюцца іх самабытная строгасць ў спалучэнні з багатым і яркім асвятленнем, якія ствараюць дзіўную атмасферу.

цытадэль флоту

Цікавая гісторыя Адміралцейства ўключае ў сябе розныя перыяды яго выкарыстання. Першапачаткова, па запаветах Пятра, у будынку знаходзілася флоцкая калегія, а пазней - Марское міністэрства.

Таксама тут размяшчаўся штаб, членамі якога былі самыя тытулаваныя адміралы імперыі. Менавіта ў гэтых сценах прымаліся рашэньні напярэдадні ключавых ваенных кампаній у гісторыі кіравання Раманавых. Стратэгія, народжаная і ўзгодненая у Адміралітэце, ўжывалася падчас марскіх аперацый у Крымскай і Першай сусветнай вайне.

Ваенна-марскі музей

Грамадзянскія асобы мелі доступ толькі да некаторых карпусоў вялізнага комплексу. У прыватнасці, з самага з'яўлення Адміралцейства ў ім адкрылі Ваенна-марскі музей. Тут захоўваліся найважнейшыя помнікі Пятроўскай эпохі. Напрыклад, гэта былі мадэлі караблёў, чарцяжы і асабістая перапіска першага імператара, які кранаўся стварэння Балтыйскага флоту.

Да 1939 года гэты багаты музей прымала ў сябе будынак Адміралцейства. Архітэктар Захараў пашырыў плошчу для экспазіцый, якія з кожным пакаленнем усё павялічваліся і павялічваліся. У Сталінскую эпоху музей пераехаў у будынак былой пецярбургскай біржы на стрэлцы Васільеўскім астравы.

Пры апошніх Раманавых

Будаўніцтва караблёў на тэрыторыі Адміралцейства скончылася ў 1844 годзе. Усё абсталяванне было перанесенае на Новоадмиралтейскую верф. З-за гэтага адпала неабходнасць у каналах, якія атачалі комплекс. Іх засыпалі. Так на гэтым месцы паўстаў Конногвардейском бульвар.

У 1863 годзе па ўказе імператара Аляксандра II невялікая царква ўсярэдзіне марскога комплексу атрымала статус сабора Святога Спірыдона Трыміфунцкага. Тады ж была ўзведзена званіца. Гэтыя змены не маглі не адбіцца на знешнім абліччы велізарнага будынка. Праваслаўнай царквы не падабаліся рэльефы, якія адлюстроўвалі язычніцкіх багоў - персанажаў старажытных міфалагічных сюжэтаў.

Некаторы час паміж духавенствам і Марскім міністэрствам ішла зацятая барацьба. У рэшце рэшт Аляксандр II пагадзіўся пайсці на саступкі царквы. Будынак быў пазбаўлена некалькіх скульптур і іншых прадметаў мастацтва. Знішчэнне помнікаў адбылося, нягледзячы на актыўны пратэст архітэктараў і мастакоў Пецярбурга.

У 1869 году вежа Адміралцейства абзавялася ўласным цыферблатам, выпісаным з Еўропы. Ён правісеў сорак гадоў, пасля чаго быў заменены на найноўшы электрычны аналаг падчас кіравання Мікалая II. Адміралцейства часта станавілася месцам працы чальцоў дынастыі Раманавых, так як некаторыя сваякі цароў атрымлівалі вышэйшыя чыны на флоце. Напрыклад, вялікі князь Канстанцін Мікалаевіч ведаў ўсім Марскім міністэрствам у перыяд з 1855 па 1881 гг.

сучаснасць

Пасля Кастрычніцкай рэвалюцыі бальшавіцкі ўрад размясціла ў будынку ваенна-марское вучылішча. Неўзабаве яно атрымала імя Фелікса Дзяржынскага. Ўстанова таксама падрыхтоўвае інжынераў. У сувязі з гэтым у 30-я гады ў Адміралітэце знаходзілася стратэгічна важная лабараторыя па вытворчасці рухавікоў для ракет.

Па шчасце, будынак амаль не пацярпела ад налётаў нямецкай авіяцыі падчас блакады Ленінграда. Знакаміты шпіль з караблікам быў зачахліла. Апошняя буйная рэстаўрацыя будынка адбылася ў брэжнеўскі эпоху ў 1977 годзе.

У постсавецкі час сярод жыхароў Пецярбурга ідзе вострая дыскусія пра далейшы лёс Адміралцейства. У 2013 годзе ў вежы са шпілем з'явіўся праваслаўны храм, на адкрыцці якога прысутнічаў вышэйшы генералітэт расійскага флоту.