Загадкавыя аварыі судоў у моры

Аварыі судоў у моры з зайздроснай сталасцю адбываюцца практычна кожны год з дня асваення людзьмі караблебудавання. Сучасныя тэхналогіі будаўніцтва караблёў, здавалася б, павінны ліквідаваць хібнасці мінулых гадоў і зрабіць суднаходства самым бяспечным выглядам перавозак пасажыраў. Але зрабiць гэта было, нягледзячы на цалкам кампутарызаваную сістэму кіравання караблямі, выдатную падрыхтоўку асабістага складу, аварыя судоў у моры не рэдкасць і сёння. Некаторыя сканчаюцца шчасна, атрымоўваецца эвакуіраваць каманду і пасажыраў, іншыя становяцца прычынай сотняў смерцяў. Вашай увазе прапануюцца самыя загадкавыя катастрофы караблёў.

"Тытанік"

Аварыі судоў у моры заўсёды выклікаюць шырокі грамадскі рэзананс, але калі пасля расследавання катастрофы яе прычыны абрастаюць пытаннямі, а не адказамі, даследчыкі спрабуюць разгадаць іх.

Пра першы і адзіным рэйсе ціхаакіянскага лайнера "Тытанік" і сёння ходзіць мноства легенд. 10 красавіка 1912 года карабель быў спушчаны на ваду ў англійскай порту Саўтгэмптан. Параход ішоў у Амерыку, на яго борце знаходзілася 2224 чалавека. 15 красавіка карабель, разламаўся на дзве паловы, затануў ў халодных водах Атлантыкі, забраўшы жыцці 1496 чалавек. Прычынай крушэння самага непотопляемого карабля ў свеце стала сутыкненне з айсбергам. Містыка гэтай катастрофы заключаецца ў мностве засакрэчаных файлаў пасля расследавання.

Многія выратаваныя відавочцы сцвярджалі, што каля карабля міргаў велізарны свеціцца шар, гэта пацвярджае тэорыю сутыкнення судна з НЛА. Праз некалькі дзесяцігоддзяў на зайздрасць рэгулярна суда, якія праходзяць паблізу квадрата катастрофы, атрымлівалі сігнал SOS з ужо патанулага "Тытаніка". Некалькі людзей, якія сцвярджалі, што яны пасажыры з тоне лайнера, былі знойдзены ў гэтым раёне праз дзесяцігоддзі. Самая вядомая - Віні Коутс была падабрана ў 1990 годзе ісландскім караблём. Далей яе лёс невядомы, яна на доўгі час была змешчана ў псіхіятрычныя бальніцы.

Baychimo - карабель-прывід

Аварыі судоў на моры адбываюцца з-за непаладак у сістэме карабля, з-за непрадказальнасці прыроды або па віне экіпажу. Часам прычыны выхаду судна з ладу застаюцца невядомымі. Зусім звычайная гісторыя адбылася з паравым караблём SS Baychimo. Яго заціснула ў ільдах Арктыкі. Большая частка экіпажа была эвакуяваная на самалёце.

Капітан і некалькі чалавек экіпажа вырашылі перачакаць непагадзь на судне. Мяцеліца замяла карабель, ён схаваўся з вачэй. Калі непагадзь абмінула, ад карабля і экіпажа не засталося і следу. Містыка заключаецца ў тым, што многія суда назіралі Baychimo неабсяжным ў Арктыцы.

"Эстонія"

Найбольш загадкавая катастрофа аднаго з судоў Балтыйскага флоту адбылася ў ноч з 27-га на 28-га верасня 1994 года. За 1 гадзіну 50 хвілін карабель пагрузіўся на глыбіню 70 метраў, забраўшы жыцці 852 чалавек. Аварыі судоў у моры на еўрапейскім кантыненце - вялікая рэдкасць, гэтая шакавала ўсіх. Расследаванне катастрофы доўгі час адкладалася. А пасля атрымання першых звестак тры Балтыйскіх дзяржавы - Эстонія, Швецыя і Фінляндыя заключылі пагадненне аб невыдаванні прычын катастрофы. Афіцыйная версія - карабель у няспраўным стане выйшаў з порта, трапіў у шторм і затануў. Неафіцыйная версія - выбух, які адбыўся на караблі. Прычына выбуху - сакрэтная транспарціроўка зброі.

"Адмірал Нахімаў"

З імем адмірала Нахімава ў гісторыі Савецкага Саюза і Расіі звязана мноства трагічных гісторый. Як мінімум 6 судоў, названых у гонар гэтага чалавека, патанулі, вось вам і містыка. 31 жніўня 1986 года каля порта Наварасійска адбылася аварыя судоў у моры. Сутыкнуліся цеплаход "Адмірал Нахімаў" і збожжавоз "Пётр Васев". Усяго сем хвілін спатрэбілася вадзе, каб цалкам затапіць карабель. На борце знаходзілася 1242 чалавека, загінулі 423 чалавекі.

"Уранг Мэдана"

Галандскі цеплаход "Уранг Мэдана" ў 1947 годзе падаў сігнал SOS з Малакскі праліва, які аддзяляе Малакскі паўвостраў ад выспы Суматры. Праз некаторы час радыёстанцыі Англіі і Галандыі атрымалі інфармацыю, што ўся каманда мёртвая. Апошняе паведамленне з карабля расшыфраваць было немагчыма, і толькі ў канцы яго было выразна напісана: "Я паміраю". Аварыі судоў у моры ў гэтай галіне адбываліся вельмі рэдка.

На дапамогу цеплаходу падаспеў карабель Silver Star. Судна не падавала прыкмет жыцця. Тады спецыяльная група высадзілася на палубу - і сапраўды, увесь экіпаж быў мёртвы. Калі капітан які прыбыў на дапамогу судна вырашыў адбуксіраваць цеплаход да берага для высвятлення прычын бедства, з трума паваліў густы дым, і судна выбухнула. Спецыялісты, якія расследавалі гэты выпадак, натыкнуліся на сцяну сакрэтнасці. Ўсе дадзеныя аб "Уранг Медане" былі знішчаны. Адзіным доказам стаў суднавы часопіс карабля Silver Star.