Калі трэба вырабляць выдаленне сажевый фільтра, і што дадзеная запчастку сабой уяўляе?

У Расіі, зрэшты як і ва ўсім свеце, за апошнія некалькі гадоў вялікую папулярнасць набылі дызельныя аўтамабілі. Прычым попыт актуальны не толькі на пазадарожныя машыны, але і на гарадскія малалітражкі, якія працуюць на салярцы. Перавагі такіх матораў можна пералічваць вельмі доўга - гэта і меншы расход паліва, і вялікая прадукцыйнасць, і высокі ўзровень надзейнасці. Аднак нягледзячы на гэта, дадзены від сілавых установак мае свае мінусы.

Сярод іх вялікім недахопам з'яўляецца выдаленне сажевый фільтра, які з-за дрэннага якасці дызеля папросту забіваецца. У дадзеным артыкуле мы разгледзім, што ўяўляе зь сябе гэта прылада і калі лепш за ўсё вырабляць яго замену.

канструкцыя

Сажевый фільтр уяўляе сабой незаменнае тэхнічнае прылада ва ўсіх сучасных дызельных аўтамабілях, якое ачышчае адпрацаваныя газы ад брудных часціц. Пачынаючы з 2004 года на ўсіх машынах, якія адпавядаюць экалагічнаму стандарту ЕЎРА-4, забеспячэнне сістэмы выхлапаў дадзеным прыладай вырабляецца ў абавязковым парадку. Наогул па сваёй канструкцыі гэтая дэталь ўяўляе сабой нейкую керамічную матрыцу, якая абараняецца сталёвым металічным корпусам. Дзякуючы малому перасеку дадзеная матрыца дазваляе максімальна эфектыўна ачысціць выхлапы і затрымаць у сабе як мага больш сажы, каб яна не трапіла ў навакольнае асяроддзе.

Калі вырабляць выдаленне сажевый фільтра?

Як паказвае практыка, кожныя 50-100 тысяч кіламетраў на дызельных аўтамабілях павінен змяняцца дадзены фільтр. Гэты прабег паказаны для расійскіх умоў эксплуатацыі, у той час як немцы і французы пераймаюцца такім пытаньнем як мінімум у 1,5-2 разы радзей. Дарэчы, грэбаваць выдаленнем і заменай дадзенай дэталі нельга, паколькі пачнуцца праблемы з каталізатарам (ён папросту можа згарэць) або жа з клапанам EGR, які ў любую секунду здольны выйсці з ладу.

Наогул, самы зручны сезон, у якім варта вырабляць выдаленне сажевый фільтра, - гэта вясна, а дакладней травень. Менавіта ў гэты перыяд атмасфера істотна змяняе свой склад на менш забруджаны.

Прыкметы таго, што трэба рабіць выдаленне сажевый фільтра

«Рэно» і многія іншыя еўрапейскія маркі могуць губляць магутнасць пры ўключэнні 3-4-й перадачы. У японскіх машын лёгка заўважыць белы налёт на свечках. Таксама можна выявіць, што пры згаранні паліва ў камеры ДВС утвараецца недахоп кіслароду. Лепш за ўсё, вядома, не чакаць падобных прыкмет, а самастойна правяраць стан фільтра. Вызначыць ступень яго забруджвання вельмі лёгка. Для гэтага трэба зняць дадзеную запчастку і паглядзець на ўзровень яе святлапрапускальнасці. Калі сценкі забруджаныя настолькі, што праз іх не праходзяць прамяні, гэта кажа пра тое, што выдаленне сажевый фільтра неабходна вырабляць у тэрміновым парадку.

Калі вы не ўпэўненыя ў сваіх сілах і баіцеся нашкодзіць аўтамабілю, можна ажыццявіць той жа працэс на СТО. Выдаленне сажевый фільтра ў Маскве, напрыклад, каштуе каля 8-15 тысяч рублёў. Таму шматлікія аўтамабілісты вырабляюць чыстку і замену дадзенай дэталі ў гаражных умовах. Гэта хутка і эканомна.