Касмічныя караблі будучыні: праекты, праблемы, перспектывы

Чалавецтва асвойвае касмічную прастору пілатуемы караблямі ўжо больш за паўстагоддзя. Нажаль, за гэты час яно, вобразна кажучы, недалёка сплыло. Калі параўнаць Сусвет з акіянам, мы ўсяго толькі брыдзём ў абзы прыбоя па костачкі ў вадзе. Аднойчы, праўда, вырашыліся паплаваць трохі глыбей (месяцовая праграма "Апалон"), і з таго часу жывем ўспамінамі аб гэтай падзеі як аб вышэйшым дасягненні.
Да гэтага часу касмічныя караблі ў асноўным служаць транспартам дастаўкі на арбітальныя станцыі і назад на Зямлю. Максімальная працягласць аўтаномнай палёту, дасягальная шматразовым чаўнаком "Спейс Шатл", складае ўсяго толькі 30 дзён, ды і то тэарэтычна. Але, быць можа, касмічныя караблі будучыні стануць значна дасканалей і універсальнейшы?

Ужо месяцовыя экспедыцыі "Апалонаў" наглядна паказалі, што патрабаванні да будучых касмалёта могуць ашаламляльна адрознівацца ад заданняў для "касмічных таксі". Месяцовая кабіна "Апалона" мела вельмі мала агульнага з абцякальнымі караблямі і не была разлічана на палёт у планетнай атмасферы. Некаторы ўяўленне пра тое, як будуць выглядаць касмічныя караблі будучыні, фота амерыканскіх астранаўтаў даюць больш чым наглядна.

Самы сур'ёзны фактар, які стрымлівае эпізадычнае даследаванне чалавекам Сонечнай сістэмы, не кажучы ўжо пра арганізацыю на планетах і іх спадарожніках навуковых баз, - радыяцыя. Праблемы ўзнікаюць нават з месяцовымі місіямі, якія доўжацца ад сілы тыдзень. А полуторагодовой палёт на Марс, які, здавалася, вось-вось адбудзецца, адыходзіць усё далей і далей. Даследаванні аўтаматамі паказалі смяротна небяспечны для чалавека ўзровень радыяцыі на ўсёй трасе міжпланетнага пералёту. Так што касмічныя караблі будучыні непазбежна набудуць сур'ёзнай супрацьрадыяцыйную абарону ў спалучэнні з адмысловымі медыка-біялагічнымі мерамі для экіпажа.

Зразумела, што чым хутчэй ён дабярэцца да месца прызначэння, тым лепш. Але для хуткага палёту патрэбны магутныя рухавікі. А для іх, у сваю чаргу, высокаэфектыўнае паліва, якое не займала б шмат месца. Таму хімічныя маршевые рухавікі ўжо ў найбліжэйшай будучыні саступяць месца ядзернай. Калі ж навукоўцам атрымаецца утаймаванне антырэчыва, т. Е. Пераклад масы ў светлавое выпраменьванне, касмічныя караблі будучыні здабудуць фатонныя рухавікі. У гэтым выпадку гаворка пойдзе ўжо аб дасягненні рэлятывісцкіх хуткасцяў і міжзоркавых экспедыцыях.

Яшчэ адным сур'ёзным перашкодай на шляху асваення чалавекам Сусвету стане працяглы забеспячэнне яго жыццядзейнасці. Усяго толькі за суткі чалавечы арганізм спажывае нямала кіслароду, вады і ежы, вылучае цвёрдыя і вадкія адкіды, выдыхае вуглякіслы газ. Браць з сабой на борт поўны запас кіслароду і прадуктаў бессэнсоўна з-за іх вялізнага вагі. Праблему вырашае бартавая замкнёная сістэма жыццезабеспячэння. Аднак да гэтага часу ўсе эксперыменты на гэтую тэму не мелі плёну. А без замкнёнай СЖО неймаверныя гадамі ляцяць скрозь прастору касмічныя караблі будучыні; карцінкі мастакоў, вядома, дзівяць уяўленне, але не адлюстроўваюць рэальнае становішча спраў.

Такім чынам, усе праекты касмалётаў і зоркалётаў пакуль яшчэ далёкія ад рэальнага ўвасаблення. І чалавецтву прыйдзецца змірыцца з вывучэннем Сусвету касманаўтамі пад прыкрыццём магнітнага поля Зямлі і атрыманнем інфармацыі ад аўтаматычных зондаў. Але гэта, вядома ж, часова. Касманаўтыка не стаіць на месцы, і ускосныя прыкметы паказваюць, што ў гэтай сферы дзейнасці чалавецтва спее вялікі прарыў. Так што, магчыма, касмічныя караблі будучыні будуць пабудаваны і зробяць першыя палёты ўжо ў XXI стагоддзі.