Кітайскія "японцы" Isuzu Elf

Ні для каго не з'яўляецца сакрэтам тое, што ў Кітаі, нароўні з аўтамабілямі уласных брэндаў, збіраюць мноства марак еўрапейскага, амерыканскага і японскага аўтапрама. Адбываецца ўсё на прадпрыемствах з сучасным абсталяваннем, прычым як кітайскі бок, так і яе замежныя партнёры старанна кантралююць працу такіх заводаў.

Адной з падобных кампаній як раз і з'яўляецца Qingling Motors, якая займаецца вытворчасцю аўтамабіляў Isuzu Elf і Forward. Спачатку яе ў 1994 годзе заснавалі як дзяржаўнае прадпрыемства, пасля чаго акцыянерамі яно было пераведзена ў прыватнае кіраванне. У канцы 90-х фірма пачала актыўна супрацоўнічаць з аўтавытворцамі родам з Японіі і Еўропы. Спачатку тут вырабляліся кампаненты, а пасля набыцця 20 адсоткаў акцый Qingling Motors японскай фірмай Isuzu, для аднаго з вядучых заводаў ва ўсім Кітаі надыходзіць новы этап развіцця.

На сённяшні дзень на магутнасцях кампаніі вырабляюць мноства разнавіднасцяў тэхнікі, пачынаючы ад грузавікоў Исузу Эльф, заканчваючы пазадарожнікамі і пікапы. Такім чынам, на тэрыторыі Кітая арганізаваўся ня зборачны цэх, а паўнавартаснае вытворчасць, дзе вырабляюць КПП, рухавікі, масты і кузавы.

На расійскім рынку сёння можна часта сустрэць кітайскія грузавікі Isuzu Elf, якія маюць японскія карані. Дадзены аўтамабіль лепш за ўсё знаёмы айчынным грузаперавозчыкам.

Варта заўважыць, што Исузу Эльф мае некалькі розных версій. Кошт найбольш даступнай з іх, з грузападымальнасцю ў паўтары тоны, стартуе з адзнакі у 1 036 000 рублёў. Абсталёўваецца яна турбодизельным маторам аб'ёмам у тры літры, здольным развіваць каля 130 конскіх сіл. Сапраўды такі жа матор усталёўваецца і на трохтонная версію Isuzu Elf, кошт якой пачынаецца з 1 320 000 рублёў, у залежнасці ад камплектацыі.

Сёння на рынку грузавых аўтамабіляў Расеі можна набыць аўтамабілі Isuzu Elf практычна ў любой камплектацыі і з самымі рознымі маторамі. Самы маленькі аб'ём мае рухавік, які выдае 95 конскіх сіл. Кубатура такога матора складае 2,8 літра. Акрамя прадстаўленых вышэй Isuzu Elf, водгукі пра якія сведчаць аб надзейнасці, сёння можна купіць і пазадарожнікі, і пікапы, якія выдатна падыдуць для паўсядзённага выкарыстання чалавекам для сваіх патрэб.

Акрамя таго, прадстаўлены і вялікагрузныя аўто, здольныя перавозіць грузы вагой ад 6 тон. Маюцца на ўвазе ISUZU F-серыі, якія з нядаўніх часоў выходзяць з канвеера, укамплектаваныя маторамі, якія адказваюць усім стандартам Еўра-4. Гаворка ідзе пра шостым пакаленні рухавікоў дадзенай маркі, якія па суадносінах магутнасці і расходу паліва размяшчаюць найбольш аптымальнымі паказчыкамі.

Варта заўважыць, што максімальны вага, які можа перавозіць ISUZU FVZ, які адносіцца да Ф-серыі, складае 15 тон. Цягнуць усю гэтую масу, уключаючы і сам аўтамабіль, дапамагаюць маторы магутнасцю 280-300 конскіх сіл. Станоўчай рысай дадзенай машыны для рынку Расіі выступае адаптацыя да дрэнным дарожным умовам. Аўто таксама папулярна дзякуючы таму, што на гэта шасі можа быць ўстаноўлена самае рознае абсталяванне, пачынаючы ад бетанапомпы і сканчаючы звычайным самазвалам.