Прычыны беднай сумесі на інжэктары: разбіраемся ў праблеме

Існуе мноства няспраўнасцяў аўтамабіля, з-за якіх далейшая эксплуатацыя транспартнага сродку становіцца праблемнай. Да такіх няспраўнасцяў ставіцца памылка працы аўтамабіля з нумарам Р0171 ці 0171. Гэтыя нумары сведчаць аб наяўнасці переобедненной сумесі. Прычыны беднай сумесі на інжэктары даволі разнастайныя. Перш за ўсё неабходна паглядзець на стан машыны падчас выкарыстання беднай сумесі.

Прыкметы беднай сумесі

Памылка высвечваецца на экране БК. Гэта сведчыць аб тым, што колькасць паліва ў паветрана-паліўнай сумесі значна менш, чым паветра. Наяўнасць беднай сумесі выяўляецца ў выглядзе пропускаў запальвання або затрымкай пры рэзкім націску на педаль газу. У іншых выпадках рухавік можа троить або цалкам спыняць сваю працу пры халастых абаротах. Акрамя гэтага, у момант разгону транспартны сродак тузаецца, а гук рухавіка зусім іншай і адрозніваецца ад гуку матора пры нармальнай працы. Праца сілавога агрэгата пры выкарыстанні беднай сумесі зусім не стабільная.

Нормы паказчыка сумесі і магчымыя наступствы

Для аўтамабіляў са стандартам "Еўра-2" і вышэй на рухавіках сталі ўсталёўваць спецыяльны датчык - лямбда-зонд. Ён кантралюе якасць выраблянай сумесі. Па стандарце ўстаноўлена, што на адну частку паліва прыходзіцца 14 частак паветра. Калі ж будзе мінімальнае адхіленне на 0,25, бартавы кампутар выдасць памылку аб беднай сумесі. Пры паступленні переобедненной сумесі ў рухавік з'яўляюцца не толькі правалы ў працы, але і магчымасць перагрэву рухавіка. Хуткасць набору абаротаў досыць нізкая. Акрамя гэтага, калі не праводзіць якасную дыягностыку і не ўхіляць чыннік адукацыі беднай сумесі, то наступствы стануць значна жаласней:

• перагрэў сілавога агрэгата;
• прагаранне поршневых колцаў;
• прагаранне клапанаў;
• нізкая цяга рухавіка;
• прагарыны поршняў;
• павялічаны расход ГСМ і астуджальнай вадкасці.

Прычыны і як вызначыць іх

Прычыны беднай паветрана-паліўнай сумесі (інжэктар) даволі простыя і крыюцца ў працы аўтамабіля. Вызначыць ж іх можна з дапамогай дыягностыкі рухавіка. У першую чаргу наяўнасць такой бачна па адклады на свечках. Таксама прычыны беднай сумесі на інжэктары звязаны з няспраўнасцямі ў сістэме ўпырску паліва. Яна адказвае не толькі за падачу паліва ў сілавы агрэгат, але і за правільнае прыгатаванне паветрана-паліўнай сумесі. У такім выпадку, можа быць, праблема звязана з наладжваць падачы паліва альбо паветра. З-за гэтага і адбываецца переобедненной сумесі. Для вырашэння праблемы аўтаўладальніку варта звярнуцца па дапамогу да спецыялістаў, так як збой сістэмы ўпырску можа ахопліваць няспраўнасці датчыкаў, няправільную рэгуляванне кутоў дросельнай засланкі. Таксама гэта бывае злёт часткі прашыўкі на электронным блоку кіравання ДВС. Варта памятаць, што склад сумесі можа змяніцца на некаторыя значэння толькі на мінімальную кароткі час. У адваротным выпадку неабходна шукаць праблему і ўстараняць яе.

Што рабіць пры памылцы

Прычыны беднай сумесі на інжэктары (ВАЗ 2110 у тым ліку) пры іх выяўленні можна ліквідаваць і самастойна, аднак лепшым рашэннем будзе адагнаць транспартны сродак у спецыялізаваную майстэрню, дзе аўтамеханікі правядуць якасную дыягностыку і змогуць выявіць іншыя няспраўнасці ў працы транспартнага сродку. Звяртацца на СТО варта і таму, што большасць кіроўцаў папросту не ўмеюць кантраляваць і наладжваць склад стваранай паветрана-паліўнай сумесі. Як правіла, на інжэктарных рухавіках і на карбюратарных дадзеная магчымасць у аўтаўладальніка маецца. У якасці прыкладу варта прывесці рэгуляванне кута адкрыцця дросельнай засланкі. Для гэтага дастаткова змяніць становішча стопорного кольцы, па чарзе перамяшчаючы яго па спецыяльных пазам засланкі.

самастойная рэгуляванне

Большасць кіроўцаў вельмі рады, што ўмеюць рэгуляваць кут становішча дросельнай засланкі, так як яны цалкам упэўненыя, што з дапамогай гэтага адбудзецца рэгуляванне расходу паліва. Акрамя гэтага, некаторыя звяртаюцца да прашыўцы электроннага блока кіравання транспартным сродкам. Каб не выводзіць з ладу некаторыя агрэгаты або ЭБУ, варта звярнуцца па дапамогу да кваліфікаваных майстроў, якія змогуць з дапамогай спецыяльных праграм, без ўплыву на якасць сумесі, палепшыць некаторыя паказчыкі аўтамабіля. У адваротным выпадку расце рызыка «забіць» рухавік свайго транспартнага сродку. Такім чынам утворыцца бедная сумесь на інжэктары, прычыны (2114 не выключэнне) якой крыюцца ў самастойнай рэгулёўцы кутоў або ўмяшанні неспрактыкаванага аўтаўладальніка ў працу сістэмы рухавіка.

Няспраўнасць паліўнай сістэмы

Іншыя прычыны беднай сумесі на інжэктары складаюцца ў няправільнай працы паліўнай сістэмы аўтамабіля. Як правіла, парушэнні ў працы адбываюцца з-за нізкаякаснага паліва, якое заліваецца на малавядомых АЗС. Да аднаго з варыянтаў нестабільнай працы рухавіка і адукацыі беднай сумесі варта аднесці забітыя паліўныя элементы аўтамабіля. У такіх выпадках назіраецца пропуск у працы рухавіка. У выніку аўтамабіль можа тузацца. Каб гэтага не адбылося, неабходна набываць гаручае толькі з правераных заправачных станцый. Таксама варта вырабляць своечасовую замену абодвух паліўных элементаў. Памятаеце, што адзін фільтр прадстаўлены на інжэктары ў выглядзе сетачкі і усталёўваецца непасрэдна ў паліўны бензапомпа. Другі элемент знаходзіцца часцей за ўсё недалёка ад бака на дно аўтамабіля, радзей - у подкапотном прасторы. Каб пазбегнуць переобедненной сумесі, неабходна іх змяняць з перыядычнасцю не радзей, чым адзін раз на 40 000 км. Часам гэты паказчык можа быць ніжэй, бо ўсё залежыць ад якасці бензіну.

забітыя фарсункі

Калі не праводзіць своечасова змену паліўных элементаў сістэмы аўтамабіля, можа ўтварыцца бедная сумесь на інжэктары, прычыны якой будуць крыцца ў няправільнай працы фарсунак. Гэта значыць гаручае паступае, але падаецца ў досыць нізкім колькасці. Фарсунка ўяўляе сабой адмысловую прыладу, якое адносіцца да сістэмы ўпырску аўтамабіля. Адрозніваюць мноства элементаў: электрамагнітная, электрагідраўлічнае або пьезогидравлическая. На аўтамабілях з бензінавымі рухавікамі выкарыстоўваюцца электрамагнітныя дэталі. Прычына няспраўнасці заключаецца ў наступным. Ня замененыя своечасова паліўныя фільтры з часам пачынаюць прапускаць гаручае разам з староннімі рэчывамі, не праводзячы якасную ачыстку. Так як у іголкі і сопла фарсунак адтуліны досыць маленькія, то якое паступае паліва з староннімі забруджвальнымі элементамі ўтвараюць на сценках адклады, з-за чаго і так маленькі дыяметр пропуску паліва памяншаецца яшчэ мацней. У выніку ў рухавік не паступае неабходнае колькасць паліва і адбываюцца праблемы з беднай сумессю.

Для вырашэння праблемы можна правесці аднаўленне ранейшага ўпырску прамываннем фарсунак, якая праводзіцца толькі з выкарыстаннем спецыяльнага абсталявання.

Дарэчы, каб пазбегнуць забруджвання паліўных фільтраў і фарсунак, варта праводзіць ачыстку паліўнага бака з невялікай перыядычнасцю, так як там маецца вялікая назапашванне гразі, пяску або іншых рэчываў.

Іншыя прычыны і метады рашэння

У сістэме утворыцца бедная паліўная сумесь на інжэктары. Прычыны могуць быць розныя. Напрыклад, яна можа ўтварыцца з-за наяўнасці подсоса паветра з старонніх прадметаў, таму варта вырабіць агляд патрубков і шлангаў, што ідуць ад паветранага фільтра на шчыльную герметызацыю. Іншы прычынай можа быць расколіна впускного калектара. У выніку прыйдзецца вырабіць яго замену. Кошт дадзенай дэталі досыць высокая. Акрамя гэтага, паветра падсмоктваецца і з месца датчыка ХХ. Варта вырабіць праверку ўшчыльняльнага кольцы на месцы ўстаноўкі.

нявызначаныя прычыны

У іншых сітуацыях бывае, што утвараецца ў аўтамабіля ВАЗ 2107 на інжэктары бедная сумесь, прычыны гэтага зусім невядомыя. Праведзеная дыягностыка паказвае на наяўнасць няспраўнасці з беднай сумессю, але не дазваляе вызначыць прычыну, якая прывяла да яе адукацыі. У такім выпадку прыйдзецца шукаць наўгад - праглядаць усе сістэмы. Па-першае, прычыны беднай сумесі на інжэктары могуць быць выкліканыя адкладамі бруду на злучальных штэкер, што перашкаджае якаснай працы рухавіка. Таксама варта вырабіць агляд падыходных патрубков на прадмет пропуску імі паветра. Таксама неабходна вырабіць прамыванне самага інжэктара, так як з-за няякаснага бензіну на сценках ўнутры утворыцца моцны нагар. У дадзеным артыкуле былі разгледжаны ўсе асноўныя прычыны, якія ўплываюць на адукацыю беднай сумесі, дзякуючы чаму кіроўца пашырыць свой кругагляд і зможа ў іншых выпадках вырабіць рамонт самастойна. Калі ж вы пачатковец аўтааматар, не варта без вопыту вырабляць рамонт, лепш адправіць аўтамабіль на дыягностыку ў СТО. І самае галоўнае - памятаеце, што своечасовае ўстараненне праблемы дазволіць павялічыць тэрмін службы вашага агрэгата.