Лермантаўска праспект. Метро прыйшло на ўскраіну

Восенню мінулага года прынялі першых пасажыраў станцыі "Жулебіно" і "Лермантаўска праспект". Метро ў гэтым кірунку ступіла за Маскоўскую кальцавую аўтадарогу і прыйшло ў аддаленыя ускрайкавыя кварталы. Што папярэднічала гэтаму?

Кароткі экскурс у гісторыю

Транспартная сітуацыя на паўднёвым усходзе Масквы была ў дастатковай ступені напружанай яшчэ ў савецкую эпоху. Жыхары сталічных ускраін нярэдка сябе адчувалі масквічамі другога гатунку. Але ў апошнія гады становішча абвастрылася гранічным чынам. Гэта спалучана як з павелічэннем транспартных патокаў, якія прыводзяць у гадзіны пік да паралічу руху па ўсіх асноўных магістралях, так і да агульнай аддаленасці вялікіх жылых масіваў ад цэнтра сталіцы. Неадпаведнасць транспартнай інфраструктуры стала тормазам у развіцці раёнаў Выхіна і Жулебіно. Спробы вырашыць транспартную праблему прадпрымаліся яшчэ ў савецкі час, але яны лаяліся толькі ў распрацоўцы тэхніка-эканамічнага абгрунтавання падаўжэння таганскіх-Краснопресненской лініі ў паўднёва-ўсходнім напрамку. Але ні да якіх рэальным дзеянням ў тыя гады так і не прыступілі. Масквічам і гасцям сталіцы па-ранейшаму было вельмі нялёгка дабірацца на такія вуліцы, як Лермантаўска праспект. Метро тут з'явілася толькі некалькі месяцаў таму назад. І падзея гэта немагчыма недаацаніць.

Масква. Метро "Лермантаўска праспект"

Ўступленне ў строй пускавога ўчастка таганскіх-Краснопресненской лініі метрапалітэна да станцыі "Жулебіно" восенню 2013 года стала знамянальнай вяхой у развіцці транспартнай інфраструктуры ўсяго маскоўскага паўднёва-усходу. Будаўніцтва перагонных тунэляў і станцый праходзіла нялёгка. Пытанне аб тым, калі адкрыецца метро "Лермантаўска праспект", цікавіў зусім не толькі жыхароў гэтай вуліцы, але і насельнікаў усіх навакольных кварталаў. Адкрыццё станцыі метро дазваляла б жыхарам Жулебіно дабірацца да цэнтра сталіцы не больш чым за паўгадзіны. Але ўвод яе ў эксплуатацыю пераносіўся некалькі разоў. Будаўніцтва метро "Лермантаўска праспект" было спалучана з цэлым шэрагам цяжкасцяў як тэхнічнага, так фінансавага парадку. Неаднаразова пераглядаўся і ўдакладняўся праект лініі і яго прывязка да асаблівасцяў мясцовасці і квартальнай планіроўкі. Вялікія праблемы, у прыватнасці, паўсталі ў ліпені 2013 года на перагонным тунэлі, які ідзе ў напрамку станцыі «Выхіна». Ён быў затоплены на вялікім працягу з-за прарыву грунтавых вод. Гэтым складаным участкам было старое Касінская балота. Метрабудаўцы паспяхова пераадолелі ўзніклі на іх шляху цяжкасці.

знамянальная падзея

Без найменшага перабольшання гістарычнай можна лічыць дату 9 лістапада 2013 года. У гэты дзень станцыя метро "Лермантаўска праспект" прыняла першых пасажыраў. Цягнік метрапалітэна даставіў іх у раён Таганскі плошчы на перасадачны вузел Кальцавой лініі і далей - на паўночны ўсход сталіцы. Знамянальным гэты дзень з'яўляецца таму, што жыхары мікрараёнаў Выхіна-Жулебіно, размешчаных за Кальцавой аўтамабільнай дарогай, перасталі адчуваць сябе ізгоямі, адрэзанымі ад сталічнага жыцця. Шлях на працу і назад стаў для многіх ўкладвацца ў межы аднаго гадзіны. І ехаць можна з камфортам, не аглядаючыся на аўтамабільныя коркі.

Станцыя "Лермантаўска праспект". Метро ў стылі хай-тэк

Прыгледзімся больш уважліва да таго, што ўяўляе сабой новая станцыя ў архітэктурным плане. Яна досыць незвычайная па канцэпцыі свайго дызайну. У многіх гарадах Еўропы, асабліва ў краінах, размешчаных на Скандынаўскім паўвостраве, падобны стыль дэкаратыўнага афармлення інтэр'еру можна бачыць не так ужо рэдка. Але ў межах маскоўскага метрапалітэна ён да гэтага не быў распаўсюджаны. Мастацтвазнаўцы такую стылістыку вызначаюць тэрмінам хай-тэк. Яму ўласцівыя прастата і выразнасць ліній і аб'ёмаў. А таксама яркасць дэкаратыўнага афармлення. Па сваім канструктыўнага тыпе гэта односводчатая прасторная станцыя неглыбокага залажэння. З яе ажыццяўляецца выхад на Хвалынск бульвар і, вядома ж, на сам Лермантаўска праспект.

Перспектывы далейшага развіцця

Нягледзячы на пуск станцыі ў эксплуатацыю, будаўніцтва яе ў поўнай меры пакуль яшчэ не завершана. Гэта тычыцца як аздобных прац, так і далейшага развіцця станцыі "Лермантаўска праспект". Метро працягвае будавацца. І ў недалёкай будучыні гэтая станцыя будзе перасадачнай. З яе будзе ажыццяўляцца пераход на станцыю "Косіна" Кожуховскій лініі. У строй дзеючых яна зойдзе па папярэдніх разліках у снежні 2015 года. Кожуховскій лінія ў сапраўдны момант часу актыўным чынам будуецца. Акрамя таго, далейшае развіццё ў паўднёва-ўсходнім напрамку атрымае таганскіх-Краснопресненская лінія. Яна будзе працягнутая да ста нции "Кацельнікаў".

Што новага ў Выхіна і Жулебіно?

Пуск у эксплуатацыю новых станцый метрапалітэна карэнным чынам змяніў якасць жыцця былых маскоўскіх ускраін. У Выхіна і Жулебіно відавочным чынам пазначыліся новыя перспектывы развіцця эканомікі, прамысловасці, дзелавой і камерцыйнай жыцця. Наяўнасць сучаснай транспартнай інфраструктуры зрабіла гэтыя раёны значна больш прывабнымі як для простых жыхароў, так і для дзелавых людзей. Пра гэта сведчаць нават аналітычныя агляды развіцця попыту на нерухомасць. Рыэлтарскія агенцтва пазначаюць яго значны рост. Больш запатрабаванымі сталі як жылыя памяшканні на паўднёвым усходзе, так і плошчы камерцыйнага прызначэння. Стала больш людзей, якія выберуць, у мінулым не папулярнае Жулебіно для пастаяннага месца жыхарства.