Матацыкл Aprilia Pegaso 650: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі

Італьянскі матацыкл Aprilia Pegaso 650 лічыцца легендай італьянскага аўтапрама. Яго моц, прыгажосць і хуткасць пакарылі не адно свабодалюбнае сэрца. Па характары ён падобны самім жыхарам Італіі: сінонім бязмежных падарожжаў, вясёлых прыгод і паездак па самых складаных трасах. Гэты дарожны матацыкл - проста мара тых, хто праводзіць палову свайго жыцця на двух колах.

Гісторыя італьянскага «Пегаса»

Прайшоў той час, калі попыт на матацыклы быў вялікі па прычыне таго, што мала хто мог дазволіць сабе паўнавартасную машыну. Вось і даводзілася ездзіць на старых «Хондах» і «Явах». У наш час кошт прыстойнага двухколавага сябра можа папросту перасягнуць кошт машыны. Ён становіцца прадметам раскошы, аддушынай для жыхароў вялікіх гарадоў.

Можна без лішняга пафасу сказаць, што Aprilia Pegaso 650 менавіта такі матацыкл, пра які мараць многія. Таму не дзіўна, што ў шэрагах мотолюбителей з'яўляюцца фанаты і калекцыянеры, здольныя душу прадаць за выдатны экземпляр.

Якая ж гісторыя Aprilia Pegaso 650? Апісанне можна пачаць з міфаў Старажытнай Грэцыі. Горды крылаты конь Пегас, які нясе сваё грацыёзнае цела на двух крылах, здаўна лічыцца сімвалам моцы і свабоды. Яму падуладныя і неба, і зямля. Такім жа італьянцы зрабілі і «жалезнага каня». Пад капотам ён нясе рухавік аб'ёмам 650 см ^3, які дазваляе паскарацца да 165 км / г. З ім можна адчуць сапраўдны смак прыгод. На універсальным "Априлия Пегас 650" можна адправіцца і ў дарожнае падарожжа, і ў паездку па горадзе. Які валодае вытанчаным і дзёрзкім дызайнам, на дарозе ён паводзіць сябе больш згаворлівым многіх сваіх субратаў. Магутны і хуткі апарат адгукаецца на кожнае рух, дазваляючы ў долі секунды перайсці ад павольнай язды да хуткаснага палёту.

Aprilia Pegaso 650 - тэхнічныя характарыстыкі

Aprilia заўсёды займала вядучыя месцы ў катэгорыі матацыклаў з аднацыліндровым рухавіком. "Пегас" быў першым вопытам у вытворчасці двухколавага транспарту з вялікім аб'ёмным рухавічком.

Трэба сказаць, вопыт аказаўся вельмі паспяховым. Зараз Pegaso 650 займае першыя месцы па аб'ёме рухавіка і астатнім характарыстыках сярод сабе падобных.

стыль

Знешні выгляд матацыклаў Aprilia здзівіць нават самы вытанчаны густ. Вузкая пярэдняя частка, пластык, які нібы бы абцякае дэталі. Наўрад ці "італьянец" пакіне праходзяць міма людзей абыякавымі. Спераду нанесены лагатып ў выглядзе крылатага Пегаса - сімвала кампаніі. Якая выклікае захапленне пярэдняя частка матацыкла ўкамплектавана стыльнай фарай, ідэальна якая ўпісваецца ў агульную канцэпцыю.

рухавік

Матацыклы Aprilia маюць магутны рухавічок, які заслугоўвае асобных хвал. Валодаючы найбольшым аб'ёмам рухавіка сярод свайго класа, ён задавальняе запытах аматараў «універсальнай» тэхнікі. Выдатна падыходзіць для горада. Але калі захочацца трохі экстрыму, "Пегас" возьме і бездараж сярэдняй праходнасці. Якасць заўсёды было галоўным адметнай прыкметай Aprilia Pegaso 650. Запчасткі італьянскага мотоконцерна выраблены па вышэйшых стандартах, здольным здзівіць нават дасведчаных кіроўцаў.

У лінейцы «Пегас», маркіраваных лічбай "650", ёсць некалькі мадэляў, кожная з якіх прызначана для розных умоў.

Pegaso 650 Trail

Першы дарожны варыянт быў выпушчаны яшчэ 12 гадоў таму. Перавыпуск і абнаўляючы мадэльны шэраг, вытворца не змяніў галоўнага: яго ўніверсальнасці. Даступны для падарожжаў як па роўным шашы, так і па бездаражы, Aprilia Pegaso 650 Trail лепш за ўсё выяўляе сябе ў працяглых турыстычных паездках.

Але нямала ў ім і новаўвядзенняў. Нягледзячы на аднацыліндровы рухавік, паказчыкі дасягаюць 50 конскіх сіл ужо пры 6250 абаротах у хвіліну. Гэта ўражлівая магутнасць для такога рухавіка. Фантастычны крутоўны момант дапамагае пераадольваць бездараж і перашкоды, якія ўзнікаюць на ім.

Aprilia Pegaso 650 Trail нездарма распрацаваны спецыяльна для актыўнай язды па бездаражы. Магутныя спицованные колы, выдатныя шыны, 4-х затамкавы рухавік з сухім картэрам, дросельныя засланкі на 44 мм дазваляюць яму быць сапраўдным асам у турыстычных паездках. Для камфорту кіроўцы матацыкл абсталяваны ветравым шклом і зручным сядзеннем. Вялікі паваротны кут у 70 градусаў дазваляе лёгка манеўраваць па вуліцах і коркаў.

Вытворцы «Пегаса» клапоцяцца не толькі пра гаспадароў матацыкла, але і пра навакольнае асяроддзе. Новы каталітычны канвэртар ў сістэме выпуску зводзіць да мінімуму вылучэнне шкодных газаў у атмасферу і адпавядае самым новым еўрапейскім стандартам.

Аб шасі трэба сказаць асобна: у гэтай мадэлі яно дасягнула амаль што дасканаласці. Рама дзіўна лёгкая, але пры гэтым вельмі жорсткая. Такія характарыстыкі ідэальна задавальняюць запатрабаванням класа "эндуро", дазваляючы вытрымліваць цяжкія ўмовы ў паездках.

Увагай не абмінулі і падвеску новага Pegaso 650 Trail. Валодаючы самымі тоўстымі пер'ем відэльцы сярод усіх дарожных матацыклаў (45 мм), яна эфектыўна гасіць няроўнасці дарогі, дазваляючы свайму пасажыру адчуваць сябе найбольш камфортна. Ход пярэдняга кола складае 170 мм, за кошт гэтага дасягаецца выдатны баланс паміж тармажэннем і кіраваннем матацыкла.

Мотоконцерн "Априлия" працягвае прытрымлівацца залатых правілаў вырабу дарожных матацыклаў - для мадэлі Trail было абрана 19-цалевае алюмініевае пярэдняе кола. А газанапоўнены задні моноамортизатор нібы створаны для яго дапаўненні. Усе разам забяспечвае камфорт і выдатную кіравальнасць на грунтавых дарогах. Так што, як бы вы ні стараліся весці гэтага жалезнага каня дрэнна, вам наўрад ці гэта атрымаецца.

Pegaso 650 Strada

У адрозненне ад папярэдняй мадэлі, першае, што кідаецца ў вочы пры поглядзе на "Страда" - гэта дызайн. Яркі, нават трохі агрэсіўны, ён не пакіне незаўважанымі тых, хто ездзіць на ім. Аранжавыя пластыкавыя дэталі разам c дыскамі, пафарбаванымі ў сіні, выдатна спалучаюцца. Выпуск гэтай мадэлі пачаўся яшчэ ў 2005 годзе. "Страда" адрозніваецца пяціступеністай скрынкай перадач і ланцужным прывадам, які дазваляе лепш кантраляваць ход руху.

Aprilia Pegaso 650 Strada і ў гэтай камплектацыі не змяніў сваёй галоўнай асаблівасці - 4-тактных рухавікоў з адным цыліндрам і чатырма клапанамі, абсталяванымі вадкасным астуджэннем. Магутны і хуткі - вось што стала сінонімам матацыклаў італьянскага аўтапрама.

«Страда» абсталявана інжэктарнай паліўнай сістэмай, якая мае 44-міліметровы дросель. Пад капотам б'ецца 659-кубовый сэрца, здольнае на разгон да 170 км / г. Рухавік, аснашчаны сістэмай электроннага впрыска паліва, вельмі адчувальны да любога руху рук. Гэта наводзіць на думку, што пачаткоўцу будзе на ім нялёгка. А вось прафесійны кіроўца зможа ў поўнай меры атрымаць асалоду ад хуткасцю двухколавага сябра.

Сядзенне эндуро дапаможа з камфортам перанесці нават доўгі шлях, настолькі яно зручнае. 780 мм па вышыні сядзення дазваляюць нават рослым людзям без праблем спраўляцца з перашкодамі на шляху, бо забяспечваюць высокую кропку цэнтра цяжару. Кофры для матацыкла, якія можна ўсталяваць на яго розныя часткі, забяспечваюць высокую ёмістасць. Пры неабходнасці вы зможаце ўзяць у дарогу усе патрэбныя рэчы.

У базавую камплектацыю ўваходзяць шыны Pirelli Diablo, даўно вядомыя сваёй якасцю. А вось тармазная сістэма вышэй усякіх хвал. Дыяметр тармазнога дыска складае 320 мм, а ў кампаньёны яму дастаўся четырехпоршневые суппорт Brembo. Тармажэнне адбываецца своечасова, плыўна і надзейна. Ці варта марыць пра большае?

І хоць гэтую мадэль матацыкла нельга назваць экстрэмальнай, здольнай на розныя дарожныя трукі, яна займае сваю асаблівую нішу на рынку. Прыемны на погляд і ў паездцы дарожны байк па душы прыйдзецца тым, хто выбірае сабе транспарт не толькі розумам, але і сэрцам.

Aprilia Pegaso 650 Cube

Гэтая мадэль, як і дзве папярэднія, з'яўляецца альтэрнатыўных кампрамісам для паездак па горадзе і рэдкім выездам па бездаражы. Па пракладзенай трасе ён будзе манеўраным, хуткім і магутным, а вось моцную бруд можа і не здужаць. Проста ж перасечанай мясцовасці пры пад'ездах да вёсак і вёсках бярэ на раз. Калі вы шукаеце сабе матацыкл менавіта для такіх умоў - рэкамендуем прыгледзецца да «кубінцы».

Асноўныя яго характарыстыкі не адрозніваюцца ад субратаў, разгледжаных вышэй. Усё той жа 659-кубовый рухавік з 1 цыліндрам. Добрую язду захоўвае на хуткасці каля 100-150 км / г, але можа разагнацца і да лічбы ў 165 км. Па тыпу рухавіка выпускаюць інжэктарныя і карбюраторные. Сталёвая апора служыць надзейным спадарожнікам па бездаражы.

Галоўнае адрозненне складаецца ў вонкавым выглядзе матацыкла. Калі "Априлия Трэйл" зроблены ў стрыманых цёмных танах, а "Страда" ў задзірліва яркіх, Pegaso 650 Cube падстаўляе сонцу свае бакі серабрыстага колеру. На пярэдняй часткі пластыка нанесены лагатып ў выглядзе сімвала мадэлі - крылатага пегаса.

камплектацыя мадэляў

Кампанія "Априлия" з'яўляецца сусветна вядомай і падтрымлівае сваю рэпутацыю, выкарыстоўваючы дэталі толькі высокай якасці. Таму матацыклы італьянскай вытворчасці задавальняюць нават самых патрабавальных пакупнікоў. У базавай камплектацыі можна знайсці ўсё неабходнае для камфортных паездак.

Прыборная панэль эрганамічная і дзівіць сваёй шырокасцю. Складзенае на пяці мовах меню дазваляе кіраваць не толькі інтэрфейсам, але і тэхнічнымі характарыстыкамі матацыкла. Напрыклад, пры жаданні можна наладзіць колькасць абаротаў рухавіка.

Памятаючы пра тое, што гэта ўсё ж такі «сур'ёзны» матацыкл, можна наладзіць лічыльнік колаў, які будзе паказваць хуткасць і час іх праходжання. Не самая патрэбная функцыя, але, безумоўна, прыемная. Таксама звяртаюць на сябе ўвагу карыстальніка:

• Iмабiлайзер, на які можа быць усталяваны ПІН-код у выпадку страты ключоў;
• парогі пераключэння перадач (іх можа ўсталёўваць сам вадзіцель);
• цэлых 2 адсека для прыладаў. Пярэдні лёгка адкрываецца пры націску на кнопку, пры гэтым выкарыстоўваць ключы становіцца неабавязковым. Аддзяленне пад пасажырскім сядзеннем настолькі вялікая, што туды можа змясціцца мноства вашых асабістых рэчаў;
• ветравое шкло, якое можна ўсталяваць у двух розных палажэннях.

Пры жаданні, Aprilia можна ўкамплектаваць дадатковымі дэталямі.

• Кофры для матацыкла на 28 і 45 літраў ўсталёўваюцца на сярэдзіну і хваставую часткі.
• Для абароны бака і захоўвання рэчаў "Априлия" камплектуецца чахлом і торбай з высокатрывалага тэкстылю.
• Вышыню сядзення можна павысіць на 40 мм.
• Карбонавая абарона рук кіроўцы і розных дэталяў эндуро (рухавіка, выхлапной трубы).
• Ўдасканаленая сістэма супраць.
• Тытанавы наканечнік на глушыцель.

Параўнанне з канкурэнтамі

Асноўнымі канкурэнтамі на рынку ў "Априлия Пегас" лічацца BMW F650, Suzuki XF 650 Freewind, Kawasaki KLR 650. У параўнанні з імі "Пегас" выйграе ў суадносінах кошт-якасць. Хай брэнд ў італьянскага аўтапрама і не такі раскручаны як, напрыклад, у "БМВ", але па тэхнічных характарыстыках яны мала чым адрозніваюцца. Надзейны рухавік стабільна трымае хуткасць. Дызайн таксама годны хвал. Ня пераплачваючы за гучнае імя, вы атрымліваеце надзейны транспарт, ня саступаюць сваім гучным субратам ні па аб'ёме рухавіка, ні па хуткасці.

Водгукі аб матацыкле

У гэтым артыкуле падрабязна апісана ўсё, што вы хацелі ведаць пра праблемы з Aprilia Pegaso 650. Водгукі раскрываюць не толькі станоўчыя бакі, але і агрэхі, нязменна якія з'яўляюцца пры эксплуатацыі любога матацыкла.

Пачнем з рухавіка. У асноўным праблем з ім не ўзнікае. Дастаткова магутны для аднаго чалавека, часам ён становіцца пераборлівым ў паездцы, разлічанай на дваіх. І можа ўстаць на дыбкі. Засмучаюць уладальнікаў праблемы з бензапомпай і пластыкавымі люлечкамі бензабака. Зрэшты, яны лёгка ўхіляюцца ў найбліжэйшай аўтасэрвісе.

Што сапраўды падабаецца тым, хто меў магчымасць пракаціцца на «Пегас» - гэта тормазы. «Хуткія і паслухмяныя найменшага руху», - хваляць іх уладальнікі. Не абышлі хваламі шчаслівыя ўладальнікі і амартызатар разам з падвескамі. Іх высокія якасці забяспечваюць плыўны ход, і нават пры наездзе на «ляжачага паліцэйскага» вы не адчуеце ніякага дыскамфорту.

А вось абарона некаторых дэталяў пры выпадку сутыкненняў з перашкодамі магла б быць лепш. Радыятар, які знаходзіцца ў пярэдняй бакавой часткі, гарантавана пацерпіць пры падзенні. Тое ж датычыцца і колавых дыскаў, і пластыкавага абважвання. Разумней за ўсё адразу пасля куплі будзе ўсталяваць абарону магутны каб пазбегнуць далейшых марнаванняў.

Ветравое шкло абараняе ад сустрэчнага струменя паветра толькі пры хуткасці 130-140 км / ч. І хоць сам матацыкл можа разганяцца да вялікіх адзнак, язда на іх відавочна не будзе камфортнай. На больш высокай хуткасці Pegaso пачынае спажываць паліва ў падвоеным колькасці.

Як бачна, усе асноўныя негатыўныя водгукі тычацца нязначных момантаў. Галоўныя жа вартасці Aprilia Pegaso 650 застаюцца прызнанымі ва ўсім свеце. Магутны, хуткі, яркі і жвавы эндуро, падобна, неадкладна ўлюбляе ў сябе ўсіх, каму давядзецца пракаціцца на ім.

Матацыклы Aprilia падыдуць для свабодных душой людзей, якім блізкая ідэя універсальнага транспарту. Яны аднолькава добрыя і ў цэнтры гарадской коркі, і на прасторах бездарожжа. Не варта думаць, што «Пегас» ўсё хоць бы што, але ў дарозе на яго можна спадзявацца. Моцны, магутны, дзіўны і прыгожы, гэты эндуро разбіў не адно сэрца. Як і ўсе патрыманыя матацыклы, ён хутчэй за ўсё запатрабуе клопаты і перыядычнага рамонту. Але затрачаныя намаганні акупяцца спаўна.