Машына «шасцёрка» ВАЗ 2106 - цюнінг сваімі рукамі

Напэўна, кожны аўтаўладальнік імкнецца да таго, каб яго жалезны сябар выглядаў хоць крышачку індывідуальней. Некаторыя ідуць на радыкальныя меры, перарабляючы цалкам машыну - ад кузава да КПП, іншыя абмяжоўваюцца толькі устаноўкай спойлера. Сёння мы паспрабуем знайсці паміж гэтымі двума паняццямі тую залатую сярэдзіну, дзякуючы якой можна ператварыць нават самую маркотную «шасцёрку» у сапраўдны ўзор цюнінгу.

Галоўная прычына, па якой практычна на кожны другі ВАЗ 2106 ўсталёўваюцца розныя абважванні і спойлера, гэта кошт. Тое, колькі каштуе машына «шасцёрка» (кошт на яе вагаецца ў межах ад 20 да 30 тысяч рублёў), не параўнаць ні з якім іншым аўтамабілем, хіба што з 40-гадовай іржавай «капейкай». Да таго ж кошт гатовых камплектаў для цюнінгу не перавышае кошты за сам аўтамабіль. Можна цалкам ўкласціся ў суму 30 тысяч рублёў, калі пераробка не цягне за сабой замену сілавых установак і трансмісіі. Таму, нават калі ў вас няма вопыту ў сферы цюнінгу, перарабляць «шасцёрку» можна без усялякіх боязі. Проста таму, што яе не шкада.

Машына «шасцёрка» - кузаўныя працы

Можна прывесці мноства прыкладаў Вазов з серыі «класікі» з проржавела дном і дзіравым кузавам. На жаль, гады бяруць сваё, і ўстойлівасць да карозіі ў нашых Жыгулёў куды горш, чым у тагачасных «япошек». Таму, каб машына не развалілася пры чарговым старце са святлафора, варта вырабіць поўны комплекс зварачна-аднаўленчых работ. Да таго ж за плоскасцю обвес мы наўрад ці можам пракантраляваць стан дна, а так у вас будзе 100-працэнтнай ўпэўненасць у тэхнічным стане кузава.

Абважванні, спойлеры ...

А цяпер самы любімы момант - ўстаноўка пластыкавых обвес. Калі вы на гэта адважыліся, у першую чаргу набудзьце камплект пярэдніх і задніх бампераў, а заадно і пластыкавыя парогі. Усе навясныя дэталі рэкамендуецца браць ад аднаго вытворцы, каб у выніку не зладзілася так званы «калгасны цюнінг». Яшчэ варта адзначыць наяўнасць вялікага асартыменту гатовых аэрадынамічных пакетаў для Вазов. Машына «шасцёрка» ў такім выпадку можа змяніцца да непазнавальнасці і прыцягнуць увагу іншых удзельнікаў руху, якія будуць з захапленнем глядзець на ваш аўтамабіль. І каб не перайсці мяжу паміж прадметам захаплення і кпінаў, неабходна загадзя спланаваць усё да дробязяў. І толькі тады ваша машына «шасцёрка» здабудзе сапраўды прывабны выгляд.

оптыка

Цюнінг фар робіцца разам з устаноўкай обвес, так як штатныя 4 «лінзы» наўрад ці будуць спалучацца з новым вонкавым абліччам машыны.

Цяпер вялікую папулярнасць набылі так званыя «анёльскія вочкі», якія дарэчы можна вырабіць сваімі рукамі (больш падрабязна мы апісвалі гэты працэс у папярэдніх артыкулах).

Мантаваць блок фар з іншамаркі вельмі непажадана, бо гэта дадатковая марока са свідраваннем дзюр, рэзкай і шліфоўкай металу і гэтак далей, не кажучы ўжо пра дратах, якія фарбуюцца у імпартных машын зусім у розныя колеры.

У завяршэнні можна вырабіць комплекс лакафарбавых прац, і тады ваша «шасцёрка» - машына, цюнінг якой вы зрабілі ўласнаручна, дакладна будзе самай прывабнай і арыгінальнай.