Занадта багатая сумесь: прычыны і спосабы ўстаранення ад прафесіяналаў

Сучасныя аўтамабілі прыводзіць у рух рухавік унутранага згарання (ДВС). Ён характарызуецца пэўнай схемай працы. Усярэдзіне камеры гэтай сістэмы згарае паліўна-паветраная сумесь. Гэта значыць, што, запраўлены аўтамабіль бензінам або дызелем, кіроўца падае толькі адзін неабходны элемент для руху транспартнага сродку.

Паліва змешваецца з паветрам. Фарсункі распыляюць бензін або дызель. Гаручае выпараецца пры гэтым перад клапанамі. У цыліндрах сумесь паліва з паветрам згарае ад электрычнай іскры. Калі сканер аўтамабіля выдаў памылку р0172, гэта значыць, што сістэма вызначыла адхіленне. . Гэта багатая сумесь. Але можна і самастойна ўбачыць парушэння працы рухавіка, выкліканыя такой праблемай. Як яе ліквідаваць, павінен ведаць кожны ўладальнік аўто.

агульнае паняцце

, Skoda, BMW, Chevrolet и т. д.), следует сказать несколько слов о самом топливе. Ўнікаючы ў паняцце, што такое занадта багатая сумесь (ВАЗ, Skoda, BMW, Chevrolet і т. Д.), Варта сказаць некалькі слоў пра самы паліве. Яно складаецца з суаднясенне ў пэўнай прапорцыі бензіну (дызеля) і паветра. Да цыліндрах рухавіка падаецца вадкае паліва. Ад яго колькасці шмат у чым залежыць гэтыя суадносіны.

Багатай называецца сумесь, у якой бензіну змяшчаецца больш, а паветра - менш за норму. Бо кіслароду ўнутры камеры згарання недастаткова, працэс працы рухавіка губляе магутнасць. Догорание бензіну адбываецца з-за гэтага ўжо ў глушыцелі. Некаторыя аўтамеханікі называюць такі стан гаручага высокакаларыйным.

Гэтыя парушэнні адбіваюцца на знешнім выглядзе свечак запальвання. На іх з'яўляецца характэрны чорны нагар, курава. Прычын такога стану сістэмы рухавіка можа быць некалькі. Іх абавязкова неабходна знайсці і ліквідаваць.

Калі сумесь становіцца багатай

Адхіленні падрыхтоўкі сумесі з'яўляюцца ў выніку пэўных збояў сістэм аўтамабіля. За працэс стварэння гаручага адказвае інжэктар. Ён рыхтуе сумесі з вызначаным працэнтным утрыманнем кіслароду. Менавіта гэтая здольнасць прадстаўленага элемента рухавіка дае магчымасць рухавіку працаваць у розных рэжымах.

Пры неабходнасці кіроўца можа, дзякуючы такому прыстасаванню, павысіць хуткасць, справіцца з уздымам, пайсці на абгон і т. Д.

определяется математической формулой. Багатая сумесь на інжэктары вызначаецца матэматычнай формулай. Нармальным лічыцца суадносіны на 1 кг вадкага гаручага 14,7 кг кіслароду. Калі ў гэтай формуле па нейкіх прычынах павялічваецца колькасць кіслароду, такі склад называецца бедным. Калі ж у сумесі падымаецца паказчык колькасці паліва, сумесь набывае статус багатай.

Уладальнік аўтамабіля можа самастойна адрэгуляваць узровень падачы кіслароду да паліўнай сумесі. Памылкі, дапушчаныя ў гэтым працэсе, прыводзяць да паломак і няправільнай працы транспартнага сродку.

прыкметы адхіленні

, УАЗ, BMW, Audi и прочих существующих марок автомобилей - может проявляться широким спектром отклонений в работе автомобиля. Багатая сумесь - ВАЗ, УАЗ, BMW, Audi і іншых існуючых марак аўтамабіляў - можа выяўляцца шырокім спектрам адхіленняў у працы аўтамабіля. Пры ўзнікненні такіх парушэнняў неабходна тэрмінова высветліць прычыну такога стану рухавіка.

У транспартных сродках, у якіх устаноўлены автосканер, пры ўзнікненні прадстаўленых адхіленняў загараецца індыкатар з адпаведным кодам памылкі (P0172). Глушыцель ў такім выпадку можа выдаваць гучныя воплескі. Гэта адбываецца з-за догорания паветра ў выхлапной трубе. Гэта адзін з першых прыкмет парушэнняў.

Пры гэтым можна заўважыць з'яўленне ў выхлапных газах чорнага, шэрага адценняў. Гэта таксама звязана з недарэчным спосабам догорания паліва. Выхлап не праходзіць ніякай ачысткі. У трубе знаходзіцца вялікая колькасць атмасфернага кіслароду. Таму адпрацаваны газ набывае характэрны брудны адценне.

кіраванне аўтамабілем

проявляется также при управлении транспортным средством. Занадта багатая сумесь праяўляецца таксама пры кіраванні транспартным сродкам. Гэта адразу ж заўважыць практычна любы кіроўца. Машына становіцца менш дынамічнай. Магутнасць працы рухавіка рэзка зніжаецца. Так як працэс згарання ў камеры матора адбываецца павольней, механізм не здольны працаваць на поўную сілу.

У некаторых выпадках машына можа нават не паехаць. Але гэта пры вельмі сур'ёзных адхіленнях суадносін гаручага і паветра ў камеры згарання.

Пры яздзе на аўтамабілі ўладальнік можа заўважыць, што расход паліва стаў больш. Гэта таксама характэрная прыкмета парушэння працы рухавіка з-за працы пры багатай сумесі. Тлумачыцца гэта парушэнне проста. Рухавік у такіх умовах працуе неэфектыўна. Сумесь паліва расходуецца няправільна. Каб прадухіліць нізкую хуткасць згарання, матор пачынае ўпырскваць ў камеру больш вадкага паліва.

асноўныя прычыны

Існуе некалькі асноўных прычын, якія выклікаюць адхіленні суадносін паветра і бензіну. Самымі асноўнымі з іх могуць быць адхіленні ў сістэме кіравання рухавіком, а таксама парушэнні працы прывада паветранай засланкі. Няспраўнасць інжэктара таксама можа тлумачыць, чаму вызначаецца багатая сумесь. при неправильной настройке также способен стать причиной отклонений. Карбюратар пры няправільнай наладзе таксама здольны стаць прычынай адхіленняў. Яшчэ адным фактарам адукацыі багатай сумесі лічыцца засмечаных паветранага фільтра.

Нярэдка прычынай парушэнняў у паліўнай сістэме становяцца няправільныя дзеянні ўладальніка аўтамабіля. З мэтай змяншэння расходу бензіну або павелічэння магутнасці матора кіроўца можа няправільна адрэгуляваць сістэму. У выніку ён атрымлівае праблемы з рухавіком і неабходнасць правядзення пазачарговага тэхабслугоўвання або нават рамонту.

Адхіленні падачы паліва

Так як працэс фарміравання гаручай сумесі складаецца з двух асноўных кампанентаў (бензін і паветра), парушэнні магчымыя з боку падачы кожнага з іх. Лішак паліва вызначаецца значна радзей, чым недахоп паветра. Але тыповыя парушэнні падачы гаручага варта разгледзець падрабязней.

Занадта багатая сумесь, прычыны якой звязаны з паліўнай сістэмай, можа быць выклікана высокім ціскам у магістралі. Гэта адхіленне выклікаецца няспраўнасцю бензапомпы або сістэмы рэгуляцыі. Каб праверыць гэтую версію, ужываюць адмысловы манометр для паліва.

Адхіленні ў складзе сумесі можа выклікаць адсорбера. Праз яго з-за няспраўнасці сістэмы ўлоўлівання пароў ўпускаць вялікая колькасць бензіну.

Таксама могуць быць няспраўнымі фарсункі. Інжэктар ў закрытым стане можа быць няздольны трымаць паліва. Гэта становіцца прычынай патраплення яго ў камеру нават пры зачыненых фарсунках.

Няспраўнасці падачы паветра

, которую определяет система диагностики автомобиля, гораздо чаще бывает вызвана недостаточным поступлением кислорода в камеру сгорания. Памылка "Багатая сумесь», якую вызначае сістэма дыягностыкі аўтамабіля, значна часцей бывае выклікана недастатковым паступленнем кіслароду ў камеру згарання. Прычын такому парушэння некалькі.

У першую чаргу можа быць элементарна забруджаны паветраны фільтр. Па некаторых прычынах (цяжкія ўмовы эксплуатацыі, язда па брудных дарогах) гэты элемент сістэмы ачысткі кіслароду можа прыйсці ў непрыдатнасць нават раней за пазначаны вытворцам тэрміну. Таму неабходна візуальна ацаніць ачышчальнік. Калі ён брудны, пакрыты алеем, яго ў тэрміновым парадку неабходна замяніць. Інакш матор хутка выйдзе з ладу.

У некаторых выпадках прычынай непаўнавартаснай падачы паветра ў камеру згарання можа стаць паломка датчыка яго расходу. Гэта дапаможа выявіць сістэма паказанняў сканэра. Часам вызначаецца няспраўнасць датчыка ціску паветра ў Калектарнай сістэме.

Аўтаматычная сістэма дыягностыкі

, необходимо предпринять определенные действия. Калі сістэма дыягностыкі аўтамабіля паказвае, што паўстала памылка «Занадта багатая сумесь», неабходна распачаць пэўныя дзеянні. Для гэтага неабходна разабрацца ў прынцыпах працы сканэра.

Паветра падаецца ў гаручае пры дыягностыцы сэнсара МАР і лямбда-зонд. Можа, памылка P0172 выкліканая адхіленнямі менавіта гэтых сістэм. Аднак, акрамя іх, праблемы могуць быць звязаныя з адхіленнямі ў цеплавых зазорах (рухавік з ГБО), пры механічным пашкоджанні ўшчыльняючымі матэрыялаў, недастатковай кампрэсіі або адхіленні пры працы ГРМ.

Каб зразумець, чаму аўтаматычная дыягностыка паказвае такую памылку, уладальнік аўтамабіля можа выканаць некалькі дзеянняў. У першую чаргу патрабуецца прааналізаваць інфармацыю, якую падае сканер. Далей можна штучна зымітаваць ўмовы з'яўлення такой няспраўнасці.

Наступным крокам можа стаць праверка вузлоў і механізмаў, напрыклад кантактаў, адсутнасці падсмоктвання, а таксама працаздольнасць сістэм, звязаных з падачай паліва і кіслароду ў камеру згарання.

Ліквідацыю сістэмнай памылкі

, необходимо произвести ряд действий. Калі сістэма дыягностыкі паказвае, што аўтамабілем ўжываецца багатая сумесь, неабходна вырабіць шэраг дзеянняў. Няспраўны вузел знаходзіцца пры паслядоўнай праверцы кожнай сістэмы. Для гэтага мультиметром правяраюцца датчыкі ДЖОТ, MAF, а таксама лямбда-зонд.

Калі ў гэтых сістэмах адхіленняў не выявіцца, неабходна звярнуць увагу на свечкі, шпулькі і провада. Далей замерыцца ціск паліва пры дапамозе манометра, а таксама правяраюцца пазнакі запальвання.

Затым правяраюць ўшчыльняльнікі і злучэнні на ўпуску паветра, а таксама выпускным калектары. Подсоса быць не павінна. Пасля правядзення ўсіх маніпуляцый і ліквідацыі няспраўнасці робіцца скід карэкціровак паліўнай падачы. Пры гэтым доўгатэрміновыя праграмы адносна гэтай налады вяртаюцца да першапачатковага значэння.

Саветы экспертаў

, первое, что рекомендуют сделать опытные автомеханики, это сбросить дополнительные настройки работы инжектора. Калі ў паліўным баку рыхтуецца занадта багатая сумесь, першае, што рэкамендуюць зрабіць вопытныя аўтамеханікі, гэта скінуць дадатковыя налады працы інжэктара. Калі ўладальнік вырабляў самастойныя налады сістэмы рэгулявання паліва, ён мог дапусціць сур'ёзныя памылкі. Багатая паліўная сумесь прывядзе да непазбежнай паломкі матора вельмі хутка.

Калі прычына адхіленняў звязаная з сістэмай фарсунак, гэта можна вызначыць візуальна. Пры такой няспраўнасці на вонкавым боку інжэктара з'яўляюцца сляды згарання паліва.

Гар і курава можна выявіць таксама і на адным баку ўшчыльняльнага меднага кольца. Такія адхіленні бываюць выкліканы няправільнай устаноўкай інжэктара. Калі ўшчыльняльнае кольца знаходзіцца не на сваім месцы, таксама магчымыя падобныя няспраўнасці.

рэдкія паломкі

связаны с регулировкой инжектора. Спецыялісты сцвярджаюць, што 90% усіх памылак "Багатая сумесь» звязаныя з рэгулявання інжэктара. Ліквідаваць яе нескладана. Галоўнае - своечасова звярнуць увагу на няправільную працу рухавіка аўтамабіля.

Самымі рэдкімі, экзатычнымі лічацца няспраўнасці блока кіравання рухавіком, а таксама дрэнны стан кантактаў. Часам сустракаюцца выпадкі атручвання кіслароднага датчыка. Выявіць такія адхіленні здольны вопытны спецыяліст. Самастойна вырашыць праблему ў гэтым выпадку атрымоўваецца не кожнаму ўладальніку аўтамабіля.

смесь, можно понять опасность возникновения такой ситуации. Разгледзеўшы, што сабой уяўляе багатая сумесь, можна зразумець небяспеку ўзнікнення такой сітуацыі. Пры з'яўленні непрадбачаных сітуацый лепш звярнуцца ў сэрвісны цэнтр. На пунктах тэхабслугоўвання ёсць неабходны інструмент, з дапамогай якога можна вырабіць дыягностыку. Гэта захавае рухавік аўтамабіля.