Правадыр пасажырскага вагона - вельмі важная прафесія

Кожны вагон - гэта асобная дзяржава. А правадыр пасажырскага вагона - калі не прэзідэнт, то як мінімум прэм'ер-міністр гэтай краіны, які кантралюе ўсе працэсы, якія адбываюцца на яе тэрыторыі. Мала хто задумваецца пра тое, якія ж патрабаванні вылучаюцца да патэнцыйных кандыдатаў на гэтую пасаду, і што неабходна вывучыць ў працэсе тэарэтычнай падрыхтоўкі да гэтай працы. Пастараемся ва ўсім гэтым разабрацца.

На дзверы свайго купэ праваднік у абавязковым парадку вывешвае спецыяльную таблічку, на якой паказваюцца яго прозвішча, імя і імя па бацьку. Унутраныя памяшканні рухомага складу падчас руху абавязкова павінны падтрымлівацца ў належнай чысціні і парадку. Правадыр пасажырскага вагона выконвае два разы на працягу сутак вільготную ўборку. Да туалету вылучаюцца яшчэ больш жорсткія патрабаванні: ён яго павінен прыбіраць 4 разы за той жа час.

У звычайных цягніках пасажыры павінны атрымліваць гарачыя напоі (кава або чай) тры разы на суткі па задэклараваны кошту. Пры жаданні таксама падаюцца розныя кандытарскія вырабы да іх. Калі ж цягнік фірмовы, то падобныя патрабаванні неабходна задавальняць кругласутачна. У працэсе падачы гарбаты правадыр пасажырскага вагона павінен быць апрануты ў белы фартух або куртку. Абавязкова ў вагоне павінна быць кіпячоная астуджаная вада. Пры неабходнасці трэба выдаваць пасцельныя прыналежнасці пасажырам за асобную плату. Калі неабходна, па жаданні пасажыра варта іх замяніць за дадатковую плату.

Падчас пасадкі правадыр павінен збіраць у пасажыраў квіткі і надарвалі іх так, каб не былі парушаныя розныя компостерные знакі, якія на яго нанесеныя. Вярнуць іх ён можа толькі перад высадкай. Калі гэта дакумент транзітнага пасажыра, які жадае зрабіць прыпынак, і тэрмін дзеяння білета неабходна падоўжыць, то нельга яго надрываць. У выпадку страты такога праязнога дакумента правадыр пасажырскага вагона абавязаны выклікаць ці начальніка рухомага складу, ці брыгадзіра. Затым складаецца акт на прадмет страты білета. На наступным станцыі, стаянка на якой перавышае 10 хвілін, павінен быць выдадзены дублікат, на якім будзе надрукаваная наступная надпіс: «Узамен згубленага».

У светлы час сутак правадыр абавязаны аб'яўляць станцыі, на якіх склад будзе спыняцца, і працягласць прыпынку. Таксама ён павінен паведамляць пра санітарнай зоне. У начны час гэта робіцца толькі па просьбе пасажыра або ў выпадку неабходнасці. Згодна з такога дакумента, як інструкцыя правадыра пасажырскага вагона, на працягу ўсяго маршруту руху правадыр павінен падтрымліваць тэмпературу паветра не ніжэй +18 градусаў па шкале Цэльсія. Для гэтага цягнік абсталяваны адмысловым катлом, які працуе на цвёрдым паліве. Калі тэмпература зніжаецца ніжэй дапушчальнай мяжы, то правадыр павінен дадаць вугалю.

Гэта далёка не поўны пералік таго, што павінен рабіць такі спецыяліст. Але ўсё гэта ўваходзіць у абавязкі правадыра пасажырскага вагона. Як відаць з усяго вышэйпералічанага, становіцца ясна, што гэта не настолькі простая прафесія, як здаецца на першы погляд. Калі дадаць досыць шчыльны графік працы і неабходнасць яе выканання ў начны час, то не кожнаму гэта пад сілу. Перад выбарам гэтай прафесіі неабходна ўсё некалькі разоў грунтоўна ўзважыць і толькі затым рабіць канчатковы выбар.