Прыгажун "Кіа Рыа": Водгукі ўладальнікаў, вартасці і недахопы абноўленай мадэлі

Аўтамабілі кампаніі Kia з кожным годам становяцца ўсё больш дарослай і прэстыжней, бо калі зусім нядаўна да "карэйцам" мала хто ставіўся сур'ёзна, то сягоння яны могуць спаборнічаць па якасці і набору опцый з японскімі і нямецкімі аўтамабілямі. У сакавіку 2011 года на Жэнеўскім аўташоў свет ўпершыню ўбачыў новае тварэнне ад Kia, якое стала трэцім пакаленнем у мадэльным шэрагу Rio. А ўжо ў траўні таго ж года была анансаваная распрацоўка спецыяльнай мадэлі для рынку Расіі і Украіны, вытворчасць якой стартавала 15 жніўня 2011 года на пецярбургскім заводзе Hyundai. Прывабная яркасць вонкавага дызайну, выдатнае аснашчэнне і выдатная эрганоміка - усё гэта характарызуе новы "Кіа Рыа". Водгукі ўладальнікаў дадзенага аўто не дазволяць вам ўсумніцца ў гэтых прамовах, бо аўтамабіль сапраўды выкананы надзейна і па-еўрапейску прыгожа.

дызайн

Мадэль кардынальна змяніў сваю знешнасць дзякуючы дызайнерскай геніяльнасці Петэра Шрайер. У абліччы новага "Рыа" відавочна прасочваецца факт запазычанні ідэй у распрацоўшчыкаў і дызайнераў еўрапейскіх аўто, бо з мяккага і рахманага прадстаўніка мінулага пакалення "Рыа" ператварыўся ў строгі і пераканаўчы аўтамабіль, які так і выпраменьвае спартыўную агрэсію. Дызайн абноўленага Kia і напраўду атрымаўся прэзентабельным: драпежная ўсмешка пярэдніх агнёў, вялікая рашотка радыятара, эфектныя колавыя дыскі, выражаны бакавой профіль ... Дадайце да ўсяго кідкія паветразаборнікі на пярэдніх крылах, дзёрзкія противотуманки і ўвагнутыя формы элегантных дзвярэй - усё гэта несумнеўныя вартасці, якія вылучаюць з імклівага автопотока "Кіа Рыа". Водгукі ўладальнікаў пацвердзяць вам бездакорнасць вонкавага аблічча машыны, бо большасць з іх ганарацца тым, што знаходзяцца за рулём гэтага карэйскага прыгажуна. Увогуле, на відовішчную апраўку кампанія не паскупілася, а як жа наконт ўнутранага строя?

інтэр'ер

Для аўтамабіля бюджэтнага сегмента наш герой выглядае вельмі і вельмі нядрэнна. На гэта можа паказваць прыбраны салон, які дазваляе сваім афармленнем спаборнічаць з прадстаўнікамі Golf-класа. Камплектацыя прыбораў фарсіць оптитронной падсветкай, некаторыя дэталі закрашаныя храмаванымі ўстаўкамі, сядзенні абабітыя грязеотталкивающей тканінай, а рухавік заводзіцца з аднаго націску кнопкі. Наогул салон ўдастоены вышэйшай хвалы за матэрыялы, бо яны не толькі выглядаюць прыгожа і дорага, але і сапраўды надзейныя. Месца для вадзіцеля стане зручным для любога ўладальніка: сядзенні і абаранак рэгулююцца ў дастатковай дыяпазоне, руль абсталяваны рознымі камандамі па кіраванні аўдыёсістэмай, а ў халоднае надвор'е можна ўключыць падагрэў перадпакояў крэслаў. Увогуле, карэйцы нас зноў парадавалі выверанай эрганомікай і дыхтоўным якасцю, што не пакіне абыякавым айчыннага аўтааматара. Што ж тычыцца апцыянальнага набору, то ён значна адрозніваецца ў 3 камплектацый. Базавую версію распрацоўшчыкі абсталявалі кандыцыянерам, цэнтральным замкам, прыстойнай аўдыёсістэмай, электроподъемниками пярэдніх люстэркаў і бартавым кампутарам. Увогуле-то, цалкам прыстойна для машыны дадзенага класа, а вось пра старэйшых камплектацыях мы пагаворым крыху пазней. Нельга абыйсці бокам і ёмісты багажнік аб'ёмам 500 літраў, чаго цалкам хопіць для працяглага сямейнага падарожжа або паўсядзённых патрэб.

лінейка рухавікоў

Па дынаміцы нашаму карэйцу няма роўных у асяроддзі "аднакласнікаў". Спрыт, з якой Kia Rio набірае хуткасць, не вельмі вяжацца з вобразам бюджэтнага аўтамабіля. Для нашага рынку ён пастаўляецца толькі з бензінавымі маторамі, абыйдучы бокам папулярныя ў Еўропе і Амерыцы "дызеля". Лінейка рухавікоў прадстаўлена ўсяго двума варыянтамі: 107-моцным маторам аб'ёмам 1,4 літра, а таксама субратам магутны, разам у сябе 123 "конікі" пры аб'ёме 1,6 літра. Для кожнага з іх прызначаны 5-ступеністая "механіка" альбо класічны 4-ступеністы "аўтамат". У "Кіа Рыа" рухавік упэўнена разганяе машыну з самых нізоў і выдатна круціцца да адсечкі. Для дасягнення жаданай "сотні" машыне патрабуецца 11-13 секунд, а расход паліва вагаецца ў межах 6-6,5 літраў пры змяшанай яздзе. Увогуле, у "Кіа Рыа" характарыстыкі дынамікі даволі ўражлівыя, што абавязкова варта ўлічыць пры выбары будучай пакупкі.

кіраванне

Што сапраўды ўражвае у карэйскага седана, так гэта кіравальнасць, курсавая ўстойлівасць і плыўнасць ходу, з якімі ў "Рыа" усё ў парадку. Аўтамабіль упэўнена і стабільна трымаецца на трасе, а на паваротах паводзіць сябе цалкам прадказальна. Плюс да гэтага, больш дарагія версіі могуць заўсёды падстрахаваць кіроўцы сістэмай стабілізацыі. Падвеска з упэўненасцю спраўляецца з выбоінамі расійскіх дарог, хоць часам і паводзіць сябе трохі жестковато. Не пранікаюць староннія гукі і ў салон аўто, цешачы пасажыраў спакоем і камфортам.

камплектацыі

"Кіа Рыа" выпускаецца ў 4-х розных камплектацыях: Comfort, Luxe, Prestige і Premium. Аб базавай версіі Comfort мы ўжо згадвалі вышэй, а таму зараз ўдакладнім толькі яе цану - 499 900 рублёў. Прамежкавыя версіі абсталююцца дадатковымі аксэсуарамі, функцыяй автовыключения асвятлення, заднімі шклапад'ёмнікамі, пярэднімі противотуманками і некаторымі іншымі дробязямі. Топавая мадэль "Кіа Рыа", водгукі ўладальнікаў аб якой выключна станоўчыя, парадуе шчаслівага ўладальніка прыборнай панэллю Supervision, клімат-кантролем, арганайзерам багажнага адсека, функцыяй Bluetooth і больш магутнай аўдыёсістэмай. Цана на максімальную камплектацыю складзе 680 тысяч рублёў. У прынцыпе, для аўтамабіля класа У кошт даволі вялікая, аднак перавагі ў кожнага свае.

бяспеку

У гэтым плане карэйскія аўтамабілі ніколі не падводзілі грамадскасць, у сувязі з чым, новы "Рыа" абавязаны быў працягваць ўсталявалася традыцыю. Згодна з краш-тэстаў EuroNCAP аўтамабіль атрымаў 4 зоркі, чаго цалкам дастаткова для машыны дадзенага класа. Усе камплектацыі Kia Rio абсталююцца Iмабiлайзер, сістэмай ABS і двума падушкамі бяспекі. Топавая версія дадаткова абсталявана бакавымі падушкамі і шторак бяспекі, сістэмай ESC, а таксама функцыяй аўтаматычнага замыкання дзвярэй пры руху.

габарыты

Новы Kia Rio мае дастаткова кампактныя габарыты: для седана даўжыня роўная 4370 мм, шырыня - 1700 мм, вышыня - 1470 мм. Колавая база дасягае 2570 мм, а падрыхтаваная маса вагаецца ад 1115 да 1218 кг. Прывад у аўтамабіля толькі пярэдні, а шассийная канструкцыя даволі простая, нічым не вылучаецца на фоне сваіх еўрапейскіх і японскіх канкурэнтаў. Асобнага згадвання заслугоўвае і 16-сантыметровы кліранс навінкі, які так неабходны аўтамабілям ў нашых дарожных умовах. З вышэйпералічанага можна адзначыць, што па габарытах "Рыа" не асабліва дыферэнцыраваны з іншымі "аднакласнікамі": ён нічым не горш іх, але і не паказвае якіх-небудзь эталонных якасцяў.

Суперніцтва з Hyundai Solaris

Кампанія Hyundai Motor Group, якая валодае маркамі Hyundai і Kia, вырабіла сапраўдную рэвалюцыю ў даўно мінулым 2012 годзе. Менавіта яна даказала, што аўтамабілі Па-класа могуць быць не толькі таннымі, але і выдатна абсталяванымі прыгажунамі. На масавы рынак было выпушчана адразу 2 мадэлі карэйскага канцэрна: Hyundai Solaris і "Кіа Рыа". Водгукі ўладальнікаў абедзвюх машын толькі пазітыўныя, паказваюць на практычнасць, вывераную эрганоміку і камфорт. Пабудаваныя на адной платформе з падобнымі тэхнічнымі характарыстыкамі, абедзве мадэлі пачалі паказваць ўражлівыя продажу. Аднак паводле задумы саміх распрацоўшчыкаў, "Кіа Рыа", у адрозненне ад "Салярыса", арыентаваны на больш маладую аўдыторыю. Ды і кошт на базавы аўтамабіль апынулася трохі вышэй (467 900 рублёў супраць 499 900). Праўда, тут ёсць адзін нюанс: "Рыа" ужо ў мінімальнай камплектацыі абсталяваны значна лепш, чым Solaris. Ну а пры аднолькавым наборы опцый розніца ў кошце фактычна не адчуваецца.