Рухавік на вадзе - будучыня автопроізводства!

унікальнае вынаходства

Сёння людзі ўсё больш увагі звяртаюць на экалогію, а менавіта, на забруджванне навакольнага асяроддзя. На гэты фактар непасрэдна ўплывае чалавечая дзейнасць, а таксама яе стварэння. Да прыкладу, аўтамабілі. Прадстаўнікі гэтага віду транспарту выкідваюць у атмасферу проста неверагодная колькасць выхлапаў кожны дзень. Гэтыя шкодныя рэчывы вельмі моцна ўплываюць на стан азонавага пласта, а таксама планеты ў цэлым. У свеце кожную хвіліну становіцца ўсё больш аўтамабіляў, адпаведна, і выкідаў таксама. Таму, калі цяпер не спыніць дадзенае забруджванне, заўтра можа быць ужо позна. Разумеючы гэта, японскія распрацоўшчыкі заняліся вытворчасцю экалагічнага рухавіка, які б не ўплываў на стан навакольнага асяроддзя гэтак згубным спосабам. І вось, кампанія Genepax прадставіла свету дзецішча сучаснага экалагічна чыстага вытворчасці - рухавік унутранага згарання на вадзе.

Перавагі рухавіка на вадзе

Стан навакольнага асяроддзя, а таксама дэфіцыт бензіну прымусіў распрацоўшчыкаў задумацца над проста невоображаемой канцэпцыяй - стварэннем рухавіка на вадзе. Сама думка ўжо ставіла пад сумнеў поспех гэтага праекта, але навукоўцы з Японіі не прывыклі здавацца без бою. Сёння яны з гонарам дэманструюць прынцып працы дадзенага рухавіка, які можна запраўляць рачной або марской вадой. «Гэта проста дзіўна! - паўтараюць ў адзін голас эксперты з усяго свету, - рухавік унутранага згарання, які можна запраўляць звычайнай вадой, пры гэтым шкодныя выкіды ў атмасферу роўныя нулю ». Па словах японскіх распрацоўнікаў, усяго 1 літра вады хопіць на тое, каб ехаць на хуткасці 90 км / ч цэлую гадзіну. Пры гэтым вельмі важнай дэталлю з'яўляецца тое, што рухавік можна запраўляць вадой абсалютна любога якасці: аўтамабіль будзе ехаць да таго часу, пакуль у вас будзе ёмістасць з вадой. Таксама, дзякуючы двс на вадзе, не трэба будзе будаваць маштабных станцый для падзарадкі батарэй, якія знаходзяцца ў аўтамабілі.

Прынцып працы новага прылады

Рухавік на вадзе назвалі Water Energy System. Асаблівых адрозненняў дадзеная сістэма ад вадароднай не мае. Рухавік на вадзе пабудаваны сапраўды па такім жа прынцыпе, як і яго субраты, якія ў якасці паліва выкарыстоўваюць вадарод. Як жа распрацоўнікам атрымалася з вады атрымаць паліва? Справа ў тым, што японскія навукоўцы вынайшлі новую тэхналогію, якая заснавана на расшчапленні вады на кісларод і вадарод з дапамогай спецыяльнага калектара з электродамі мембраннага тыпу. Матэрыял, з якога складаецца калектар, уступае ў хімічную рэакцыю з вадой і расшчапляе яе малекулу на атамы, тым самым забяспечваючы рухавік палівам. Усіх падрабязнасьцяў тэхналогіі расшчаплення нам даведацца не ўдалося, бо распрацоўшчыкі яшчэ не паспелі атрымаць патэнт на сваё вынаходніцтва. Але сёння ўжо смела можна казаць пра тое, што гэты рухавік на вадзе здольны вырабіць сапраўдны пераварот у свеце аўтамабілебудавання. Акрамя таго, што дадзены агрэгат цалкам экалагічны, ён яшчэ і даўгавечны! Унікальная тэхналогія выкарыстання вады робіць апарат практычна неубиваемым.

Прагнозы на будучыню

Ужо ў хуткім часе будзе вынайдзены новы аўтамабіль з двс на вадзе ў горадзе Осака. Гэта будзе зроблена для таго, каб распрацоўшчыкі змаглі запатэнтаваць сваё вынаходніцтва. Паводле папярэдніх ацэнак, навукоўцы кажуць, што зборка такога прыбора на сённяшні момант абыходзіцца ў 18 тысяч даляраў, але неўзабаве за кошт масавага вытворчасці цану ўдасца знізіліся ў 4 разы, гэта значыць да 4 тысяч даляраў за адзін рухавік на вадзе.

Гэта проста ўзрушаючае вынаходніцтва, якое заклікана выратаваць наш свет ад:

1. Бензінавага крызісу.
2. Глабальнага пацяплення з-за забруджвання атмасферы

Спадзяемся, што неўзабаве рухавік паступіць у масавую вытворчасць, і ўсё больш аўтамабільных заводаў будуць выкарыстоўваць яго ў сваіх мадэлях.