Роварныя замкі: разнастайнасць варыянтаў

Язда на ровары ў апошні час стала вельмі папулярнай. І не толькі ў моладзі. Набываючы ровар, вы атрымліваеце бясплатнае, ня шкодзяць навакольнага асяроддзі сродак перамяшчэння. І, напэўна, кожны ўладальнік такога транспарту задумваецца пра тое, як захаваць яго і зберагчы ад злодзеяў. Так, так, злачынцаў, як высвятляецца, цікавяць не толькі аўтамабілі. У сітуацыі, калі вы прыехалі на ровары ў краму, даводзіцца пакідаць «жалезнага сябра» на вуліцы, без нагляду. Верагоднасць таго, што яго выкрадуць, досыць вялікая. І дапамагчы тут могуць зусім не заклікі да прыстойнасці, а роварныя замкі. Яны бываюць некалькіх тыпаў, кожны мае свае недахопы і перавагі.

У Расіі практычна няма велапарковак, як на Захадзе. Таму даводзіцца прыфастрыгоўваць «жалезных коней» пад дрэвы, што ліхтарам, калон. Вось чаму даўжыня завесы замка становіцца адным з галоўных, але далёка не адзіным крытэрыем пры яго выбары. Важна таксама ўлічыць і таўшчыню ланцуга, і дыяметр троса, і матэрыял, з якога выраблена выраб. Такім чынам, роварныя замкі, якімі яны бываюць?

1. U-вобразныя. Гэта эталон трываласці і надзейнасці. Падабраць адмычку да яго складана, перакусіць арматурнымі нажніцамі таксама. Гэта, безумоўна, перавага. Але галоўны недахоп - параўнальна невялікі захоп. У вас атрымаецца прышпіліць ровар да Нятоўстыя слупа, прычым яго трэба будзе амаль прыціснуць. Такія роварныя замкі адрозніваюцца вялікай вагой і грувасткасцю. Яны павінны быць выраблены з взломостойкость сплаву, а не з звычайнай сталі.
2. Замкі з ланцугом прадстаўлены вялікай колькасцю мадэляў. Наколькі тая ці іншая будзе надзейнай, залежыць звычайна ад кошту. Жалезны ланцуг без праблем парэжуць ножовкой. Але іншая справа, калі яна выканана з ўстойлівага сплаву. Слабым месцам у гэтым выпадку будзе сам замак. Калі ён будзе не занадта танным, то парадуе выгодай у эксплуатацыі і надзейнасцю.
3. Роварныя замкі з тросам - аналаг вышэйапісаных. Іх перавага ў меншым вазе і выгодзе ў звароце. Дасведчаныя веласіпедысты рэкамендуюць мадэлі з закручанымі спіраллю трасамі. Але лепш за ўсё выкарыстоўваць іх з мэтай злучыць раму з коламі.
4. Роварныя замкі з пласцін з'яўляюцца лёгкімі і кампактнымі прыладамі. Яны прымацоўваюцца да рамы і складаюцца з пласцін загартаванай сталі. Ёсць у іх і недахопы. У месцах мацавання пласцін такія замкі часта ламаюцца. Канструкцыя іх такая, што гнуцца яны толькі ў адной плоскасці, а гэта не занадта зручна.
5. Замкі, якія блакуюць колы, мацуюцца на раму, яны ў закрытым стане абхапляюць вобад. У выніку колы ня круцяцца. Такія замкі не прыфастрыгоўваюць ровар. Гэта значыць злодзей цалкам можа забраць яго на руках або закінуць у кузаў грузавіка.

Асобна варта разгледзець веласіпедны кодавы замак. Ён не нашмат надзейней звычайнай канструкцыі. Але зручнасць кодавага замка ў тым, што насіць з сабой ключ не давядзецца.

Ёсць мадэлі, якія мацуюцца на ровар. Яны зручныя тым, што не трэба задумвацца, як іх перавозіць з сабой. Не так даўно з'явілася магчымасць купіць веласіпедны замак з сігналізацыяй.

На жаль, не існуе стоадсоткава надзейных замкаў. Таму ўсё ж не варта пакідаць ровары ў бязлюдных месцах без нагляду. І нават калі вам трэба адысці ўсяго толькі на 30 секунд, заўсёды прышпільвацца іх.