Савецкі канструктар Юрый Саламонаў: біяграфія

Генеральны канструктар Юрый Саламонаў вядомы як адзін з самых дасведчаных і яркіх спецыялістаў у сваёй вобласці. На сённяшні дзень ён працуе ў Маскоўскім інстытуце цеплатэхнікі.

раннія гады

Будучы інжынер Юрый Саламонаў нарадзіўся ў Маскве 3 лістапада 1945 года. Вышэйшую адукацыю ён атрымаў у сталічным авіяцыйным інстытуце. Пасля гэтага пачалася ваенная служба ў якасці лейтэнанта Ракетных войскаў стратэгічнага прызначэння.

У 1971 г. Юрый Саламонаў адправіўся працаваць у Маскоўскі інстытут цеплатэхнікі. Малады спецыяліст быў перспектыўным інжынерам. Інстытут належаў Міністэрству абароны СССР. У сценах гэтай установы праходзіла распрацоўка міжкантынентальных балістычных ракет і комплексаў, неабходных для іх эксплуатацыі.

Кар'ера ў МІТ

Дзякуючы сваім талентам і працавітасці Юрый Саламонаў ўпэўнена прасоўваўся па службовай лесвіцы. Ён зрабіў доўгі шлях ад радавога інжынера да галоўнага канструктара прадпрыемства. У 1997 годзе спецыяліст ўзначаліў Маскоўскі інстытут цеплатэхнікі (МІТ). У 90-я Саламонаў зрабіў шмат для таго, каб ядзерны шчыт Расіі захаваўся, нават нягледзячы на эканамічныя і палітычныя ўзрушэнні.

Пад кіраўніцтвам доктара навук яго падначаленыя сталі атрымліваць вялікую колькасць заказаў ад розных сілавых структур. У МІТ працавалі вядучыя распрацоўшчыкі ракет, прызначаных для сухапутных частак. Ваенна-марскі флот даручаў прадпрыемству стварэнне супрацьлодкавых комплексаў «Мядзведка», «Лівень» і «Віхор». Саламонаў кіраваў такімі складанымі праектамі, як «Таполя» і «Піянер». Гэтыя комплексы адправіліся ў Ракетныя войскі стратэгічнага прызначэння.

Міт развіваўся і зменьваўся дзякуючы дзейнасці яго галоўнага канструктара, якім быў Юрый Саламонаў. Біяграфія спецыяліста таксама вядомая дзякуючы яго ініцыятывам па правядзенні навуковых і даследчых работ па перааснашчэнню ракет касмічнага і балістычнай прызначэння.

«Булава»

Важным праектам МІТ было стварэнне міжкантынентальнай ракеты «Булава», прызначанай для марскога базавання. Канструктарская біяграфія Юрыя Саламонава поўная такімі важнымі працамі дзяржаўнага маштабу. Заказ на «Булава» быў атрыманы ў 1998 годзе. Спецыяльна для яе быў мадэрнізаваны падводны ракетаносец «Барэй», а таксама падводны ракетны крэйсер «Дзмітрый Данскі». Гэтыя АПЛ прастойвалі без «Булавы». Армія не магла ўзяць іх на ўзбраенне.

Выпрабаванні ракеты «Булава» былі ўпершыню праведзены ў 2004 годзе ў Удмуртыі. Вытворчасць гэтых снарадаў планавалася пачаць на працягу некалькіх гадоў пасля таго, як заказ быў прыняты ў МІТ. Аднак, нягледзячы на намаганні калектыву прадпрыемства і асабіста Юрыя Саламонава, першыя некалькі пускаў былі няўдалымі. Адбіваліся тэхнічныя памылкі і канструктыўныя недахопы. Толькі два запуску з адзінаццаці былі прызнаныя часткова штатнымі.

Няўдачы прымусілі галоўнага канструктара падаць у адстаўку з пасады кіраўніка інстытута. Апошняй кропляй стаў правал запуску на атамнай падводнай лодцы «Дзмітрый Данскі» у акваторыі Белага мора. Здарылася гэта ў ліпені 2009 года. У СМІ адзначылі, што гэты выпадак стаў першым у сваім родзе, калі галоўны канструктар ўзяў асабістую адказнасць за правал шматгадовай працы. Гэта было самае складанае рашэнне, якое калі-небудзь прымаў Саламонаў Юрый Сямёнавіч. Бацькі, сям'я і блізкія падтрымалі яго ў гэты складаны момант. Канструктару ўдалося прызнаць паразу з высокоподнятая галавой.

часовыя няўдачы

У Раскосмасе хутка адрэагавалі на адстаўку Саламонава. У ведамстве адзначылі, што, нягледзячы на тое, што ён пакінуў пасаду кіраўніка інстытута, Юрый Сямёнавіч застаўся ў МІТ генеральным канструктарам. Інжынер працягнуў працаваць над праектамі марскіх і наземных ракетных комплексаў. Пасада ж дырэктара інстытута дасталася Сяргею Нікуліну. Ён выйграў гэтае месца на конкурсе, праведзеным Раскосмасам.

Галоўнай прычынай няўдачы з «Булаву» сталі праблемы, якія ўзніклі на этапе зборкі. Працэс стварэння ракеты ўскладняецца недахопам неабходных камплектуючых. Нягледзячы на фіяска, «Булава» у якасці праекта захавалася. Яе распрацоўкай на некаторы час заняліся іншыя людзі.

Прыняцце «Булавы» на ўзбраенне

У верасні 2010 года была заснаваная пасада генеральнага канструктара, адказнага за стварэнне ракетнага комплексу «Таполя-М». Яе заняў Юрый Саламонаў. Канструктар паабяцаў, што распрацоўка скончыцца ў 2011 годзе. Тады ж пад яго кіраўніцтвам аднавіліся працы над завяршэннем шматпакутнай «Булавы». У Міністэрстве Абароны патрабавалі як мага хутчэй скончыць працу. За некалькі месяцаў было выраблена чатыры паспяховых пуску «Булавы». Ракета прызначалася для атамнай падводнай лодкі «Юрый Далгарукі». 28 чэрвеня 2011 года са гэтага носьбіта быў выраблены важны паспяховы пуск.

Праз некалькі месяцаў міністр абароны Анатоль Сердзюкоў заявіў аб тым, што ракета прайшла ўсе неабходныя выпрабаванні. Неўзабаве яна была прынята на ўзбраенне.

Спрэчкі з Міністэрствам абароны

У 2011 галу выбухнуў скандал у ваенных колах, у цэнтры якога апынуўся Юрый Саламонаў. Канструктар раскрытыкаваў Міністэрства абароны за планы распрацоўкі новага віду вадкаснай цяжкай ракеты. Галоўным апанентам вядомага канструктара стаў Уладзімір Папоўкін. Гэта быў намеснік міністра абароны, які выступаў за працяг распрацовак у дадзеным ключы.

Саламонаў быў не згодны з Папоўкіным. Ён сабраў прэс-канферэнцыю ў агенцтве «Інтэрфакс». Канструктар назваў рашэнне Мінабароны працягваць праграму распрацоўкі ракет надуманых і шкодным. Саламонаў абвясціў гэтыя снарады непадыходнымі для выкарыстання разам з сучаснай тэхнікай. У канцы прэс-канферэнцыі генеральны канструктар МІТ таксама дадаў, што лічыць гэты праект Мінабароны «пустым марнаваннем грашовых сродкаў».

Наземны аналаг «Булавы»

24 мая 2012 года на стратэгічна важным касмадроме ў Плясецку быў выраблены пуск новай ракеты. У Мінабароны не ўдакладнялі, што гэта за распрацоўка. Фактычна апынулася, што гэта быў першы наземны аналаг «Булавы» Саламонава, якую да гэтага запускалі з атамных падводных лодак. Вядомы канструктар быў адным з галоўных дзеючых асоб па ходзе развіцця дадзенага сакрэтнага праекта. Мэтай новага ўзбраення пазней было названа проціпастаўленне комплексу амерыканскай сістэме ПРА, дыслакаванай у Еўропе.

Ракеты атрымалі палепшаныя характарыстыкі ў параўнанні з аналагічнымі «Ярса» і «Таполя-М». Ад першай версіі «Булавы» гэты комплекс атрымаў цвёрды від паліва. Яго распрацавалі спецыяльна для таго, каб рухавікі сталі яшчэ больш эфектыўна. Гэты праект быў вельмі карысным для ўсяго ваенна-прамысловага комплексу краіны. У спецыялістаў МІТ з'явіўся новы канструктарскі, навуковы і даследчы вопыт.

Супрацоўніцтва з Лужковым

На працягу больш за дзесяць гадоў Саламонаў шмат супрацоўнічаў з Юрыем Лужковым, былым да 2010 года мэрам Масквы. Канструктар ўзначаліў ініцыятыўную групу, якая вылучыла кіраўніка горада на паўторны тэрмін у 1999-м. Саламонаў на прафесійным узроўні падтрымліваў праекты Лужкова, якія той ініцыяваў у сталіцы.

Напрыклад, у МІТ спецыяльна для мэрыі распрацавалі маскоўскі Манарэйка. Лужкоў і Саламонаў сумесна рэгістравалі патэнты на вынаходніцтвы ў галіне гарадской інфраструктуры. Іх супрацоўніцтва скончылася, калі кіраўнік горада быў звольнены Дзмітрыем Мядзведзевым, былым тады прэзідэнтам Расіі.

Навуковая і пісьменніцкая дзейнасць

У Расійскай акадэміі навук ёсць мноства членаў-карэспандэнтаў тэхнічнага профілю, звязаных з войскам. Сярод іх вылучаецца Юрый Саламонаў. Нацыянальнасць акадэміка і інжынера - рускі. Доктар тэхнічных навук стаў вынаходнікам яшчэ за савецкім часам, атрымаўшы за сваю прафесійную дзейнасць Дзяржаўную прэмію СССР.

Саламонаў напісаў дзевяць манаграфій, шэсць навучальных дапаможнікаў і каля трохсот навуковых прац. Яму належыць патэнты на 17 вынаходак. У сувязі з цікавасцю грамадскасці да «Булава» генеральны канструктар МІТ напісаў дакументальна-мастацкую кнігу «Ядзерная вертыкаль». Навінка карысталася папулярнасцю ў шырокай якая чытае аўдыторыі. 28 красавіка 2015 года акадэмік стаў адным з першых грамадзян Расіі, узнагароджаных званнем Героя Працы.

Сям'я Саламонава Юрыя Сямёнавіча пражывае разам з ім у Маскве. У цяперашні час канструктар працягвае працаваць у МІТ і кіраваць даследчымі праектамі ў галіне ракетабудавання.