Скрынка перадач МТЗ-82 для трактара "Беларус": схема пераключэння перадачы і прылады

На трактары "Беларус" усталёўваецца скрынка перадач МТЗ-82 (фота паказана ніжэй). Яна разлічана на дзевяць хуткасцяў. У прыладзе маецца толькі адно гняздо падшыпніка. Другасны вал у скрынкі перадач прымяняецца невялікі шырыні. Таксама сярод асаблівасцяў варта згадаць аб якасных накладках. Каб дэталёва разабраць скрынку перадач, рэкамендуецца вывучыць прылада мадыфікацыі.

прылада каробкі

Скрынка перадач МТЗ-82 у разрэзе ўяўляе сабой набор шэсцярнь і картэр з нагнятальным механізмам. Вядучы вал усталёўваецца на блоку. Плунжерный механізм у скрынцы перадач выкарыстоўваецца з сальнікам. Каленчаты вал мантуецца ў ніжняй частцы скрынкі перадачы. Шасцярні перадач фіксуюцца з ўтулкамі. Праца вала забяспечваецца нагнятальным механізмам. Для пераключэння на нейтральную перадачу ўжываецца запорный механізм.

схема пераключэння

Скрынка перадач МТЗ-82 (схема пераключэння паказана ніжэй) разлічана на дзевяць хуткасцяў. Задняя перадача ўключаецца з падвойным выжымам счаплення. Рычаг у мадыфікацыі ўжываецца з каленчатым перахадніком. Першая перадача ўключаецца без западания. На нейтральную хуткасць скрынка перамыкаецца без вялікіх намаганняў.

картэр мадыфікацыі

Скрынка перадач МТЗ 80-82 робіцца з картэрам на дзве шасцярэнькі. Спецыялісты кажуць пра тое, што мадыфікацыя валодае трывалымі апорамі. У ніжняй частцы картэра усталяваны шырокі блок. Перыядычна яго неабходна аглядаць. На блоку прадугледжана дзве накладкі. Ніжнія цыліндры прылады ўсталёўваюцца на падстаўцы. Шклянкі ў мадыфікацыі фіксуюцца ў бакавой частцы блока. На іх устаноўлены шырокія ўтулкі. Пры вялікіх нагрузках накладкі могуць сцірацца. Таксама трэба адзначыць, што замяніць шасцярню даволі праблематычна.

нагнятальны механізм

Нагнятальны механізм у скрынкі перадач ўяўляе сабой набор дыскаў. Пракладкі пад іх падбіраюцца малой эластычнасці. Стойкі выкарыстоўваюцца з невялікімі выступамі. Ніжняя апора ў дадзеным выпадку надзейна зафіксаваная. Спецыялісты кажуць, што нагнетатель перыядычна можа забівацца. Пры гэтым на ім збіраецца вялікая колькасць машыннага алею. Яго перыядычна трэба чысціць.

Каленчаты вал прылады

Каленчаты вал ў прыладзе зафіксаваны на дзве апоры. Накладкі пры гэтым прымяняюцца толькі ў ніжняй частцы скрынкі перадач. Калі разглядаць верх механізму, то там маецца шырокі блок. Апора ўсталяваная Г-вобразнай формы. У цэнтральнай частцы мадыфікацыі усталяваныя дзве шасцярні. Блакатар прымяняецца з кольцам. Пракладкі на блоку выкарыстоўваюцца невялікі шырыні. Таксама трэба адзначыць, што ў верхняй частцы механізму маецца шток. Ён фіксуецца пры дапамозе двух фіксатараў. Перамыкач перадач выкарыстоўваецца з утулкай.

У некаторых выпадках ён можа западаць. У такой сітуацыі трэба адразу праверыць накладкі. Прамежкавыя дыскі таксама магу праваліцца. Дастаць іх самастойна вельмі складана. У той сітуацыі прыйдзецца скарыстацца дапамогай аднаго. Дыскі ў дадзенай скрынкі перадач зачыняюцца вечкам. Яна ў гэтай мадэлі фіксуецца на вузкіх зацісках. Дадаткова ў бакавой частцы вечка ўстаноўлены шрубы. Дыскі здымаюцца даволі складана. У дадзеным выпадку апоры прыйдзецца трохі падбіць малатком. Пасля гэтага з'явіцца магчымасць агледзець ўтулкі, і ацаніць цэласнасць накладак на вядзёнай шасцярні.

плунжерный механізм

Плунжер ля гэтых скрынкі перадач прымяняецца з перамыкачом. Спецыялісты кажуць, што накладкі выкарыстоўваюцца малой таўшчыні. Скрынка пераключэння перадач МТЗ-82 робіцца з рэдуктар на блакатараў. Дыскі ў плунжере прымяняюцца малога дыяметра. Шклянкі ў мадыфікацыі робяцца з накладкамі. У ніжняй частцы плунжера маецца два штока. Для іх фіксацыі прымяняюцца заціскныя механізмы. Даволі часта праблемы назіраюцца менавіта з блакатарам.

У яго можа вылятаць планка. Адбываецца гэта з-за перагрузак на цэнтральную частку штока. Каб паставіць планку на месца, рэкамендуецца загадзя скруціць крышку плунжера. Дадаткова важна агледзець гняздо падшыпнікаў. Калі іх не змазваць, на Шток аказваецца вялікі ціск. Прамежкавы вал у скрынцы перадач не разлічаны на такія нагрузкі. Шток у гэтай мадэлі дастаць даволі проста. У дадзеным выпадку рэдуктар не патрабуецца здымаць. Таксама трэба адзначыць, што Шток можна адлучыць праз вечка блока. Для гэтага прыйдзецца адлучыць толькі верхнюю планку.

сальнік прылады

Скрынка перадач трактара МТЗ-82 устанаўліваецца з сальнікам над блокам. Па баках механізму размяшчаюцца шасцярні. У цэнтральнай частцы мадыфікацыі маецца толькі адзін дыск. Таксама трэба адзначыць, што ўпоры выкананы з невялікімі стойкамі. Спецыялісты кажуць пра тое, што сальнік працуе ад шасцярні. Непасрэдна злучэнне з валам ажыццяўляецца пры дапамозе штока. У верхняй частцы механізму размяшчаецца перахаднік. Ўтулкі у мадыфікацыі прымяняюцца немалой шырыні. Пры неабходнасці іх можна прачышчаць. Для гэтага верхнюю крышку здымаць не патрабуецца.

замена ўшчыльняльніка

Ўшчыльняльнік у скрынцы перадач памяняць даволі проста. Для гэтага рэкамендуецца ў першую чаргу зняць картэр. Верхняя вечка фіксуецца на шрубах. Ўпоры ў механізме здымаюцца па парадку. Таксама трэба адзначыць, што ўшчыльняльнік знаходзіцца пад камерай. Шасцярні трэба здымаць пры дапамозе ключа. Сальнік ў дадзеным выпадку не патрэбны. У ніжняй частцы рэдуктара таксама маецца ўшчыльняльнік. Ён фіксуецца на даху блока. Калі разглядаць цэнтральны ўпор, то ён выкананы Г-вобразнай формы. З другасным валам ён не датыкаецца.

агляд сядла

Скрынка перадач МТЗ-82 робіцца з сядлом, якое знаходзіцца ў цэнтральнай частцы блока. Непасрэдна заціск размяшчаецца пад шклянкай. Спецыялісты кажуць пра тое, што механізм вельмі проста разабраць. Каб адлучыць сядло, спатрэбіцца толькі адзін ключ. Вечка сядла фіксуецца на заціску. Эксперты звяртаюць увагу на тое, што шклянкі здымаюцца даволі проста. Пры гэтым заціскныя ўтулкі можна не чапаць. У верхняй частцы сядла размяшчаецца другасны шруба. Ён з'яўляецца крапяжом вала. Каб адлучыць шасцярню перадачы, прыйдзецца трохі падбіць малатком стойку. Калі моцна шуміць скрынка перадач МТЗ-82, рамонт прылады трэба пачынаць з агляду блока сядла.

рамонт плунжера

Плунжер ў дадзенай скрынцы перадач часта ламаецца з-за якая вылятае апоры. Для таго каб выправіць гэтую сітуацыю, трэба адразу агледзець стойку. Для гэтага здымаецца вечка і акуратна вымаецца падшэўка. Другасны вал у дадзеным выпадку не трэба здымаць. Калі апора знаходзіцца пад вуглом, значыць, ахоўны штыфт адхіліўся ўбок. Гэта вельмі проста выправіць. У верхняй частцы блока маецца невялікі фіксатар, і ў яго ёсць шруба. Блок рэдуктара неабходна сашрубаваць. Апора рэгулюецца пры дапамозе шрубы.

замена кольцы

Скрынка перадач МТЗ-82 не змагла б працаваць без кольца, якое знаходзіцца пад шклянкай. Пры вялікіх нагрузках яно можа дэфармавацца. У выніку цэнтральны шток замыкаецца. У выніку скрынка перадач знаходзіцца ў непрацоўным стане. Як правільна дастаць кальцо? Зрабіць гэта даволі проста. У першую чаргу, трэба зняць ахоўны рэдуктар і агледзець скрынку.

Часам там могуць знаходзіцца староннія предмеры. Як правіла, гаворка ідзе пра сашрубаваць шрубах. Яны часта блакуюць працу шклянкі і труцца аб пярсцёнак. Ўтулка каля механізму здымаецца пры дапамозе ключа. Шклянку неабходна падбіваць молатам у бок рэдуктара. Кольца здымаецца даволі проста. Пасля яго замены прыйдзецца зноўку ўсталяваць шруба і надзейна заціснуць скрынку.

Агляд шасцярні другой перадачы

Скрынка перадач МТЗ-82 працуе з шасцярнёй другі хуткасці, а фіксуецца яна над цэнтральным валам. Дыск знаходзіцца за утулкай. Фіксацыя дэталі ажыццяўляецца на кароткай стойцы. Як зняць шасцярню другой перадачы? Зрабіць гэта можна, толькі папярэдне зафіксаваўшы скрынку перадач.

Пасля гэтага отдвигается вечка і адшрубоўваем шруба. Далей спатрэбіцца зняць вечка і агледзець стан пласціны. У дадзеным выпадку верхнюю пласціну не варта чапаць. Шасцярню неабходна акуратна падбіваць молатам у бок рэдуктара. Далей з'явіцца магчымасць адлучыць заціскной шток. Пасля гэтага застанецца толькі зняць шасцярню. Каб паставіць яе на ранейшае месца, прыйдзецца папрасіць дапамогі ў таварыша. Ўсталяваць дэталь самастойна праблематычна. У дадзеным выпадку важна прытрымваць бакавую ўтулку.

рамонт перахадніка

Скрынка перадач МТЗ-82 мае перахаднік, які знаходзіцца ў ніжняй частцы сальніка. Часам ён забруджваецца або лётае. З гэтай мэтай неабходна нарыхтаваць у першую чаргу набор ключоў. Дадаткова спатрэбіцца заціск і малаток. Спачатку трэба проста адлучыць вечка і затым высунуць пракладку. Вал сальніка ў дадзеным выпадку чапаць не трэба.

Большасць спецыялістаў кажуць, што перахаднік трэба здымаць са бакоў пласціны. На гэтым этапе важна сачыць за становішчам шасцярэнькі. У скрынцы перадач яны фіксуецца на ўпоры. Далей давядзецца агледзець ніжнюю частку перахадніка. Калі праблема заключаецца ў забруджванні, то пыл можна выдаліць пры дапамозе анучы. Пры замене перахадніка важна звяртаць увагу на дыяметр механізму мацавання.