Аўтобус МАЗ-152 і яго характарыстыкі

Для перавозкі пасажыраў на далёкія адлегласці выкарыстоўваецца аўтобус МАЗ-152, фота якога вы зможаце ўбачыць у артыкуле. Дадзены аўтобус вырабляе аўтамабільны завод у горадзе Мінску (Рэспубліка Беларусь). Ён збіраецца ў адпаведнасці з усімі патрабаваннямі не толькі сваёй краіны, але і з міжнароднымі стандартамі еўрапейскіх дзяржаў.

Агульны агляд мадэлі

Прызначаны аўтобус, у першую чаргу, для пасажырскіх перавозак на доўгія адлегласці. Таму яго актыўна выкарыстоўваюць для міжгародніх маршрутаў.

Які адпраўляецца ў далёкі шлях трансопрт, павінен мець пэўныя тэхнічныя характарыстыкі, і аўтобус МАЗ-152 валодае такімі паказчыкамі. Так, за кошт выкарыстання асобных вузлоў ад грузавых мадэляў, ён атрымаў павышаны ўзровень трываласці і трываласці. Акрамя таго, дадзены прыём дазволіў вытворцам знізіць сабекошт выпускаемай прадукцыі.

Серыйную вытворчасць аўтобуса гэтай маркі пачалося ў двухтысячным годзе. За гэты час транспартны сродак выходзіла ў двух мадыфікацыях:

• уласна МАЗ-152;
• МАЗ-152А, які валодае пашыраным спісам наяўных опцый.

Да кіравання апошнім дапускаюцца толькі асобы, якія дасягнулі паўналетняга ўзросту, якія маюць пасведчанне кіроўцы патрэбнай катэгорыі, якія вывучылі правілы эксплуатацыі аўтобуса. А для азнаямлення з імі і навучання ваджэнню выкарыстоўваюцца сімулятары. Асобна распрацаваны навучальныя гульні і для аўтобуса МАЗ-152 (OMSI - адна з іх).

Знешні агляд транспарту

Аўтобус МАЗ-152 вырабляецца з высокатрывалага металу. У яго склад дадаюцца спецыяльныя сродкі, якія абараняюць яго ад карозіі. Некаторыя асобныя элементы выкананы з альтэрнатыўных матэрыялаў. Так, бакавыя часткі выраблены з лістоў ацынкоўкі, а для пярэдняй выкарыстаны шклапластыка.

Варта сказаць і тое, што шкла тут не проста ўстаўленыя, яны ўклеена. А гэта ўзмацняе агульную калянасць кузава.

Доступ у салон забяспечваецца за кошт двух дзвярэй высоўнай тыпу. Яны адкрываюцца і зачыняюцца за кошт Электрапнеўматычныя прывада. Прычым пры адчыненых дзвярах рухавік не завядзецца - для гэтага ўстаноўлена спецыяльная ахоўная сістэма.

інтэр'ер аўтобуса

Салон аўтобуса абсталяваны для стварэння камфортных умоў паездкі. У залежнасці ад мадыфікацыі, аўтобус МАЗ-152 месціць ад сарака трох да сарака сямі сядзенняў. Усе яны маюць спецыяльныя рэгуляванні:

• становішча спіны (гэтая опцыя дазваляе змяніць кут нахілу спінкі ў межах пятнаццаці градусаў);
• зруху ў бок сядзенні ў цэлым, якое дазваляе нават людзям з пышнымі формамі зручна размясціцца ў крэсле;
• становішча падножкі.

Акрамя ўсяго гэтага, з боку цэнтральнага праходу у сядзенняў ёсць падлакотнік. Яго палажэнне таксама рэгулюецца за кошт нескладанага механізму. Для кожнага пасажыра маецца крыніца індывідуальнага асвятлення. Наяўныя опцыі забяспечваюць камфортныя і прыемныя ўмовы для паездак на аўтобусе МАЗ-152.

Для забеспячэння бяспекі кожнае сядзенне абсталявана рамянямі бяспекі.

Падлогу ў аўтобуса няроўны. Ён паступова падымаецца ад цэнтральнай дзверы да хваставой часткі. Гэта звязана з размяшчэннем сілавога агрэгата.

Камплектацыя транспартнага сродку

Аўтобус МАЗ-152 абсталяваны і рознымі дадатковымі опцыямі і сістэмамі, якія ствараюць аптымальна камфортныя ўмовы для паездак. Так, у спякотны дзень спатрэбіцца сістэма кандыцыянавання і вентыляцыя, а ў халодную пару года - сістэма ацяплення.

Спыняцца ў шляху занадта часта таксама няма неабходнасці, бо аўтобус абсталяваны біяпрыбіральняй. Прадукты можна абкласці ў халадзільнік. Маецца нават невялікае аддзяленне кухні, дзе можна перакусіць.

Доўгая паездка на аўтобусе не будзе сумнай. Для гэтага маюцца адио- і відэасістэмы. А ў дадатак да ўсяго вышэйпералічанага, аўтобус абсталяваны і іншымі функцыямі:

• антиблокирововочной сістэмай;
• процібуксовачнай сістэмай;
• столь пакрыты слоем термошумоизоляции;
• на падлозе выкладзеная спецыяльная тканіна «аўталінія»;
• вадзіцельскае сядзенне рэгулюецца - яно змяняе фінансавы стан коштам пневомоподушки;
• ад яркага святла дазволяць абараніцца аконныя шторы.

Аўтобус МАЗ-152: тэхнічныя характарыстыкі

Турыстычны аўтобус дадзенай маркі можа абсталёўвацца сілавымі агрэгатамі некалькіх відаў. Гэта рухавікі «Мэрсэдэс», магутнасць якіх дасягае трохсот конскіх сіл. Скрынка перадач механічная. Яна мае шэсць хуткасцяў. Але могуць у асобных выпадках ўсталёўвацца і «аўтаматы».

Падвеска на пярэдніх колах незалежная. На цэнтральных і задніх - залежная. Прычым на задняй восі падвеска пнеўматычная. Усталяваны тэлескапічны амартызатар.

Колы дыскавыя. На іх надзета гума, дыяметрам дваццаць два з паловай цалі. Памеры аўтобуса МАЗ-152 наступныя:

• вышыня - 2838 мм;
• даўжыня - 14480 мм;
• шырыня - 2500 мм;
• колавая база - 6800 + 1615 мм.

Агульная вага аўтобуса - 23,7 кг.

Спадзяемся, вы пераканаліся, што МАЗ-152 - трывалы, надзейны і камфортны аўтобус для турыстычных (і не толькі) паездак на далёкія адлегласці.