Спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі: прылада, прынцып працы, прыклады

Спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі з'явілася не так даўно, але ўжо паспела шырока распаўсюдзіцца сярод карыстальнікаў. Пачалі яе выкарыстоўваць амерыканцы, дзе з'явілася GPS.

як працуе

Прынцып дзеяння прылад просты. У машыну усталёўваецца блок, звязаны з касмічным спадарожнікам. Уся інфармацыя перадаецца ў дыспетчарскі пункт, дзе і фіксуюцца ўсе перамяшчэння аўтатранспартнага сродку. Раней прылады не маглі працаваць у рэжыме онлайн. Каардынаты аўтамабіля запісваліся ў блоку, а затым яны перадаваліся дыспетчару. Пазней спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі мадэрнізавалася, стала працаваць бесперапынна і ў рэжыме рэальнага часу, што зрабіла яе больш зручнай.

У новых сістэм з'явіўся блок перадачы дадзеных пры дапамозе CDMA і GSM. Таксама сталі функцыянаваць такія вядомыя сеткі, як Inmarsat, Globalstar і іншыя, але кошт іх была вельмі высокай.
Спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі грунтуецца на атрыманні сігналаў ад спадарожніка, які адказвае за навігацыю. GPS ўсё яшчэ з'яўляецца лідэрам у гэтай сферы, хаця ўжо актыўна прымяняюцца айчынныя распрацоўкі сістэмы ГЛОНАСС.
З-за неабходнасці ўкаранення модуляў ГЛОНАСС сталі распрацоўвацца і з'яўляцца ў продажы новыя прылады, якія здольныя ўзаемадзейнічаць з двума сістэмамі глабальнага пазіцыянавання адначасова.

прылада

Галоўнай складнікам, якую ўтрымлівае спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілем, з'яўляецца цэнтральны блок. Там запасяцца ўсе дадзеныя аб каардынатах аўто, усе параметры і рух. Спачатку гэтыя блокі былі даволі вялікімі і здольныя былі захоўваць толькі каардынаты.
Затое прылады сённяшняга дня маюць убудаваны мікрапрацэсар і блок памяці. Акрамя каардынатаў, запісваецца інфармацыя аб прыпынках, хуткасці, паліве, пасажырах і многае іншае. Усе гэтыя дадзеныя перадаюцца блоку рознымі датчыкамі, якія адказваюць за асобныя аперацыі ў машыне.
Блок мае ударопрочный канструкцыю, дзякуючы чаму не пашкоджваецца пры аварыі.

Прасунуты функцыянал

Спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі мае нямала пераваг. Напрыклад, кампаніі па аўтаперавозках зараз могуць пастаянна маніторыць усе, хто належыць ім аўтатранспартныя сродкі адначасова. Але і ў пасажырскіх перавозках сістэма заваявала не меншую папулярнасць.
Дзякуючы ёй удаецца кантраляваць хуткасны рэжым, прадухіляць несанкцыянаванае выкарыстанне транспарту і ня адхіляцца ад пастаўленых маршрутаў.
Цэны на гэтыя прылады вельмі розныя і залежаць ад тэхнічных магчымасцяў. Найбольш танныя варыянты - гэта тыя, якія працуюць у рэжыме афлайн. Але ўсё больш сучасныя прыборы функцыянуюць у рэальным часе. Самыя прасунутыя маюць магчымасці выкарыстання і GPS, і ГЛОНАСС (да прыкладу, спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі "Вояджэр 4").
Часта такія прыборы маюць функцыю «трывожнай кнопкі», пасылаючы сігнал пры ДТЗ, і іншыя магчымасці. Нягледзячы на такія характарыстыкі, прылады з'яўляюцца даволі кампактнымі і лёгка могуць быць устаноўлены нават на легкавым аўтатранспарце. Вядома, і кошт іх значна перавышае простыя версіі.

Так што ж абраць?

Самымі перадавымі з'яўляюцца комплексы, што функцыянуюць па спадарожнікавых сістэм сувязі. Самая высокая тут не толькі кошт, але і перадача дадзеных. Таму такія прылады распаўсюджаны толькі на Далёкім Усходзе, у Сібіры, Афрыцы і іншых месцах, дзе наземныя сістэмы сувязі могуць не працаваць.
Тое ж самае можна сказаць і пра УКХ-сістэмах. Для грузаперавозак на невялікія адлегласці ў Сібіры яны выкарыстоўваюцца даволі часта.
Са сказанага відаць, што прылады для сачэння з дапамогай спадарожніка розныя. Мадэляў вырабляецца ў цяперашні час немалая колькасць. Выбіраюць прылады ў залежнасці ад пастаўленых задач, якія павінны вырашацца ў працэсе выкарыстання і ўмоў будучай эксплуатацыі. Падбіраецца неабходны функцыянал і на аснове ўсяго гэтага выбіраюць канкрэтны прыбор.
Разгледзім у якасці прыкладу два прылады.

Спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі Voyager 2 ГЛОНАСС

З дапамогай сістэмы ўласнік мае магчымасць цалкам кантраляваць транспартны сродак. З дапамогай вялікага выбару мадыфікацый ён можа адаптаваць прылада аптымальным для сябе чынам.

Прыбор здольны:

• адлюстроўваць транспарт і кірунак яго руху ў любы час;
• фіксаваць усе месцы стаянкі;
• аўтаматычна фіксаваць адхіленні ад маршруту;
• кантраляваць выезд за межы пляцоўкі або гарадской рысы, пэўнага рэгіёну і краіны;
• звязвацца з дыспетчарам;
• мае иммобилайзер;
• захоўвае да дзесяці тысяч кіламетраў прабегу.

Спадарожнікавая сістэма сачэння за аўтамабілямі «Бумеранг»

Дадзены модуль ўяўляе сабой мініятурны прыбор, які можа быць усталяваны ў аўтамабіль ўтойліва. Яго адрозненне ад іншых сістэм маніторынгу заключаецца ў:

• мініятурным памеры, дзякуючы якому зламыснікі не змогуць выявіць яго;
• ўнікальным алгарытме, дзякуючы якому ўладальнік у любы час можа адсачыць знаходжанне свайго МС;
• бясплатным ПА, за кошт якога аўтаўладальнік можа перавесці МС з рэжыму сакрэткі ў трэкер;
• ўнікальным алгарытме падзарадкі, калі згоншчыкі не змогуць яго «вылічыць»
  па току;
• мінімальным напрузе сілкавання (ад 6 да 32 У);
• магутнай антэны, якая дазваляе схаваць прыладу ў любым месцы аўтамабіля;
• даступнай цане;
• магчымасці знаходзіцца ў спячым або актыўным рэжыме.

Распрацоўшчыкі запэўніваюць, што выпадкаў згону, калі б аўтамабіль не быў вернуты яго ўладальніку, за ўвесь час эксплуатацыі сістэмы «Бумеранг» зафіксавана не было.