Тэхагляд для ОСАГО ці патрэбны?

У апошнія гады як страхаванне для аўтамабіляў у цэлым, так і тэхагляд для ОСАГО у прыватнасці, зведалі некаторыя змены. Але не ўсе паспяваюць ўнікаць і сачыць за імі. Пытанне ўзнікае наступны: ці патрэбны тэхнічны агляд, калі страхоўка ёсць?

Тэхагляд для ОСАГО і СТА

Дыягнастычная карта паказвае праверку тэхстане аўтамабіля. Гаворка ідзе і пра галоўныя паказчыках, і аб дадатковых элементах, устаноўленых на транспартны сродак. Аўтамабіль павінен адпавядаць патрабаванням бяспекі для ўдзелу ў дарожным руху. Тэрмін праходжання ТО і яго лад ўсталёўваюцца законам.

з 2012 года перасталі выпускацца талоны. Замест гэтага пачалі выдаваць дыягнастычную карту, у якой змяшчаецца інфармацыя аб машыне, тэхстане і тэрміне яе дзеяння.

Таксама з'явіліся новаўвядзенні і ў аўтастрахавання.

Тэхагляд і страхоўка

Разам з новай формай памянялася і асноўная мэта праходжання тэхнічнага агляду. Раней спачатку выдавалася ОСАГО, а потым праходзілі тэхнічны агляд для атрымання талона. Але цяпер парадак працэдуры змяніўся. Першапачаткова патрабуецца дыягнастычная карта, а ўжо на падставе яе выдаюць поліс. Атрымліваецца, што кіроўцам патрэбен тэхагляд для ОСАГО ў асноўным. Ні на што іншае дыягнастычная карта не ўплывае.

Тэхагляд для новай машыны

Згодна з дзеючым законам, новым машынам першыя тры гады тэхнічны агляд праходзіць не трэба. Гэта ставіцца да легкавушка, грузавікам і прычэпаў, у якіх максімальная маса - не больш за тры з паловай тон, а таксама да мотатранспартам.

Пры набыцці аўтатранспарту папярэдняга года выпуску фармальна ён лічыцца ўжываных, хоць і не быў яшчэ ў эксплуатацыі. У такім выпадку першы тэхнічны агляд машыне трэба прайсці праз не 3, а 2 гады.

Тэхнічны агляд з'яўляецца не проста ўнутрырасійскіх патрабаваннем. Гэта норма, якая адпавядае міжнароднай канвенцыі. Таму пры выездзе за мяжу дыягнастычная карта спатрэбіцца нават для новага аўтамабіля. Трэба сказаць, што не ўсе краіны кантралююць яе наяўнасць у аўтаўладальніка. Пры гэтым, калі з'явіцца падазрэнне, што машына няспраўная, там могуць самі праверыць яе тэхстане. І калі непаладкі будуць выяўлены, то прыйдзецца вяртацца дадому.

Падаўжаць ці поліс, калі дыягнастычная карта заканчваецца?

Раней страхоўку можна было аформіць толькі тады, калі тэхагляд для ОСАГО дзейнічаў яшчэ як мінімум 6 месяцаў. У цяперашні час такой неабходнасці няма. Нават калі, да прыкладу, дзеянне карты заканчваецца 30 чэрвеня, у гэты ж дзень можна аформіць новы поліс. Цяпер талона няма, і паўгадавы тэрмін можна і не выконваць.

Ці трэба вазіць з сабой карту?

Кожны кіроўца, знаходзячыся за рулём, павінен мець з сабой поліс абавязковага страхавання, пасведчанне аб рэгістрацыі машыны і вадзіцельскае пасведчанне. Супрацоўнікі ДПС ўжо не могуць патрабаваць ад кіроўцаў паказваць дыягнастычную карту. Затое поліс ОСАГО аўтаінспектар цалкам мае права папрасіць паказаць.

Згодна з законам, поліс ОСАГО без тэхагляду (гэта значыць без наяўнасці дыягнастычнай карты) не выдаецца. Таму неабходнасць паказваць гэты дакумент адпадае. Аднак калі не будзе поліса, то кіроўца можа быць аштрафаваны на пяцьсот ці васемсот рублёў. Гэта ставіцца да кіроўцаў катэгорыі В. Тым, хто павінен праходзіць тэхнічны агляд праз кожныя шэсць месяцаў, дыягнастычную карту мець трэба абавязкова.

Ці будзе выплачана кампенсацыя, калі тэрмін дзеяння талона завяршыўся?

Змены, якія з'явіліся ў аўтастрахавання, спарадзілі мноства пытанняў. Напрыклад, ці патрэбны тэхнічны агляд пры наяўнасці поліса, або што рабіць у тым выпадку, калі тэрмін дыягнастычнай карты скончыўся?

Многія ўпэўнены, што пры аварыі ў СК неабходна прадстаўляць дакументы аб тэхнічным аглядзе вінаватага ДТЗ, а таксама пацярпелага боку. Але гэта не так. Тады, калі маецца страхоўка АСАГА, ці патрэбны тэхагляд? СК цалкам можа прад'яўляць рэгрэсіўны пазоў, калі ў вінаватага дарожна-транспартнага здарэння дыягнастычная карта з пратэрмінаваным тэрмінам дзеяння. А вось для пацярпелага боку дакумент аб праходжанні ТО зусім не абавязковы.

Варта мець на ўвазе, што, згодна з законам "Аб ОСАГО», калі дыягнастычнай карты няма, гэта не з'яўляецца падставай у адмове ад выплаты. Таму, калі на момант аварыі апынецца страхоўка ОСАГО без тэхагляду, то СК павінна будзе пакрыць страты на агульных падставах.

Калі дыягнастычнай карты не?

Нярэдка ўзнікае пытанне аб тым, ці можа паўплываць на выплату па страхоўцы факт адсутнасці тэхнічнага агляду тады, калі адбылося дарожна-транспартнага здарэнне. Аказваецца, так. СК ў гэтым выпадку цалкам можа прад'явіць патрабаванне, каб панесеныя кампаніяй выдаткі былі ёй пакрыты. Але гэтая норма ўжываецца не да ўсіх. Рэгрэсіўны пазоў будзе накіраваны ў дачыненні да тых аўтаўладальнікаў, якія павінны праходзіць ТО кожныя шэсць месяцаў. Гаворка ідзе, напрыклад, пра спецыялізаваных МС, з якімі перавозіцца небяспечны груз. Таксама гэта і таксі, і МС з больш чым 8 месцамі, якія прызначаны для перавозак пасажыраў. Кіроўцам такіх транспартных сродкаў нельга садзіцца за руль без наяўнасці дзеючай дыягнастычнай карты. У адваротным выпадку на іх накладаецца адміністрацыйны штраф.

На што звярнуць увагу пры праходжанні ТО?

Змены, якія атрымалі тэхагляд і ОСАГО 2014 года, заключаюцца ў наступным. Супрацоўнікі ДІБДР больш не могуць праводзіць тэхнічны агляд. Гэтая функцыя цалкам перайшла ў рукі спецыялізаваных дыягнастычных цэнтраў з адпаведнай акрэдытацыяй.

Пры праходжанні ТО варта звярнуць увагу на асаблівую СТА. Якія выдаюцца карты павінны мець 21-значны нумар. Калі цэнтр прадастаўляе паслугі па заніжаным кошце, ёсць падстава задумацца аб яго легітымнасьці.

Такім чынам, каб адрозніць фальшывую карту ад сапраўднай, трэба звярнуць увагу на наступнае:

• прыніжаная кошт праходжання СТА;
• праверыць акрэдытацыю РСА;
• нумар павінен складацца з 21 лічбаў.

Пасля праходжання ТО супрацоўнікі высылаюць копію дакумента ў адзіную сістэму тэхнічнага агляду (коратка ЕАИСТО). Дадзеныя там захоўваюцца на працягу пяці гадоў. Таму іх лёгка адсочваць па меры неабходнасці.

выснову

Як можна адказаць на пытанне аб тым, ці патрэбны тэхагляд для ОСАГО? Прынамсі, грэбаваць гэтым дакументам не варта. Атрымліваецца, што і пры аформленай страхоўцы дыягнастычная карта таксама патрэбна. Бо калі здарыцца аварыя, а карты з сабой не будзе, то пацярпелы бок рызыкуе застацца без выплаты. Вядома, юрыдычных падстаў для адмовы ў кампенсацыі няма. Але, як вядома, у страхавых кампаніях толькі і адшукваюць магчымасці для таго, каб не плаціць кампенсацыю або плаціць паменш. Зрэшты, калі, сутыкнуўшыся з падобнай сітуацыяй, вы вырашыце дамагацца справядлівасці і звярніцеся ў суд, СК, хутчэй за ўсё, прыйдзецца выплаціць абавязак. Але, напэўна, каб не марнаваць шмат лішняга часу, нерваў і грошай, лепш прадухіліць праблему і трымаць пры сабе ўсе дакументы, чым потым судзіцца са страхавымі кампаніямі на працягу цэлых месяцаў.

А ўжо ў неабходнасці таго, каб дыягнастычная карта была сапраўднай і не пратэрмінаванай, можна не сумнявацца. Бо ў адваротным выпадку поліс страхавання будзе прызнаны несапраўдным. І тут ужо ніякі суд не дапаможа.