ОСАГО без тэхагляду. Міф ці рэальнасць?

У ліпені 2012 года аўтааматары Расіі атрымалі добрую навіну. Дзярждума дазволіла страхаваць машыны па ОСАГО з талонамі тэхагляду, якія дзейнічаюць менш шасці месяцаў. Акрамя таго, новы закон прадугледжвае магчымасць атрымаць кароткатэрміновы поліс ОСАГО без тэхагляду тэрмінам на 20 дзён. У бліжэйшы час на разгляд у Дзяржаўную Думу буде занесены новы законапраект, які прадугледжвае атрыманне пастаяннага поліса ОСАГО без тэхагляду.

Ключавы момант новага законапраекта - вяртанне кіроўцам правы страхаваць аўтамабіль да праходжання тэхнічнага агляду. Прычына ў тым, што сёння аператары ТО, якія маюць права праводзіць тэхагляд, не спраўляюцца з патокам жадаючых правесці агляд аўтамабіля. Нярэдка ўладальнікі транспартных сродкаў на свой страх і рызыка эксплуатуюць машыну, не маючы страхоўкі.

На сённяшні дзень папраўкі да закона дазваляюць набываць поліс ОСАГО без тэхагляду, але пры гэтым усё ж варта выконваць некаторыя ўмовы. Раней кіроўцы маглі атрымаць поліс толькі для накіравання да месца, дзе будзе ажыццёўлена рэгістрацыя. Цяпер поліс можна набыць і для таго, каб дабрацца да месца правядзення першага або паўторнага ТО.

Новаўвядзенне атрымала адабрэнне аўтаўладальнікаў, так як раней шмат каму з іх даводзілася звяртацца да паслуг эвакуатара, каб не парушыць існуючыя Правілы дарожнага руху. У выпадку неабходнасці сёння можна набыць поліс ОСАГО без тэхагляду тэрмінам на 20 дзён і дабрацца да пункта ТО, не парушаючы правілаў. У астатніх выпадках для атрымання страхоўкі усё ж давядзецца прайсці тэхагляд.

Некаторыя кіроўцы прытрымліваюцца думкі, што страхоўка патрэбна толькі пачаткоўцам і ліхачам, і не лічаць патрэбным застрахаваць свайго «жалезнага каня» па ОСАГО. На самай справе, язда без ОСАГО багатая сур'ёзнымі наступствамі. Заканадаўства Расіі прадугледжвае абавязковае страхаванне любога транспартнага сродку. Пры адсутнасці поліса кіроўцы рызыкуюць атрымаць штраф ад 100 да 800 рублёў. Акрамя таго, супрацоўнікі ДІБДР, выявіўшы падобнае правапарушэнне, маюць права нават забараніць эксплуатацыю аўтамабіля і зняць рэгістрацыйныя нумары.

Для таго каб зразумець, як разьлічвае ОСАГО, трэба звярнуцца ў любую цікавую вас страхавую кампанію. Некаторыя аўтаўладальнікі лічаць, што кошт поліса вызначаецца самім страхоўшчыкам, на самай справе, гэта не так. Кошт страхоўкі складаецца з каэфіцыентаў і тарыфаў, устаноўленых дзяржавай. У страхавых кампаній няма права прыніжаць ці завышаць кошт поліса. Заканадаўства забараняе любыя зніжкі, акцыі, падарункі пры куплі страхоўкі. Кошт поліса залежыць ад маркі аўтамабіля, яго ўзросту, частоты выкарыстання, стажу кіроўцы. Таксама мае значэнне рэгіён, дзе зарэгістравана транспартны сродак, магутнасць рухавіка, колькасць вадзіцеляў, якія будуць ўпісаны ў поліс.

ОСАГО разлічваецца зыходзячы з базавых тарыфаў, якія ўсталёўваюцца урадам. Спецыяліст памнажае базавую стаўку на каэфіцыенты ОСАГО, якія могуць зрабіць таннейшым страхоўку, альбо, наадварот, зрабіць яе даражэй. Чым больш стаж і ўзрост вадзіцеля, тым ніжэй будзе каэфіцыент, адпаведна, страхоўка абыйдзецца танней.

Тэрмін страхоўкі таксама ўплывае на кошт, больш выгадна набываць поліс на 10 месяцаў і больш, тады атрымаецца зэканоміць значную суму.

Дзяржава заахвочвае тых кіроўцаў, якія ездзяць акуратна і не трапляюць у аварыі. За безаварыйную язду аўтааматарам належыць прэмія ў памеры 5% за кожны год без ДТЗ. Максімальная магчымая зніжка - 50%. Пры надыходзе страхавога выпадку каэфіцыент павялічваецца на 50%. Таму кожны кіроўца павінен быць вельмі ўважлівы за рулём: гэта не толькі бяспечна, але яшчэ і выгадна.