"Хонда мабілу": апісанне, характарыстыкі, добрыя якасці і недахопы

«Хонда мабілу» - гэта кампактны японскі мінівэн, серыйна вырабляецца з 2002 года. Нягледзячы на прыналежнасць да кампактнаму класу, аўтамабіль разлічаны на 7 пасадачных месцаў. Мяркуючы па водгуках, «Хонда мабілу» адрозніваецца высокай надзейнасцю і змяшчальнасцю. Ці так гэта на самай справе? Агляд «Хонды мабілу», тэхнічныя характарыстыкі і іншая інфармацыя прадстаўлены далей у нашай артыкуле.

дызайн

Аўтамабіль надзелены неардынарнай знешнасцю. Асабліва ў вочы кідаецца масіўны вуглаваты бампер. У ім няма протівотуманнымі фар, затое ёсць мноства выразаў для плота паветра. Рашотка радыятара не моцна выказана і ўяўляе сабой вузкую чорную паласу з прарэзамі і храмаванай эмблемай. Падобная кампаноўка прысутнічае і ў еўрапейскага «Форда Канэкт». Асабліва гэта праяўляецца па фарам, краю якіх быццам выцягнутыя да пярэдняй кузаўны стойцы. Капот досыць кароткі, аркі - ня масіўныя. Затое «Хонда мабілу» мае вялікую плошчу шклення. Прычым як спераду, так і ззаду (ну і, вядома ж, па баках). Водгукі кажуць, што гэта адно з галоўных вартасцяў мадэлі. За кошт вялікага шклення кампактны мінівэн выглядае масіўным і аб'ёмным. Дробязь, а прыемна. Дарэчы, памеры яго кузава вельмі сціплыя. Так, даўжыня сямімеснага мінівэна складае 4 метра, шырыня - 1,69 метра, вышыня - 1,73 метра. Аўтамабіль абсталюецца ссоўваемага пасажырскай дзвярамі зборку і шырокай «брамкай» ззаду. Яшчэ адна добрая якасць аўтамабіля - высокі кліранс. Велічыня дарожнага прасвету у мінівэна «Хонда мабілу» складае 15,5 сантыметра. Пагадзіцеся, пры велічыні колавай базы ў 2,75 метра гэта даволі нядрэнны паказчык. Па словах кіроўцаў, машына выдатна спраўляецца не толькі з купінамі на асфальтаванай дарозе, але і з няроўнасцямі на грунтоўцы. Гэта яшчэ адна добрая якасць аўтамабіля «Хонда мабілу».

інтэр'ер

На здзіўленне, з пасадкай не ўзнікае цяжкасцей. Салон досыць прасторны, і тут сапраўды могуць змясціцца 7 чалавек. Што тычыцца дызайну інтэр'еру, ён таксама неардынарны. Цэнтральная кансоль «мільгае» рознымі крутилками. Таксама тут размешчаны рычаг пераключэння КПП. Зверху размешчаны шырокафарматны лічбавай дысплей. Руль - трехспицевый, з зручным хватам. Панэль прыбораў - з моднымі белымі шкаламі, пры гэтым вельмі інфарматыўная і, як абвяшчаюць водгукі, ня перапоўненая лішнімі датчыкамі. Обзорность на вышыні. Гэта яшчэ адна вартасць «Хонды мабілу», ва ўсякім разе, так кажуць водгукі уладальнікаў. У машыне адсутнічаюць мёртвыя зоны, і гэта радуе. У салоне ёсць тры шэрагу сядзенняў. Апошні можа трансфармавацца або зусім быць дастатым вонкі. Без задняга шэрагу «Хонда мабілу» мае аб'ёмны багажны адсек, які дазваляе перавозіць грузы даўжынёй да двух метраў. За кошт сваёй Квадратны салон сапраўды прасторны і ёмісты. Пра гэта неаднаразова паўтараюць ўладальнікі. Таксама водгукі адзначаюць зручнае размяшчэнне рычага КПП.

Тэхнічныя характарыстыкі

Сярод недахопаў мадэлі - адсутнасць выбару сілавых агрэгатаў. Пакупніку прапануецца толькі адзін варыянт рухавіка і адна скрынка перадач. Але пра ўсё па парадку. Такім чынам, якой мае рухавік «Хонда мабілу»? Мінівэн ўкамплектоўвацца паўтаралітровая бензінавым агрэгатам маркі i-DSI. Раней гэты рухавік выкарыстоўваўся на «Хондзе Фіт». Аднак з-за павялічанай падрыхтаванай масы «мабілу» блок быў дапрацаваны і ны з 1,3 да 1,5 літра. Таксама ўзрасла і магутнасць. Пікавы паказчык - 110 конскіх сіл пры 5 тысячах абаротаў. Максімальны крутоўны момант - 131 Нм. Ён даступны ўжо з 3 тысяч абаротаў. Рухавік адрозніваецца сістэмай VTEC (адпаведную надпіс вы можаце ўбачыць на вечку рухавіка) і падвойнымі свечкамі. Гэта станоўча паўплывала на расход паліва. У мяшаным цыкле дадзены параметр складае 5,9 літра. Гэта яшчэ адна добрая якасць аўтамабіля «Хонда мабілу». Запчасткі на гэты матор ёсць у наяўнасці не заўсёды, і гэта ўжо недахоп. Асабліва калі вы жывяце ў еўрапейскай часткі Расіі. Звычайна патрэбныя дэталі ўладальнікі купляюць пад заказ (нярэдка прама з Японіі). Што тычыцца цэны запчастак, то па кошту ўтрымання гэты аўтамабіль не даражэй «Форда Фокусу» або «Канэкт», з якім ён мае падобны дызайн. Да прыкладу, возьмем замак запальвання. «Хонда мабілу» абсталюецца складаным механізмам, аднак яго кошт не перавышае 2,5 тысячы рублёў. Пярэдняя стойка амартызатара, набытая на разборцы, будзе каштаваць паўтары тысячы. Новы, арыгінальны элемент у зборы з спружынай - 9 тысяч. Аналагі - парадку 2,5 тысячы рублёў.

Які каробкай абсталёўваецца «Хонда»? У якасці трансмісіі тут выкарыстоўваецца бесступенькавы варыятар. «Хонда мабілу» адрозніваецца высокай дынамікай разгону. Магутнасці цалкам хапае для масы ў 1270 кілаграмаў (супастаўна з чатырохдзверныя седанам З-класа). Мяркуючы па водгуках, «Хонда мабілу» лёгка ўзбіраецца на ўздымы без страты хуткасці.

хадавая частка

Аўтамабіль мае класічную схему падвескі. Спераду - незалежныя стойкі "Макферсон", ззаду - паўзалежная спружынная бэлька. Прывад - пярэдні, аднак існавалі і паўнапрывадныя мадыфікацыі. Машына мела шыльдзікам DPS на заднім вечку багажніка і адрознівалася высокімі характарыстыкамі праходнасці. Сістэма DPS дазваляла перадаваць крутоўны момант на заднія колы аўтаматычна, пры лішку цягі на пярэдняй восі. Працавала сістэма дзякуючы вязкостной муфце.

Кошт

Сёння «Хонда мабілу» прадаецца на другасным рынку па цалкам адэкватнай цане. Так, самы танны варыянт 2002 года стаіць 115 тысяч рублёў. У прымальным стане машына будзе каштаваць 300-350 тысяч рублёў (гэта ўжо дзесяцігадовыя мадэлі). У плане абсталявання машына мае ўсё неабходнае: кандыцыянер, падушкі бяспекі, электрычныя шклапад'ёмнікі, люстэркі з падагрэвам і іншыя «навароты».

заключэнне

Такім чынам, мы высветлілі, што сабой уяўляе японскі мінівэн «Хонда мабілу». Асноўныя вартасці машыны - прывабны дызайн, прасторны і эрганамічны салон, невялікая цана, нізкі расход паліва. Сярод недахопаў - малая распаўсюджанасць запчастак і адсутнасць разнастайнасці сілавых установак. У астатнім гэта вельмі эмацыйны, зручны і эканамічны аўтамабіль, які не будзе патрабаваць пастаяннага абслугоўвання. Гэта выдатны варыянт сямейнага і практычнага аўто.