Як правільна чапацца на механіцы? парады пачаткоўцам

Шмат хто кажа, што скрынка перадач «механіка» больш складаная ў кіраванні, чым «аўтамат», і навічкам яе асвоіць вельмі цяжка. На самай жа справе прынцып ваджэння аўто з МКПП можна засвоіць за адзін дзень, а калі моцна пастарацца, то за некалькі гадзін. Будзьце ўпэўненыя - ужо праз некалькі тыдняў вы будзеце кіраваць аўтамабілем як прафесіянал. Сёння мы падрабязна распавядзем вам, як правільна чапацца на механіцы і перамыкаць перадачы на МКПП.

Як вядома, аўтамабілі з механічнай трансмісіяй ўкамплектоўвацца трыма педалямі. З ніз левая выконвае функцыю счаплення, сярэдняя - тармазы, а правая - газу. Іх мы і будзем задзейнічаць пры руху.

Этап нумар 1 - запускаем рухавік

Такім чынам, давайце разгледзім, як правільна чапацца на механіцы. Спачатку трэба звярнуць увагу на рычаг КПП. Зверху на ім маецца схема пераключэння перадач. Яе варта вывучыць, каб у далейшым не адцягвацца на лішнія руху і погляды. Схема пераключэння перадач вельмі прымітыўная, так што праз пару дзён язды вы аўтаматычна вывучыце яе назубок. Але вернемся да тэмы. Перш чым павярнуць ключ запальвання, абавязкова пераканайцеся ў тым, што ручка КПП знаходзіцца ў нейтральным становішчы. Для гэтага Патузаў рычаг налева-направа. Калі ён перасоўваецца свабодна, спакойна паварочваем ключ запальвання. Калі машына знаходзіцца «на перадачы», націскаем педаль счаплення і цягнем ручку КПП да сябе да таго часу, пакуль вы не адчуеце, што яна свабодна рухаецца.

Як правільна чапацца на механіцы? Этап нумар 2 - «паехалі!»

Пасля запуску рухавіка неабходна зноў выціснуць счапленне і пераключыць назад рычаг у становішча «1», гэта значыць ўключыць першую перадачу. Цяпер пачынаецца самае цікавае. Плаўна адпускаем педаль счаплення і, як толькі аўтамабіль пачаў рухацца, ціснем на газ. Але не ў падлогу, а плаўна і акуратна, пакуль стрэлка тахометра знаходзіцца ў зялёнай шкале. Калі моцна рэзка адпусціць счапленне, машына спачатку рэзка рушыць, а затым заглухне. Калі накіраваць педаль газу ў падлогу, аўтамабіль за лічаныя секунды ўзляціць з месца, ды так што вы нават не здолееце зрэагаваць. Таму лепш за ўсё трэніравацца на спецыяльнай пляцоўцы або аўтадроме, дзе няма паблізу слупоў і дарагіх «Мэрсэдэсаў».

Вучымся ездзіць на механіцы і перамыкаць перадачы

Пасля таго як машына рушыла з месца і абароты дайшлі да чырвонай шкалы, перамыкаемся на 2 перадачу. Для гэтага адпускаем педаль газу, выціскаем счапленне і ў гэты ж час перасоўванай рычаг КПП у патрэбнае становішча. Адпускаем левую педаль, але не рэзка. Пасля таго як вы адчулі, што счапленне амаль адпушчана, у гэты момант плаўна націскайце на газ і толькі тады адпускайце яго. Варта адзначыць, што чым больш магутны рухавік аўтамабіля, тым менш трэба ціснуць на гашэтку.

І, дарэчы, калі кранацца з месца, калі гэта ВАЗ сямейства «класікі» або Газэль, педаль газу трэба націснуць, пакуль яшчэ аўтамабіль не пачаў рух. Толькі пасля таго як стрэлка тахометра ўвайшла ў зялёную шкалу, адпускайце левую педаль.

На дадзеным этапе пытанне аб тым, як правільна чапацца на механіцы, можна лічыць закрытым.