Daewoo Magnus: тэхнічныя характарыстыкі мадэлі, яе апісанне і кошт

Daewoo Magnus - гэта среднеразмерный седан, які выпускаўся з 2000 года па 2006-ы. Аўтамабіль стаў даволі папулярным. Яго можна сустрэць у шматлікіх краінах, але пад рознымі назвамі. Асабліва вядомы ён як мадэль V200. Гэта яго унутранае пазначэнне.

Цікавыя факты

Варта адзначыць, што Daewoo Magnus - гэта аўтамабіль, які, па сутнасці, з'яўляецца больш развітай і сучаснай версіяй свайго папярэдніка. Тая мадэль называлася Leganza. Ад яе навінка 2000 года пераняла галоўнае - платформу. Толькі яе трохі расцягнулі. Прадаваўся Daewoo Magnus, дарэчы, разам з Leganza. Прычым на працягу двух гадоў.

У 2003 годзе мадэль прайшла праз рэстайлінг. Ён закрануў як дызайну, так і інтэр'еру. А яшчэ праз тры гады аўтамабіль значна перапрацавалі. І ў выніку з'явілася новая мадэль, якая стала вядомай пад назвай Tosca. Яна і замяніла свайго папярэдніка.

Цікава, што на рынку ЗША гэтая мадэль была вядомая як Suzuki Verona. І ў якасці Chevrolet Epica яна ўславілася ў Канадзе.

знешнасць

Распрацоўшчыкі, нягледзячы на вельмі сціплы бюджэт, імкнуліся зрабіць Daewoo Magnus максімальна прывабным. Па большай частцы, вядома, яны проста ўдасканальвалі ўжо існуючую платформу.

«Магнус» перакладаецца як «вялікі», так што распрацоўшчыкі вырашылі апраўдаць назву габарытамі. У даўжыню аўтамабіль дасягае 4770 мм, а ў шырыню - 1815. У машыны нядрэнная колавая база - 2700 мм. Дарэчы, шмат хто казаў, што Daewoo Magnus атрымаў «амерыканскі» дызайн. Пра гэта кажа бачная радыятарнага рашотка і буйная задняя частка з плоскімі фарамі. Каляровае рашэнне салона таксама як у «амерыканца» - крэслы ў светла-карычневых танах і пластык, выфарбаваны ў гэты ж адценне.

салон

Daewoo Magnus вельмі прасторны. Гэта адно з асноўных пераваг карэйскага аўтамабіля. Ўнутры ўсім хопіць месца, не толькі пасажыру спераду і кіроўцу. У салоне ўстаноўлены зручныя крэслы са скуры. Праўда, яны не абсталяваныя бакавой падтрымкай, што некаторым не вельмі падабаецца. Затое вадзіцельскае крэсла абсталяванае сям'ю рэгуляваннямі. Дзякуючы ім чалавек можа падабраць найбольш зручнае становішча для сябе.

Пярэдняя панэль выканана з такога матэрыялу, як пенаполіурэтану, а цэнтральная кансоль, як і дзверы, дызайнеры ўпрыгожылі ўстаўкамі «пад дрэва».

Яшчэ адзін плюс дадзенай мадэлі - зручныя прыборы. Усе паказанні з цыферблатаў счытваюцца лёгка і без цяжкасцяў у любы час сутак. Таксама не можа не радаваць інфарматыўны дысплей клімат-кантролю. Яшчэ мадэль камплектавалася CD-плэерам. Так што салон дадзенага аўтамабіля можа задаволіць патрэбнасці ў камфорце практычна любога кіроўцы.

Тэхнічныя характарыстыкі

Пасля мадэрнізацыі 2003 года аўтамабіль не толькі змяніў выгляд, але яшчэ і атрымаў падвеску ад «Макферсон». Праўда, яе пачалі ўсталёўваць толькі спераду. Ззаду былі шматрычагавыя незалежныя стойкі.

Гэтыя мадэлі прапануюцца з рознымі рухавікамі. Базавым лічыцца 2-літровы R4 8V. Ён выпрацоўвае 115 конскіх сіл. Нядрэнная характарыстыка. Daewoo Magnus таксама мог камплектавацца 2-літровым 130-моцным рухавіком. Гэтыя два матора прапаноўваліся як з 5-ступеністай «механікай», так і з 4-дыяпазоне «аўтаматам».

Яшчэ быў матор на 142 л. с. (На самай справе гэта фарсіраваная версія 130-моцнага матора). Але самым магутным рухавіком быў 157-моцны. Толькі яго ставілі на так званыя топавыя версіі, якіх было дзве.

Аднак кожная мадэль абсталёўвалася як франтальнымі, так і бакавымі падушкамі бяспекі. Прычым у базавай камплектацыі. Гэта яшчэ адна асаблівасць аўтамабіля Daewoo Magnus. Запчасткі гэтай мадэлі выконваліся спецыялістамі старанна, у працэсе іх распрацоўкі ўлічваліся любыя дробязі. Магчыма, менавіта таму аўтамабіль атрымаўся надзейным, прывабным, бяспечным і з выдатнымі хадавымі якасцямі.

Кошт

За ўсю гісторыю вытворчасці Daewoo Magnus водгукі атрымліваў у асноўным станоўчыя. Гэта дыхтоўна сабраны, якасны аўтамабіль. Нядзіўна, што многія людзі, выбіраючы сабе бюджэтную машыну, вырашаюць пашукаць аб'явы аб продажы дадзенай мадэлі. Балазе знайсці падыходны варыянт працы не складзе.

Аўтамабіль 2002 гады выпуску з 2-літровым 142-моцным рухавіком і АКПП абыйдзецца прыкладна ў 230 000 рублёў. За гэтую суму чалавек атрымае машыну ў добрым стане з скураным салонам і адліванымі дыскамі.

Можна знайсці мадэль 2001 гады выпуску з 2-літровым 130-моцным рухавіком, прычым за больш сціплую цану - прыкладна за 160 тысяч рублёў. Пры гэтым камплектацыя будзе даволі багатай. Скураны салон, электрычны люк, «клімат», іянізатар паветра, электроприводные сядзенні, SRS, ABS, мультыфункцыянальная руль, сігналізацыя з аўтазапускам - усё гэта будзе ў аўтамабілі.

Увогуле, прымальны кошт - гэта 150-250 тысяч рублёў. Усё залежыць ад года выпуску і, вядома ж, камплектацыі. Перад тым як купляць аўтамабіль, варта яго праверыць на наяўнасць іржы, гнілі, шпаклеўкі і т. Д. Хай машыне і не 30 гадоў, але яна не новая. І каб зберагчы сябе ад непрыемных сюрпрызаў і непрадбачаных укладанняў, пажадана не паскупіліся на праверку. Хоць наогул гэта надзейныя аўтамабілі якаснай зборкі. І калі папярэдні ўладальнік належным чынам заляцаўся за машынай, то яна будзе ў добрым стане.