Як усталяваць процітуманыя фары на «Прыёру»?

Асадак туману раніцай ці вечарам - з'ява вельмі частая ў нашай кліматычнай зоне. Пры гэтым такія ўмовы надвор'я вельмі замінаюць бяспечна перасоўвацца на аўтамабілі за кошт дрэннай бачнасці, а асабліва калі транспартны сродак не абсталявана протівотуманнымі ліхтарамі (ПТФ). Як пазбавіцца ад такой праблемы? Даволі проста - дастаткова толькі набыць камплект противотуманок і ўсталяваць на сваю тэхніку.

Ніжэй прыведзена падрабязнае апісанне таго, як правільна падабраць светлавыя прылады і як іх мантаваць на аўто на прыкладзе «Лады Прыёры». Ўстаноўка протівотуманнымі фар на «Прыёру» - працэс не вельмі складаны. А ажыццявіць працу зможа практычна кожны кіроўца, хоць трохі цямяць у тэхніцы.

Падбор протівотуманнымі ліхтароў

На што ў першую чаргу трэба звярнуць увагу пры куплі фар у краме? На цэласнасць корпуса, рассейваць фільтра і лямпачак, наяўнасць штэкераў мацавання электрапровадаў. Асаблівай увагі заслугоўвае матэрыял, з якога выраблены процітуманыя фары на «Прыёру».

Калі ўстаноўка ПТФ мяркуецца ў корпусе бампера, то неабходна дакладна вызначыцца з памерам і формай дэталі для далейшага бесперашкоднага мантажу. Як правіла, на «Прыёры» противотуманки ўсталёўваюцца ў ніжняй частцы бампера, дзе прадугледжаны калодзежа для круглых фар або трапецападобных.

Прыналежнасць ЕЭК ААН павінна пацвярджацца кляймёнаю знакам «Е» на корпусе рассейвальнікаў. Расія, Еўропа і Азія - вось асноўныя краіны, якія пастаўляюць на аўтарынак элементы светлавога абсталявання аўто. Варыянт азіяцкіх вытворцаў не заўсёды можа адпавядаць нормам і патрабаванням бяспекі, хоць такія вырабы і адрозніваюцца больш нізкай коштам. Калі казаць пра узорах еўрапейскіх вытворцаў, то тут справа ідзе інакш - прамое адпаведнасць цэны і якасці. Але ёсць адзін істотны мінус - тыпаразмер вырабы. Паколькі цяжка падабраць памер, могуць узнікнуць праблемы з падключэннем. Найбольш аптымальны варыянт -купить новыя процітуманыя фары на «Прыёру» айчынных вытворцаў. Вырабы іх адпавядаюць Дасце, выдатна ўпісваюцца ў экстэр'ер аўто і да таго ж маюць прымальную цану.

Найбольш распаўсюджанымі на сённяшні дзень з'яўляюцца процітуманыя прылады, абсталяваныя галагенавымі лямпачкамі. Стандартна іх магутнасць роўная 55 Вт. Такія ліхтары ўтвараюць паток святла ў 1,1 тыс. Люмен. Гэтага цалкам хапае для прасвечвання наперадзе аўто каля трыццаці метраў, што цалкам засцеражэ перамяшчэнне.

Ўстаноўка протівотуманнымі фар на «Прыёру»

Для ажыццяўлення мантажу спатрэбіцца стандартны набор інструментаў, нож, ізалявальная стужка, саморезы. Непасрэдна перад рамонтнымі працамі варта правесці шэраг падрыхтоўчых аперацый. Першае, што трэба зрабіць, так гэта адключыць мінусавую клему ад акумулятара, каб пазбегнуць у далейшым кароткага замыкання, калі будзе вырабляцца падключэнне протівотуманнымі фар на «Прыёру». Затым варта дэмантаваць металічную абарону паддона картэра. У далейшым яна не будзе замінаць здымаць бампер. Гэтая аперацыя не адрозніваецца асаблівай складанасцю - дастаткова толькі адкруціць некалькі нітаў мацавання абароны.

зняцце бампера

Дэмантаж яго ажыццяўляецца пры дапамозе кантавога ключа на дзесяць і фігурнай адвёрткі. Спачатку адшрубоўваем саморезы, якія злучаюць ахоўныя кажухі колавых арак з бамперам. Іх агульная колькасць - шэсць штук (па тры з кожнага боку). Затым, адкручваем чатыры ніта мацавання бампера да папярочнай металічнай планцы кузава ў яе верхняй часткі. Далей, здымаем кажухі фар, папярэдне адкруціўшы па чатыры ніта на кожным. Пасля гэтых аперацый бампер трохі можна будзе пацягнуць на сябе, з прычыны чаго будзе магчымы доступ да тром ніжнім нітам мацавання. Адкруціўшы і іх, можна здымаць бампер цалкам і ўсталёўваць процітуманыя фары на «Прыёру».

працэс мантажу

Калі аўтамабіль раней ня абсталёўваўся ПТФ, то ў бамперы на пасадачных месцах ліхтароў будуць мецца заглушкі. Пры дапамозе нажа (калі ёсць лобзік, можна скарыстацца ім) заглушкі акуратна выразаюцца. Пры гэтым магчыма, што краю разрэзу могуць мець няроўнасці і шурпатасці. У такім выпадку іх можна апрацаваць круглым рашпілем або наждачнай паперай. Далей можна ўсталёўваць процітуманыя фары на «Прыёру», і замацоўваць іх саморезы.

Адразу мацуюцца мінусавыя высновы фар да корпуса аўто, і пракладваюцца электрапровада для падлучэння. Пасля праведзеных работ мантуем на аўтамабіль бампер і замацоўваем яго. Таксама можна ўсталёўваць абарону паддона.

Існуе яшчэ адзін спосаб абсталявання аўтамабіля такімі светоустройствами. Процітуманыя фары на «Прыёру» можна ўсталяваць непасрэдна на корпус бампера. Для гэтага ў продажы маецца пэўны тып ПТФ для вонкавага мацавання.

падключэнне харчавання

Падключэнне ліхтароў не займае шмат часу, калі дэталёва разабрацца ў электрасхемы аўто. Для пачатку ўсталёўваны выключальнік святла противотуманок ў салоне аўтамабіля на прыборнай панэлі. Для гэтага трэба адкрыць ахоўны кажух рулявой калонкі, павярнуўшы замкі на дзевяноста градусаў. Вымаем заглушку, размешчаную злева ад гадзін. Замест яе мантуем выключальнік. Пасля гэтага падлучальны штэкер правадоў ўнутранай разгорткі для ўключэння противотуманок.

Электраправодку ад выключальніка пракладваем да блоку засцерагальнікаў. У корпусе блока ў рэзервовае сядло К10 усталёўваем рэле і падлучаюць правады да яго клем. Затым адзін провад выключальніка злучаем з адводам «85». «86» - адвод на масу, «трыццаты» - на кантакт прылады рэле К7, а «87» - адвод на засцерагальнікі F17-18.

Далей, другі шнур ад перамыкача ўсталёўваем на «плюс». Да свабодных адвод выключальніка падводзім і падлучаюцца драты ад противотуманок. Падлучыўшы процітуманыя фары на «Ладу Прыёра», можна збіраць кажух рулявой калонкі ў адно цэлае і праводзіць тэставанне. Варта адзначыць, што ў камплекце да дадзеных светлавым прыбораў ідзе падрабязная інструкцыя па падлучэнні фар да аўтамабіля, якая практычна аднолькавая для ўсіх мадэляў Вазов.

Рэгуляванне светлавога прамяня

Ўстаноўка або замена протівотуманнымі фары на «Прыёры» - гэта палова праведзенай работы для дасягнення жаданага выніку. Наступны і немалаважны момант - налада правільнага напрамкі светлавога патоку.

падрыхтоўчыя працы

Правяраецца, а пры неабходнасці усталёўваецца рэкамендуемае ціск у колавых шынах. Затым аўтамабіль рыхтуецца масай, роўнай сумарным вазе меркаваных пасажыраў, і ўсталёўваецца на роўную паверхню насупраць вертыкальнай сцяны на адлегласці пяці метраў.

непасрэдна рэгуляванне

Уключыўшы ПТФ, вырабляем замер адлегласці ад зямлі да цэнтра рассейвальнікаў ліхтароў. Пасля гэтага на сцяне трэба прачарціў гарызантальную лінію на пяць сантыметраў ніжэй, чым адлегласць цэнтра фар да зямлі. Пры правільнай рэгулёўцы верхняя грань светлавога пучка павінна быць на адным узроўні з адзначанай лініяй. Пры неадпаведнасці варта правесці рэгуляванне шляхам змены кута нахілу противотуманки. Для кожнага ліхтара працы праводзяцца асобна. Адну з лямпаў затуляюць, а затым параўноўваюць вынікі.

заключэнне

Зыходзячы з матэрыялу артыкула, можна з упэўненасцю сказаць, што ўмантаваць процітуманыя фары на «Прыёру SE» альбо яе мадыфікацыі можна без асаблівых высілкаў, без дапамогі прафесійных спецыялістаў і складанага рамонтнага абсталявання.

У любую непагадзь гэты тып дадатковага асвятлення заўсёды прыйдзе на дапамогу кіроўцу і пазбавіць ад верагоднасці зляцець з дарогі і трапіць у дарожна-транспартнае здарэнне.

Такім чынам, мы высветлілі, як варта ўсталёўваць процітуманыя фары на «Ладу Прыёру». Тут няма нічога складанага, галоўнае - рабіць усё якасна.