Lincoln Continental: несмяротная класіка

У свеце аўтамабіляў адно з самых ганаровых месцаў займае "Lincoln Continental". Гэта - вечная класіка, сімвал эпохі, раскошы і увасабленне амерыканскай мары. Гэта машына, якая пакарае з першага імгнення, з першага збеглага погляду на яе.

Пачыналася гісторыя брэнда ў 1917 годзе з невялікай кампаніі "Lincoln Motor", якая спецыялізуецца на вытворчасці машын класа «люкс». Офіс кампаніі, якая пасля стала часткай карпарацыі Генры Форда, знаходзіўся горадзе Диборне, штат Мічыган. Само прадпрыемства заснаваў Генры Лиланд (пасля таго, як сышоў з «Кадылака»). Разам з сынам Генры падарыў свету кампанію, якую назвалі ў гонар знакамітага прэзідэнта Злучаных Штатаў. Спачатку яны выпускалі рухавікі для самалётаў ваеннага прызначэння, а крыху пазней сталі будаваць і аўтамабілі.

Нягледзячы на тое, што іх першая мадэль ( «Лінкальн V8») была вельмi ўдалы, кампанія перажывала фінансавыя цяжкасці. Таму ў 1922 годзе яе набыў Форд і зрабіў галоўным канкурэнтам «Кадылака». Доўгія гады машыны гэтай маркі былі каханай мадэллю прадстаўнікоў эліты (самай рознай). Яе аддавалі перавагу высокапастаўленыя ўрадавыя служачыя, гангстары, нафтавыя магнаты. На такім аўто ў савецкіх кніжках адлюстроўваўся знакаміты «містэр твістэр».

Пасля смерці Генры Лиланда прадпрыемства ўзначаліў Эдсель Форд, адзіны сын аўтамабільнага магната. Падчас Вялікай дэпрэсіі істотна ўпаў попыт на шыкоўныя аўтамабілі. Таму карпарацыя прапанавала грамадству больш эканомныя машыны: «Лінкальн KB», "Zephyr". У 1939 году з'яўляецца знакаміты кабрыялет класа «люкс» - "Lincoln Continental". Купіць гэтую мадэль лічылі сваім абавязкам многія амерыканскія прэзідэнты і алігархі. З ЗША мода на яе распаўсюдзілася і на Еўропу.

Легендарны "Lincoln Continental" выпускаўся і пасля Другой сусветнай вайны. Ужо ў 1956 годзе на базе мадэлі стварылі "Lincoln Premier". У сямідзесятыя гады дваццатага стагоддзя ўсе аўтамабілі дадзенай маркі змянілі стыль і сталі камплектавацца агрэгатамі і вузламі «Форда». У васьмідзесятых гадах свет убачыў элегантны "Lincoln Continental" (купэ). Апошнюю версію мадэлі, якая значна адрозніваецца ад сваіх знакамітых продкаў, выпусцілі ў 1995 годзе.

Класічны "Lincoln Continental" меў пяцілітровай матор V12 з магутнасцю у сто дваццаць пяць конскіх сіл. Абсталяваны ён трохступеністай аўтаматычнай каробкай перадач. За ім замацавалася званне самага дарагога аўтамабіля ў свеце. У 1956 годзе кошт такой машыны складала прыкладна дзесяць тысяч даляраў. На ёй ездзілі Фрэнк Сінатра, Нэльсан Ракфелер, Элвіс Прэслі, Генры Кісінджэр. У 1965 "Lincoln Continental" быў выпушчаны адмыслова для прэзідэнта Кэнэдзі, у якім яго і забілі. Цікава таксама, што тры рарытэтныя мадэлі "Лінкальн Кантыненталь" (1975-1976 гадоў выпуску) былі ў жалобным картэжы паўночнакарэйскага лідэра Кім Чэн Іра.

Сёння гэтая легенда аўтамабільнай індустрыі па кішэні далёка не кожнаму чалавеку. Такія асобнікі з'яўляюцца гонарам калекцыянераў рэтра-машын. І, вядома ж, каралеўскі шарм яны прыўнясуць ў любы ўрачыстасць: вяселле, юбілей, дзень нараджэння. Толькі ўявіце, як ужо будуць гарэць вочы каханай, калі прапанова рукі і сэрцы вы зробіце ёй на фоне "Лінкальн Кантыненталь"? А яно ж гэтага варта, паверце!

Цяпер вы ведаеце многае аб шэдэўры аўтапрама!