Nissan Leaf - яркі прадстаўнік аўтамабіляў будучыні

Nissan Leaf - першы масавы, камфортны і даступны электрамабіль у свеце. Ён вярнуўся на рынак у 2012 годзе. Канструктарамі было прадугледжана шмат паляпшэнняў Nissan Leaf. Цана ў сувязі з мадыфікацыямі электрамабіля нязначна павялічылася.

Масавае вытворчасць Нісан Леаф пачалося ў снежні 2010 года. Аўтамабіль з электрапрывадам і без шкодных выкідаў сустрэў шквал крытыкі. Нягледзячы на гэта, электракар атрымаў мноства ўзнагарод, сярод якіх «Еўрапейскі аўтамабіль 2011 года», а таксама «Сусветны аўтамабіль года».

Годнасці Nissan Leaf: поўная адмова ад любога віду паліва, добрая кіравальнасць, вялікая ёмістасць, арыгінальны дызайн, адсутнасць шкодных выкідаў у атмасферу.

Недахопы: адсутнасць развітой інфраструктуры для такога тыпу машын (заправачныя станцыі, сэрвісныя цэнтры) малы прабег на адной зарадцы, нязвыклы дызайн, высокі кошт.

Ўнутраны дызайн аўтамабіля нестандартны, але спраектаваны так, што ўладальнік абвыкне да яго даволі хутка. Ўся патрэбная інфармацыя і розныя паказчыкі размяшчаюцца пад рукой кіроўцы.

У электракар устаноўлены прыборы, якія паказваюць стан зараду батарэі, расходу электраэнергіі, нді даюць магчымасць ведаць аб пакінутай дыстанцыі, на якую хопіць зарада. Гэта дапаможа навучыцца эканомна ездзіць. Для павелічэння дыстанцыі прабегу можна выключыць клімат-кантроль.

Nissan Leaf - вельмі прасторная машына, якая разлічана на пяць чалавек. Салон цяжка назваць бюджэтным або кампрамісным. Аздабленне салона робіцца з выкарыстаннем толькі перапрацаваных матэрыялаў, што спадабаецца аматарам экалогіі.

Самым цікавым гаджэтам электракара з'яўляецца прыкладанне для iPhone. З яго дапамогай можна адсочваць бягучы ўзровень зарада акумулятара, час зарадкі, а таксама ўключаць ці выключаць клімат-кантроль. Падключыўшыся да аўтамабіля з дапамогай смартфона, можна распараджацца вялікай колькасцю яго функцый і нават атрымліваць абвесткі на тэлефон аб стане зарадкі.

Новая мадэль Nissan, як і яе папярэдніца, адмовілася ад выкарыстання якога-небудзь віду паліва. Замест поршняў і цыліндраў пад капотам размешчана сілавая ўстаноўка, якая ўяўляе з сябе 80-киловатный электраматор (110 конскіх сіл).

Прабег Leaf на адной зарадцы, па словах вытворцы, складае 160 км, але на практыцы зарада хапае на 110-120 км. Прабег прама залежыць ад стылю кіравання кіроўцы і дарожнага пакрыцця. Акрамя гэтага, неабходна памятаць, што кандыцыянер, абагравальнік і ўключаныя электрапрыборы значна расходуюць зарад. Максімальная хуткасць электрамабіля - 140 км / г, але падобная язда хутка разрадзіць батарэі.

Важнай тэхнічнай характарыстыкай Nissan Leaf з'яўляецца хуткасць перазарадкі электрычных батарэй. Гэтая працэдура зойме ад 7 да 10 гадзін, выкарыстоўваючы электрасетку напругай 220 вольт. З 0 да 80% зарада батарэі аўтамабіля можна набраць за паўгадзіны.

Тым, хто задумаўся аб набыцці электракара Leaf, трэба падумаць аб «хатняй заправачнай станцыі», кошт абсталявання якой абыйдзецца ў 2000 даляраў у ЗША і каля 100 тысяч рублёў у Расіі. Можна выкарыстоўваць звычайную разетку, але хуткасць запраўкі пры гэтым будзе займаць да 15 гадзін.

Nissan Leaf - вельмі ціхі аўтамабіль. Усё, што вы будзеце чуць - гэта трэнне шын аб дарожнае пакрыццё і струмень набягаючага паветра.

Вялікая колькасць змяненняў у камплектацыі электракара адбіліся на яго кошту. Самай важкай прычынай, якая стрымлівае папулярнасць гэтых аўтамабіляў, з'яўляецца менавіта цана. У ЗША электрамабіль Leaf прадаюць за 35200 даляраў за базавую мадэль, а мадыфікацыю SL - за 37250 даляраў.

У Японіі Leaf абыходзіцца пакупнікам значна танней - ад 28 тысяч. У Еўропе электракар ад Nissan прадаецца з адзнакі 27 тысяч еўра. У Расеі, Украіне і іншых краінах СНД кошт электрамабіля ацаніць складана, паколькі ён тут рэдкі госць.