Opel Astra OPC - гоначны балід у корпусе хэтчбека

Яркую і спартыўную Astra GTC кампанія Opel выпусціла ўсяго восем гадоў таму. Тады здавалася, што нічога больш магутны гэтай трехдверной малюткі быць не можа, аднак праз год гэтая ж кампанія выпусціла новае тэхнічнае цуд - Opel Astra OPC. У адрозненне ад папярэдняй мадэлі, новая машына ад «Опеля» апынулася хэтчбеком трохі вялікіх памераў. Вонкава яна нагадвала сямейны аўтамабіль. Але ўсё не так проста: пад спаважнаю і добрапрыстойнай знешнасцю схаваўся моцны і круты нораў.

Першыя адрозненні прыкметныя ўжо ў экстэр'еры аўтамабіля. Яго пярэдні бампер «абзавёўся» воздухозаборниками U-вобразнай формы з паглыбленнямі для протівотуманнымі фар. Кузаў Opel Astra OPC упрыгожыўся плыўнай лініяй, якая праходзіць праз дзвярныя ручкі, а дах - прыгожымі храмаванымі дугамі. Змяніўся і задні бампер аўтамабіля - багажнік абзавёўся магутным спойлер, а пад ім была ўсталяваная парачка трапецападобных глушыцеляў. На прыналежнасць новай «Астры» да серыі OPC паказвае эмблема, размешчаная на дзверцах багажніка. Такі ж эмблемай можа «пахваліцца» і радыятарнага рашотка «Астры».

Салон Opel Astra OPC абсталяваны спартыўнымі крэсламі маркі Recaro. Іх адрозніваюць арыгінальныя падгалоўнікі, спінкі з бакавой падтрымкай і падоўжаныя рассоўныя падушкі. Гэтая версія «Опеля» зусім не бюджэтная, паэт ому аздабленне салона выглядае дорага і стыльна. Дзверцы абцягнутыя мяккім пластыкам, а сядзення - натуральнай скурай. Храмаваная абводка педаляў і такія ж межы прыбораў надаюць аўтамабілю пэўную «спартыўнай». Для вялікай сям'і салон, вядома, замалы, але дваім маленькім дзецям месцы на заднім сядзенні цалкам хопіць.

Нягледзячы на адносна невялікі салон, тэхнічныя магчымасці Opel Astra OPC дзівяць. Бензінавы рухавік з двухлітровым аб'ёмам і функцыяй турбонаддува валодае магутнасцю ў 280 «коней». Павялічылася і максімальная хуткасць аўтамабіля. Новая «Астра» са сваімі 250 кіламетраў / гадзіну стала самай хуткай машынай гэтай серыі. Адаптыўнае шасі маркі FlexRide і пярэдняя падвеска, абсталяваная слізгальным дыферэнцыялам, робяць аўто больш устойлівым на небяспечных і стромкіх паваротах. Стаўленне «Астры» да хуткасных машынам падкрэслівае кнопка, перакладае рухавік у спартыўны рэжым. Па водгуках уладальнікаў ясна, што навінка аднолькавая добрая і на забітай транспартам гарадской вуліцы, і на высакахуткасны трасе. Адрозніваецца яна і эканамічнасцю: язда па горадзе «з'ядае» не больш пятнаццаці літраў за сотню кіламетраў.

Opel Astra OPC 2012 практычна не адрозніваецца ад версіі 2004-га, па сутнасці, з'яўляючыся «клонам» больш старой мадэлі. Пад яе капотам варта ўсё той жа двухлітровы рухавік, ды і магутнасць ў яго такая ж - 280 «коней». Прысутнічаюць у «Астры» 2012 і шасціступеньчатая трансмісія, якая спалучае механіку з самоблокирующимся дыферэнцыялам, і шасі FlexRide. Адрозніваюцца абедзве версіі толькі салонам, які ў новым аўтамабілі мае больш сціплую аздабленне.

Тым, каму не хапае «спартыўнай», падыдзе Opel Astra H OPC. Маючы такія ж тэхнічныя характарыстыкі, гэты трехдверный хэтчбек адрозніваецца больш абцякальнай формай кузава. «Опель Астра» мае масу разнавіднасцяў, але кожная мадэль, незалежна ад года выпуску, адрозніваецца высокім камфортам і якасцю.