Мадэль Ford Crown Victoria ўяўляе сабой шасцімесны амерыканскі седан з заднім прывадам. Першы асобнік гэтага аўто сышоў з канвеера ў 1979 годзе, а працэс яго паступовай замены на больш сучасны Форд 500 быў запушчаны ў 2005-м. Навінка абсталёўвалася ўсё такой жа сілавы устаноўкай, але мела больш сціплыя габарыты, аднак дамагчыся хаджалага поспеху папярэдніка ёй так і не ўдалося. У сувязі з нізкімі продажамі, у 2008 годзе кампанія перайшла на выпуск Форда Таурус. Аўтамабіль шырока выкарыстоўваўся паліцыяй Канады і ЗША, для якіх мадыфікацыя атрымала найменне Ford Crown Victoria Police. Апошняя мадэль «Вікторыі» была праведзена ў верасні 2011 года, пасля чаго зачынены і сам завод у Толбетвилле, што спецыялізаваўся на яе зборцы. Нягледзячы на гэта, цяпер аўтамабіль шырока выкарыстоўваецца амерыканскімі таксаматорных кампаніямі, а таксама карыстаецца высокім попытам на Аравійскім паўвостраве, як і многія іншыя поўнапамерныя амерыканскія седаны.
На айчынным рынку клас падобных аўто з вялікім багажнікам і салонам атрымаў мянушку «кракадзілы». Ford Crown з'яўляецца сапраўды гіганцкім. У упершыню які патрапіў у яго салон чалавека можа скласціся ўражанне, што ён апынуўся ў невялікай кватэры. Разам з гэтым, мадэль валодае настолькі якаснай шумавы ізаляцыяй, што ніякія лішнія гукі з вонкавага сьвету не даносяцца. Дзякуючы гэтаму, знаходжанне на зручных шырокіх крэслах становіцца яшчэ больш камфортным. Цікавы нюанс заключаецца ў тым, што першапачаткова Ford Crown Victoria быў разлічаны на шэсць чалавек, бо на пярэднім канапе размяшчаліся кіроўца і два пасажыры. Толькі ў 1990-м годзе спераду ўсталявалі два крэслы з падлакотнікамі, а ззаду - сядзенне, разбітае на два месцы тунэлем трансмісіі. Аб'ём багажніка у мадэлі складае вялікіх 580 літраў. Разам з гэтым, назваць яго зручным вельмі складана, бо ён вельмі вузкі і глыбокі.
Пад капотам Ford Crown Victoria усталяваны бензінавы 4,6-літровы рухавік з размеркаваным паліўным упырскам, які складаецца з васьмі цыліндраў. Таксама тут выкарыстоўваецца электронная сістэма запальвання. Аўтамабіль характарызуецца вельмі добрай дынамікай разгону, нягледзячы на свае габарыты. Матор функцыянуе ў пары з скрынкай-аўтаматам, пераключэнне хуткасцяў у якой адбываецца плаўна і ціха. Нельга не адзначыць і сістэму тармажэння, што ўпэўнена і зладжана працуе, нават нягледзячы на адсутнасць АБС. Пярэдняя падвеска машыны абсталявана стабілізатарамі папярочнай устойлівасці, а задняя складаецца з бруку нарэзанай бэлькі і рэактыўных цяг на спружынах.
Нягледзячы на мноства станоўчых момантаў, Ford Crown Victoria мае патрэбу ў пастаянным абслугоўванні ў сэрвісных цэнтрах. Справа ў тым, што некаторыя расходнікі трэба мяняць вельмі часта. Больш за тое, амерыканцы выкарыстоўвалі цалевы крапеж, у сувязі з чым і без таго даволі рэдка сустракаемыя балты і гайкі без спецыяльных інструментаў ўсталяваць вельмі праблематычна. Ну і самая галоўная праблема аўто - гэта, натуральна, карозія. Акрамя ўсяго пералічанага, у машыне ёсць мноства іншых нюансаў і недахопаў. Аднак усе яны нівеліруюцца задавальненнем ад язды на аўтамабілі, пакупнікі якога, як правіла, захворваюць ім назаўжды.