Авіялайнер Аэробус А321

Авіялайнер Airbus A321 - самы буйны самалёт сямейства А320. Ён на сем метраў даўжэй асноўнага лайнера. Прызначаны для выкарыстання на лініях сярэдняй працягласці. Першы афіцыйны палёт адбыўся 11-га сакавіка 1993 года.

На А321 ўсталявалі больш магутныя рухавікі, ўзмацнілі шасі, трохі змянілі канструкцыю крыла. У звычайнай кампаноўцы самалёт разлічаны на перавозку 170 пасажыраў. У стандартнай схеме салон падзелены на два класы. Для бюджэтных і чартэрных рэйсаў выпускаецца больш ёмісты варыянт - А321 (схема без падзелу салона на класы), які здольны перавезці 220 пасажыраў за адзін рэйс, далёкасць палёту пры гэтым дасягае 5600 км.

Распрацоўка A320, мадыфікацыяй якога з'яўляецца аэробус А321, пачалася пасля поспеху А300. Канцэрн меркаваў стварыць новы самалёт, які будзе здольны канкурыраваць з самым папулярным у класе ў той час Боінгам 727. Планавалася, што гэта будзе такіх жа памераў лайнер з некалькімі варыянтамі пасажыраўмяшчальнасці.

А320 павінен быў перасягнуць свае аналагі - Боінгі 727, 737. Стаўка рабілася на шырокае ўкараненне лічбавых тэхналогій у сістэмы кіравання і абароны самалёта.

У параўнанні з Боінг, аэробус А321 мае больш прасторны салон з ёмістымі паліцамі для ручной паклажы пасажыраў. Ніжняя грузавая палуба больш аб'ёмная і мае шырокія грузавыя люкі.

Пачынаючы з 2000 года, у аэробус А321 і іншыя прадстаўнікі гэтага сямейства ўкараняюць новаўвядзенні, упершыню выкарыстаныя ў вытворчасці А318 (скарочаны варыянт самалёта). Замянілі абліцавальныя панэлі, яшчэ больш павялічыўшы паліцы для ручной паклажы. У кожнага пасажыра з'явілася новая FAP-панэль з сэнсарным дысплеем, індывідуальнае святлодыёдным асвятленне. Яркасць святла ў салоне рэгулюецца.

Абнавілася кабіна пілотаў. Замест манітораў на электронна-прамянёвых трубках ўсталёўваюцца вадкакрысталічныя дысплеі (LCD). Змянілася кампутарная начынне. Мадэрнізацыя кранула і некаторых механізмаў. Усё гэта ў спалучэнні з параўнальна невялікімі выдаткамі па абслугоўванню забяспечыла гэтым самалётам вялікую папулярнасць у свеце. Сямейства А320 дапамагае цяпер кампаніі Airbus справіцца з праблемамі, якія ўзніклі з-за страт пры вытворчасці самалёта-гіганта А380.

Працы над удасканаленнем сямейства не спыняюцца, нягледзячы на тое, што ўпершыню А320 падняўся ў паветра больш за чвэрць стагоддзя таму. Сёння гэта адзін з самых запатрабаваных у сваім класе самалётаў у свеце з выдатнымі лётнымі і эксплуатацыйнымі характарыстыкамі.

У канструкцыі шырока выкарыстоўваюцца лёгкія кампазітныя матэрыялы, доля якіх складае прыкладна 20%. Ужытыя сотавыя напаўняльнікі, армаваны пластык. Механізацыя крыла машыны практычна цалкам зробленая з кампазітных матэрыялаў. Вертыкальнае апярэнне на 100% складаецца з іх.

Аэробус A321 валодае наступнымі тэхнічнымі характарыстыкамі: пры даўжыні 44,51 м і дыяметры фюзеляжа 3,7 м ён мае размах крылаў 34,1 метра. Вышыня - 11,76 м. Здольны падняць у паветра да 89 000 кг. Пры поўнай нагрузцы даўжыня ўзлётнай паласы павінна быць не менш за 2,180 м. Салон месціць ад 170 да 220 пасажыраў, у залежнасці ад кампаноўкі. Далёкасць палёту можа дасягаць 5,950 км пры крэйсерскай хуткасці 840 км / г і столі 11800 м. Самалёт мае 6 дзвярэй для пасажыраў, 8 аварыйных выхадаў.

Ну а на гэтым фота вы можаце ўбачыць знутры сам аэробус А321. Схема салона яго такая:

• Бізнес-клас: з 1 па 7 шэраг.
• Эканом-клас: з 8 па 31 шэраг.