Афарбоўка аўто - можна зрабіць сваімі рукамі

Пафарбаваць аўтамабіль у спецыялізаванай майстэрні - даволі дарагое задавальненне, так што ў мэтах эканоміі сродкаў увесь працэс цалкам можна выканаць самастойна. Вядома, афарбоўка аўто зойме больш часу і давядзецца прыкласці шмат намаганняў, але пры захаванні некаторых простых правіл і чарговасці дзеянняў можна атрымаць дастаткова прыстойны вынік.

Падрыхтоўка аўтамабіля да афарбоўкі

Асноўная частка часу сыходзіць на падрыхтоўку кузава да афарбоўкі, гэта вельмі важная працэдура, да выканання якой трэба падыходзіць з асаблівай увагай. У першую чаргу аўтамабіль патрабуецца добранька вымыць для выяўлення ўсіх увагнутасцяў, драпін і слядоў іржы. Пасля дбайнага агляду дэмантуем шкла, фары, замкі, дзвярныя ручкі, ўшчыльняльнікі, увогуле, усё, на што фарба не павінна патрапіць. Лабавое і задняе шкло можна проста заляпіць паперай пры дапамозе малярнага скотчу.

Апрацоўка кузава аўтамабіля перад афарбоўкай

Далей, выкарыстоўваючы шліфавальную машынку, здымаем бліскучы верхні пласт старога пакрыцця. У месцах, дзе фарба бурбалкі і бачная іржа, зачышчаем усё да самага металу. Можна таксама скарыстацца пераўтваральнікам іржы. Калі асноўны пласт фарбы будзе зняты, з дапамогай наждачнай паперы апрацоўваем дробныя сколы, расколіны і няроўнасці кузава, калі такія маюцца. Апошняя стадыя шліфоўкі кузава вырабляецца дробнай скуркай з зярністасцю ў раёне 240. Пасля ўсіх вырабленых дзеянняў паверхню варта абястлусціць, для гэтай мэты падыдзе уайт-спірыт, і зрабіць гэта трэба вельмі старанна, так як у неапрацаваных месцах, пасля таго, як афарбоўка аўто будзе завершана , можа з'явіцца карозія.

Выдаленне ўвагнутасць на кузаве - важны этап

На наступным этапе патрабуецца выраўнаваць усе ўвагнутасці на кузаве, прычым пажадана абысціся звычайнай рыхтоўкі без прымянення шпатлёўкі. Гэта вельмі важны этап, бо менавіта пасля яго пачынаецца афарбоўка аўто. Вельмі часта пакрыццё трэскаецца менавіта ў тых месцах, дзе яно было нанесена над гэтага матэрыялу. Адбываецца гэта з-за перавышэння рэкамендуемай таўшчыні які наносіцца пласта, вызначыць якую ў звычайных умовах даволі складана. Калі ж без шпатлёўкі ніяк не абысціся, то наносіце яе тонкімі пластамі, даючы кожнаму з іх просохнуть, перад нанясеннем наступнага. Калі ўвагнутасць вялікая, то лепш за ўсё падыдзе шпатлёўка крупнозерністой са шкловалакном, калі маленькая, можна выкарыстоўваць універсальную, двухкампанентную. Выраўноўваюць зашпатлеванные ўчасткі водостойкой наждачнай паперай і з ужываннем вялікай колькасці вады. Пасля ўсіх гэтых дзеянняў паверхню зноў абястлушчваюць і пакрываюць грунтам ў некалькі слаёў, пачынаючы з участкаў, якія шпатлевать. Калі грунтоўка высахне, кузаў яшчэ раз апрацоўваецца скуркай.

Аўтамабіль падрыхтаваны: можна яго фарбаваць

Пасля гэтага пачынаецца непасрэдна афарбоўка аўто. Тэхналогія тут такая - фарба наносіцца на кузаў трыма пластамі. Першы пласт павінен быць з разведзенай растваральнікам эмалі, так як ён з'яўляецца проявочным, з яго дапамогай можна будзе ўбачыць усе няроўныя ўчасткі. Калі выяўлены дэфекты, іх варта выдаліць, пасля чаго па заканчэнні 20 хвілін афарбоўка аўто працягваецца. Можна наносіць другі пласт, а праз некаторы час і трэці. Некаторыя абмяжоўваюцца двума пластамі, аднак, для мацнейшага эфекту эканоміць на гэтым не варта. Для выканання ўсіх прац ужываецца пульверызатар для афарбоўкі аўто. Усе працэдуры павінны выконвацца хуткімі, упэўненымі рухамі, што дапаможа пазбегнуць падцёкаў.

Аўтамабіль пафарбаваны! Можна нацешыцца працай

Пасля таго, як аўтамабіль цалкам пафарбаваны, яго неабходна пакінуць у гаражы на 2-3 дня, тым самым даўшы нанесенаму пакрыццю цалкам высахнуць. Вось і ўсё, аўтамабіль пафарбаваны сваімі рукамі, дзякуючы чаму не прыйшлося марнаваць «кругленькую» суму на паслугі спецыялістаў.