ВАЗ 2112 - характарыстыкі

Дванаццатая мадэль пераняла ў «дзясяткі» плыўнасць ліній, а таксама і яе цяжкавагавасць. Хоць на пятай дзверы і размешчаны вялікі спойлер, яму не атрымалася надаць аўтамабілю імклівасці і спартыўнай лёгкасці. Злёгку паляпшаецца ўражанне ад 14-цалевых колаў, у адрозненне ад «дзясяткі» або «адзiнаццатай» з 13-цалевымі. Хоць машына даволі панурая.

ВАЗ 2112: характарыстыкі

Асаблівасць гэтай машыны - пятая дзверы і кузаў пад хэтчбек. Адкрываецца яна знутры (пярэдняя панэль абсталявана прыгожай кнопачкай з сімволікай) і звонку ключом. Дрэнна, што падняць гэтыя дзверы можна толькі за спойлер, што відавочна памяншае тэрміны службы апошняга. Іншага спосабу проста не існуе, абсалютна няма за што зачапіцца. Вядома, ёсць шчыліну пад самай дзвярыма, быццам бы і немаленькая, але пальцы туды не ўваходзяць. Затое задняе шкло, у адрозненне ад «дзявятак», пасля язды па гразі - чыстае, хоць дворнік ёсць.

Кузаў ВАЗ 2112, характарыстыкі якога перанялі асноўныя рысы «дзясяткі», робіць машыну цяжкавата, асабліва ў задняй часткі. Ўражанне трохі згладжваецца коламі. Памеры багажніка засталіся такімі ж, як і ў дзесятай мадэлі, але доступ да багажніка зручней. Багажнік ад салона аддзяляе акуратная двухстворкавыя палічка.

Салон ВАЗ 2112 характарыстыкі мае падобныя з той жа «дзясяткай». Адрозненні толькі два: абаграванне пярэдніх сядзенняў, размешчаны ў сляпой зоне, і шклапад'ёмнікі ўсіх дзвярэй з нязручным кіраваннем без аўтаматыкі. Хоць гэта адрозненне падымае «дванаццатую» на прыступку вышэй над яе субратамі. Пажадана ўсталяваць бартавы кампутар ВАЗ 2112 (БК-10, БК-З0). Гэта вельмі карысная рэч для дыягностыкі.

ВАЗ 2112: характарыстыкі матора

Знешне ўсё выглядае вельмі салідна. На рухавіку кідаецца ў вочы металічны кажух з яркімі літарамі 16 valve LADA. Пад ім, з шырока распяленными шчупальцамі выпускных і впускных каналаў, размяшчаецца новенькая галоўка блока цыліндраў. Усё і напраўду выглядае вельмі самавіта, што выклікае давер і ўпэўненасць.

Подсоса няма, таму адзін паварот ключа - і рухавічок тут жа ажывае. Усё ў руках электронікі, якая і дазваляе без прагрэву упэўнена чапацца з месца. Сам момант троганья з месца патрабуе акуратнасці са счапленнем, але далейшы набор абаротаў адбываецца імгненна. На сырам асфальце атрымліваецца якасная прабуксоўка.

Подкапотное прастора займае 16-затамкавы, 1,5 літровы матор-монстар, які развівае 92 л.с. Затым стрэлка тахометра хутка даходзіць да 5000 абаротаў у хвіліну. Пасля чаго тэмп зніжаецца, а на 6500 ўключаецца абмежавальнік. А вось скрынка перадач - як у «васьмёркі». Толькі пры пераходзе з першай на другую матор прыйдзецца дакручваецца да 4500 аб / м. Інакш нават такі матор не пацягне хуткага разгону ў пачатку другой хуткасці. Тормазы, як у дзясяткі - выдатныя тармазы, асабліва калі параўноўваць з «васьмёркай». Хоць за кошт павелічэння дыяметра вентыляваных тармазных дыскаў 2112 яны сталі больш эфектыўна, чым у «дзясяткі», але засталіся гэтак жа зручныя.

цюнінг

Цюнінг ВАЗ 2112 сваімі рукамі дазволіць ўпрыгожыць аўтамабіль ўнутры салона, а таксама падкарэктаваць яго знешнi выгляд. Ўдалых вам паездак!