Ўсё пра блок цыліндраў ДВС

Блок цыліндраў - гэта аснова рухавіка ўнутранага згарання, так як у ім размяшчаюцца ўсе найважнейшыя вузлы і агрэгаты рухавіка. Менавіта на гэтую дэталь прыпадае большая частка нагрузак (да 50 працэнтаў). Таму блок цыліндраў (ВАЗ 2114 у тым ліку) павінен вырабляцца з максімальна трывалай і зносаўстойлівасць сталі, на спецыяльных высокадакладных станках.

функцыі

Дадзены механізм выконвае адразу некалькі функцый: з'яўляецца асновай для навясных частак матора (ГБЦ, картэр і г.д.), а таксама служыць корпусам для размяшчэння ўсіх дэталяў рухавіка.

матэрыял

Большая частка сучасных аўтамабіляў ўкамплектоўвацца чыгуннымі блокамі цыліндраў. Чыгун разводзіцца нікелевых і хромавых дадаткамі, дзякуючы чаму становіцца трывалым і зносастойкіх. Асноўнымі перавагамі дадзенага матэрыялу з'яўляюцца яго ўстойлівасць да перагрэву і калянасць, якая патрэбна пры высокай ступені форсировки матора. Адзіным недахопам чыгуннага блока з'яўляецца яго цяжкі вага, за кошт якога істотна пагаршаецца дынаміка аўтамабіля. Каб разагнаць машыну да патрэбнай хуткасці, рухавіку прыходзіцца выпрацоўваць больш магутнасці, а гэта, у сваю чаргу, цягне павышаны расход бензіну. Але, як правіла, аўтамабіль губляе не больш за 1-2 адсоткаў ад агульнай колькасці спажыванага паліва.

Алюміній з'яўляецца менш папулярным матэрыялам для вырабу дадзеных вырабаў. Яскравым прыкладам прымянення алюмініевых блокаў з'яўляюцца айчынныя Газэлі і некаторыя мадэлі Жыгулёў. Асноўныя перавагі дадзенага матэрыялу складаюцца ў яго лёгкай вазе і лепшых уласцівасцях астуджэння. Аднак разам з гэтым аўтааматары адзначаюць праблему з пошукам неабходнага матэрыялу, з якога вырабляецца цыліндр.

прылада механізму

Канструкцыя блока цыліндраў мяркуе размяшчэнне наступных дэталяў:

• цыліндры рухавіка;
• ГБЦ;
• картэр.

А зараз больш падрабязна аб гэтых прыладах. Цыліндры рухавіка ўключаюць у свой склад спецыяльныя гільзы, якія могуць впрессовываться непасрэдна ў блок цыліндраў (часцей за ўсё ў алюмініевых прыладах) альбо быць здымнымі (у выпадку з чыгунным механізмам). У сваю чаргу, здымныя інструменты падпадзяляюцца на «сухія» і «мокрыя».

ГБЦ ўяўляе сабой комплекс дэталяў, якія размяшчаюцца ў верхняй частцы прылады. У галоўку блока ўваходзіць кашуля астуджэння, каналы змазкі, а таксама адтуліны для свечак (калі гэта бензінавы) і фарсунак (калі гэта дызельны рухавік). Таксама ў ГБЦ ёсць адтуліны впускного і выпускнога клапана. Паміж галоўкай і самім блокам ёсць невялікі злучальны зазор, у якім размяшчаецца пракладка блока цыліндраў. Пры несвоечасовай яе замене матор пачынае губляць сваю магутнасць і цягу, пры гэтым павышаецца рызыка выхаду з ладу іншых дэталяў.

Картэр - гэта асноўная камплектуючая частка такой дэталі, як блок цыліндраў. Яна ўяўляе сабой корпус для КШМ. Знізу картэр замацоўваецца спецыяльным паддонам. Адносна блока рухавіка ўнутранага згарання размяшчаецца ў ніжняй часткі.