ВАЗ-2114, рэле стартара: прылада, схема і прынцып працы

Аўтамабільны стартар - гэта прылада, прызначанае для запуску рухавіка шляхам кручэння яго каленчатага вала. У аснове яго канструкцыі ляжыць звычайны электрычны рухавік пастаяннага току, кіраванне якім ажыццяўляецца кіроўцам з салона машыны.

Стартар не мае пастаяннага злучэння з каленчатым валам сілавога агрэгата. Яны ўзаемадзейнічаюць ўсяго некалькі секунд пры запуску дзякуючы адмысловаму рэле. Пра яго-то мы і пагаворым у гэтым артыкуле на прыкладзе «Самары» чатырнаццатай мадэлі. Мы паспрабуем разабрацца, што ўяўляе сабой рэле стартара ВАЗ-2114, дзе знаходзіцца гэта прылада, як яно працуе. Таксама мы разгледзім яго асноўныя няспраўнасці і парадак работ па яго замене.

Дзе рэле стартара на ВАЗ-2114

Пачнем з размяшчэння прылады. На «чатырнаццатай» яно размешчана зверху на корпусе пускавой прылады. Па сутнасці, гэтыя два вузла аб'яднаны ў адзін, хоць з'яўляюцца абсалютна рознымі прыладамі. Спераду яны зачыненыя агульнай вечкам, пад якой знаходзіцца злучае іх механізм.

Некаторыя кіроўцы схільныя думаць, што на ВАЗ-2114 рэле стартара - гэта асобны элемент, які служыць для абароны электрычнай ланцугу пускавой прылады. На самай справе ўсё не так. Сапраўды, асобныя гаспадары аўтамабіляў, у тым ліку і «чатырнаццаці», усталёўваюць дадатковы размыкатель ў ланцугі стартара. Але да разглядаемага намі прыладзе ён ніякага дачынення не мае.

Канструкцыя рэле стартара

У ВАЗ-2114 рэле стартара складаецца з:

• корпуса;
• якара;
• двух абмотак (ўцягвацца і утрымлівальнай);
• зваротнай спружыны;
• кантактаў ( «пятакоў»).

На розных мадыфікацыях ВАЗ-2114 могуць быць устаноўлены розныя размыкатели ланцугу стартара. Адны з іх разборныя, іншыя - не. Першыя, у выпадку іх няспраўнасці, можна паспрабаваць адрамантаваць, а апошнія - толькі замяніць.

Чаму «ўцягваць»

Рэле пускавой прылады нярэдка называюць ўцягваюць. Гэта звязана з прынцыпам яго працы. Як і на іншых аўтамабілях, на ВАЗ-2114 рэле стартара выконвае функцыю падлучэння пускавой прылады да электрычнай ланцугу і злучэнні яго якара з каленчатым валам. Адбываецца гэта наступным чынам. Калі ток не падаецца на абмоткі прылады, яго якар пад дзеяннем зваротнай спружыны знаходзіцца ў высунутым наперад становішчы. Гэтая ж спружына праз адмысловую відэлец ўтрымлівае шасцярню бендикса, не даючы ёй уваходзіць у зачапленне з вянком махавіка коленвала.

Паварочваючы ключ у замку запальвання, мы падаем ток на абмотку прылады. Пад уздзеяннем электрамагнітнага поля якар падаецца назад (ўцягваецца ў корпус), замыкаючы кантакты харчавання стартэра. Зрушваецца і шасцярня бендикса, уваходзячы ў зачапленне з махавік. У гэты ж момант ўцягвацца абмотка адключаецца, і ў справу ўступае ўтрымлівальная. Высілак ад вала стартара перадаецца праз шасцярню на махавік, прымушаючы каленчаты вал круціцца да таго моманту, пакуль мы не перастанем ўтрымліваць ключ у замку запальвання ў становішчы запуску.

Прыкметы няспраўнасці ўцягваюць рэле

Зразумець, што на ВАЗ-2114 рэле стартара выйшла са строю, можна па такіх прыкметах:

• пры павароце ключа ў замку запальвання не чуваць характэрнага пстрычкі;
• пстрычка ёсць, але стартар не круціць;
• пры вяртанні ключа ў нейтральнае становішча стартар ня адключаецца.

Чаму рэле стартара выходзіць з ладу

Ўцягвацца прылада можа страціць сваю працаздольнасць па прычыне:

• парушэнні цэласнасці праводкі;
• абрыву (перагарвання) абмотак;
• пригорания (акіслення) кантактаў;
• паслаблення зваротнай спружыны.

Правяраем ўцягвацца рэле самастойна

Перш чым судзіць аб няспраўнасці рэле стартара, яго неабходна праверыць. Пачынаць рэкамендуецца з праводкі. Для праверкі нам спатрэбіцца мультиметр, які ўключаны ў рэжыме вальтметра, і памочнік. Станоўчы мац прыбора падлучаюць да плюсавай высновы размыкать прылады, адмоўны - да масы. Далей просім памочніка ўключыць запальванне і запусціць стартар. Здымаем паказанні вальтметра. Калі прыбор паказвае напружанне 12 У і больш - з акумулятарам і праводкай усё ў парадку. Калі яно ніжэй, магчыма, АКБ разряжена.

Цяпер праверым стан кантактных «пятакоў». Адлучаем ад рэле провад, які ідзе ад замка запальвання. Пры дапамозе вялікай адвёрткі замыкаем выснову прылады, злучаны з АКБ, і клему, якая злучае яго з стартэра. Такім чынам мы падаем напружанне наўпрост на стартар. Пускавую прыладу зарабіла - праблема сапраўды ў рэле. Засталося вызначыцца, рамантаваць яго ці змяняць.

Рамонт або замена

Як ужо згадвалася, рэле на «чатырнаццаці» могуць быць неразборные і разборныя. У першым выпадку гадаць няма чаго - трэба купляць новае прыладу. Калі ж яно разборная, яго можна паспрабаваць адрамантаваць. Аднак уласнаручна рамонт можа быць апраўданы толькі ў выпадку падгарання ці акіслення кантактных «пятакоў». Самому перамотваць абмоткі або мяняць ўнутраныя дэталі прылады немэтазгодна.

Ўцягвацца рэле стартара ВАЗ-2114: цана

У колькі ж абыйдзецца купля новага рэле? Паверце, танней, чым яго рамонт. Кошт стандартнага прылады айчыннай вытворчасці складае каля 700 рублёў. Можна купіць і імпартнае ўцягвацца рэле стартара ВАЗ-2114. на заграничные аналоги начинается с 800 рублей. Цана на замежныя аналягі пачынаецца з 800 рублёў.

Мяняць самому ці звярнуцца ў аўтасэрвіс?

Што датычыцца выканання рамонтных прац, то тут выбіраць прыйдзецца вам. Пры наяўнасці дастатковага досведу абыходжання з ручным інструментам і пары гадзін вольнага часу цалкам можна ўправіцца і самому. Калі ж вам неахвота важдацца з гэтым, звяртайцеся ў аўтасэрвіс. Там вам максімум за гадзіну без праблем ўсталююць новае рэле стартара ВАЗ-2114. Цана на такую працу складае каля 800 рублёў. Дорага? Тады закасаў рукавы!

Інструменты і сродкі

Замена ўцягваюць рэле стартара ВАЗ-2114 мае на ўвазе выкарыстанне наступных інструментаў:

• ключ на 8;
• ключ на 10;
• ключ на 13;
• крыжовая адвёртка;
• шлицевая адвёртка.

Мяняем ўцягвацца рэле

Замена рэле стартара ВАЗ-2114 вырабляецца ў такім парадку:

1. Перш за ўсё дэмантуем стартар. Для гэтага пры дапамозе ключа на 10 адкручваем заціск мінусовай клемы акумулятара і здымаем яе. Стартар можна зняць двума спосабамі: знізу аўто (з назіральнай ямы) і з маторнага адсека. Кожны са спосабаў па-свойму добры. Разгледзім другі. Ён не патрабуе зняцця абароны рухавіка і наяўнасці назіральнай ямы.
2. Выкарыстоўваючы крыжовую адвёртку, дэмантуем корпус паветранага фільтра і воздуховод.
3. Ключом на 13 адкручваем гайкі на клемах рэле. Адлучаем ад іх провада. Адключаем ад рэле чырвоны провад (пластыкавы раз'ём).
4. Гэтым жа інструментам адкручваем гайкі мацавання стартара да картэра КПП. Іх, у залежнасці ад мадыфікацыі аўтамабіля, можа быць дзве або тры.
5. Акуратна здымаем стартар са шпілек мацавання і здабываем яго з маторнага адсека.
6. Адлучаем провад, які ідзе ад рэле да стартара.
7. Пры дапамозе шлицевой адвёрткі адкручваем два шрубы на пярэдняй вечку стартара. Замест шруб у ролі мацавання могуць выступаць два ніта на 8. У гэтым выпадку для іх адкручвання выкарыстоўваем адпаведны ключ.
8. Калі шрубы (балты) будуць адкручаны, здабываем рэле з вечка стартара. Пры гэтым яго якар з зваротнай спружынай могуць застацца ў вечку ў стане зачаплення з відэльцам стартара. Які рухаецца якар з боку ў бок, выводзім яго з зачаплення і здымаем.
9. Усталёўваем на месца зламанага рэле новае прыладу. Правяраем стан зачаплення з відэльцам.
10. Падлучальны провад стартара да рэле.
11. Укручваем два шрубы (ніта) мацавання рэле да стартара.
12. Усталёўваем стартар на месца ў зваротным парадку.
13. Падлучальны да яго і рэле праводку.
14. Правяраем працаздольнасць пускавой прылады.

Некалькі карысных саветаў

Для таго каб ўцягвацца рэле служыла як мага даўжэй, прыслухайцеся да гэтых парадаў:

1. Калі акумулятарная батарэя разряжена, стартар круціць павольна і яго абаротаў не хапае для запуску рухавіка, пакіньце спробы завесці аўтамабіль. Дык вы не толькі прыведзяце АКБ ў стан глыбокай разрадкі, але і выведзе са строю рэле стартара.
2. Запускаючы рухавік, не ўключайце стартар даўжэй, чым на 15 секунд. Гэта прывядзе да перагрузкі ў яго ланцуга, з-за якой магчыма падгарання кантактаў рэле, перагарванне яго абмотак і абмотак стартара.
3. Выбіраючы ўцягвацца рэле для замены, не купляйце танныя вырабы. Лепш аддаць перавагу дэталяў вядомых вытворцаў, а купляць іх толькі ў спецыялізаваных крамах.