Гоначныя машыны: класы, тыпы, маркі

Як толькі вытворчасць аўтамабіляў стала масавым, перад вытворцамі паўстала пытанне пра тое, чыя машына лепш. Высветліць гэта можна было толькі адным спосабам - зладзіць гонкі. Вельмі хутка заснавальнікі адмовіліся ад выкарыстання ў спаборніцтвах на хуткасць звычайных аўтамабіляў і сталі ствараць спецыяльныя для гэтага аднамесныя гоначныя машыны.

Піянераў гонак цяпер можна пабачыць толькі ў музеі, у заможных калекцыянераў, ды на фота. Гоначных машын з часам станавілася ўсё больш, іх хуткаходнасць павялічвалася, а цікавасць да іх узрастаў. Сёння аўтамабільныя спаборніцтвы ў хуткасці - адзін з самых легендарных відаў спорту на ўсім зямным шары.

Гоначныя машыны - найбольш хуткасныя аўтамабілі, створаныя па найноўшых тэхналогіях. Дарэчы, гэтыя новаўвядзенні потым прымяняюцца ў вытворчасці звычайных "жалезных коней". Вага гоначных машын павінен быць невялікім, форма - абцякальнай. Таму корпус гэтых аўтамабіляў вырабляюць з звышлёгкага сыравіны, які выкарыстоўваецца ў касмічных тэхналогіях. Аэрадынамічныя формы дазваляюць мінімізаваць супраціў паветраных мас і развіваць максімальна магчымыя хуткасці.

Больш за ўсё вядомыя такія маркі гоначных машын, як «Ферары» (Італія), «Форд» (Італія), «Паршэ» (ФРГ), «Лотуса» (Вялікабрытанія) і іншыя.

Спаборніцтвы бываюць рознымі, а аўтамабілі падпадзяляюцца на чатыры вядучых тыпу: для хуткасных спаборніцтваў на кароткіх прамых трасах - драгстеры, спартовага тыпу, серыйныя і з адкрытымі коламі.

Найбольш папулярныя гоначныя машыны з адкрытымі коламі класа «Формула-1», а таксама «Гран-пры». Сканструяваныя па ўзорах, набліжаным да ўсталяваных Міжнароднай аўтамабільнай федэрацыяй, машыны класа «Формула-1» вагой каля 600 кг грунтуюцца на шасі «монокок» і аўтаномнай падвесцы. Месца для гоншчыка размяшчаецца ў цэнтры, дзе ён павінен знаходзіцца ў становішчы лежачы. Адразу за ім знаходзіцца 4- або 6-цыліндравы рухавік магутнасцю да 1200 конскіх сіл, здольны развіваць хуткасць да 360 кіламетраў у гадзіну. Барацьбу за першынство аспрэчваюць выключна на шашэйных трасах. Тады як больш буйныя і цяжкія гоначныя машыны класа «Чэмпіянат», «Інды» спаборнічаюць на трэках авальнай формы працягласцю ад 1,6 кіламетра. Іх лімітавая хуткасць можа дасягнуць 368 кіламетраў у гадзіну.

Амерыканскія мадэлі класа «Спрынт» вагой каля 730 кг з серыйным рухавіком ад «Шэўрале» у 550 конскіх сіл найбольш небяспечныя для гонак з-за выпрастання і высокай пасадкі, але спаборніцтвы гэтыя максімальна відовішчныя. Спаборніцтвы праходзяць на асфальтавых або гаравага трэках працягласцю да 1,6 кіламетра.

Гоначныя малалітражкі з 4-цыліндравымі рухавікамі падобныя на мініяцюрныя машыны класа «Спрынт». Трехчетвертные гоначныя малалітражных машыны яшчэ менш.

Серыйныя машыны, у адрозненне ад класа «Формула 1», - гэта спажывецкія аўтамабілі, мадыфікаваныя для ўдзелу ў гонках, якія таксама папулярныя і праводзяцца ў многіх краінах свету. Такі пераабсталяваныя "жалезны конь" класа «Гранд Нэшенал» у Нацыянальнай Асацыяцыі гонак серыйных аўтамабіляў на сёння з'яўляецца лепшым.

А які гоначны аўтамабіль аддаеце перавагу вы?