АўтамабіліЛегкавыя аўтамабілі

"Мэрсэдэс-212": тэхнічныя характарыстыкі і апісанне аднаго з самых прыгожых нямецкіх аўтамабіляў

«Мэрсэдэс-212» - гэта чацвёртае пакаленне знакамітага Е-класа, якое было прадастаўлена увазе усяго свету ў 2009 годзе на аўтасалоне ў Дэтройце. 212-й сапраўды выглядае шыкоўна. Было вырашана захаваць четырехфарный вобраз, аднак оптыка стала ня авальнай, а ромбападобнай. І гэта адна з найбольш характэрных асаблівасцяў машын, якія належаць да гэтага пакалення.

седан

«Мэрсэдэс-212» - аўтамабіль, які выпускаўся ў некалькіх мадыфікацыях. Першая, натуральна, - гэта седан, які быў прэзентаваны увазе публікі ў 2009 годзе. Пасля яго, у 2010-м, практычна адразу, у свет выйшаў падоўжаны седан. Гэтая версія была даўжэй папярэдняй на 14 сантыметраў. Дадзеная машына вядомая пад індэксам L. Даўжыня яе складае больш за пяць метраў! А калі быць дакладней, то цэлых 5012 мм. Колавая база таксама ўражвае - 3014 мм. Патэнцыйныя пакупнікі маюць магчымасць набыць адзін з трох варыянтаў - гэта E 260 CGI Elegance, таксама E 260 CGI Avantgarde і яшчэ E 300 Avantgarde. Цікава, што падоўжаныя седаны - гэта машыны для экспарту. Іх пастаўляюць толькі ў Кітай.

універсал

«Мэрсэдэс-212» у мадыфікацыі ўніверсала быў прадстаўлены ў 2009 годзе ў Франкфурце. Першапачаткова дадзеная мадэль была даступная людзям з сямю рухавікамі (ужо нядрэнна для пачатку). З іх - пяць дызельных і, адпаведна, два бензінавых. Магутнасць ў іх даволі ўражлівая. Дызельныя маторы выпрацоўвалі магутнасць ад 170 да 231 конскіх сіл, а бензінавыя - V6 і V8, 3,5-літровыя, 292- і 388-моцныя агрэгаты. Яны, натуральна, карыстаюцца вялікай папулярнасцю сярод аматараў «моцных» машын. А дызельныя запатрабаваныя сярод аматараў эканамічнай язды.

У універсалах задаволена-ткі прасторна. Аб'ём багажнага адсека складае 1950 літраў (калі скласці крэслы другога шэрагу). І гэта паказчык годны! Больш за тое, дзверы багажніка і мяккая шторка, якая абараняе змесціва адсека ад чужых поглядаў, аснашчаны сервоприводом. Яшчэ канцэрн разглядаў магчымасць выпусціць у свет 3-дзвярную версію ўніверсала, якую можна было б выканаць у стылі Mercedes-Benz Concept Fascination.

Купэ і кабрыялет

Яшчэ адны яркія прадстаўнікі «Мэрсэдэс-212» - гэта купэ і кабрыялет. Першая з пералічаных версій з'явілася тады, калі з канвеера сышоў Mercedes-Benz CLK. Машына была прэзентавана ў 2009-м. Трэба адзначыць, што гэта другое па ліку купэ ў Е-класе пасля знакамітага w124. Купэ ў базавай камплектацыі (якая вядомая пад назвай CDI Blue Efficiency) - гэта самая абцякальная серыйная мадэль ва ўсім свеце! Збіраюць яе на брэменскім заводзе.

А кабрыялет прыйшоў у автомир ў 2010-м. Яго ўпершыню паказалі на аўтасалоне ў Паўночнай Амерыцы. Гэта - другі кабрыялет, які з'явіўся ў Е-класе. І таксама, дарэчы, пасля w124.

Для амерыканскага рынка даступныя версіі з 3,5-літровымі V6-рухавікамі, якія выпрацоўваюць 272 л. с. Але ёсць і больш магутная версія. V8, 5,5 літра, 388 «коней» - вось гэта сапраўды «звер»! Жыхары Еўропы не маюць магчымасці стаць уладальнікамі такога аўтамабіля. Яны могуць набыць іншы «Мэрсэдэс-212». Кузаў той жа, але рухавікі іншыя, 170- і 292-моцныя. Кабрыялет, дарэчы, мае асаблівую мяккі дах, якая адчыняецца і складаецца за 20 секунд. А яшчэ ўнутры машыны бязветрана і ціха, дзякуючы такой функцыі, як AirCap: спойлер з верхняй рамкі вылучаецца і адводзіць патокі паветра.

"Мэрсэдэс 212": рэстайлінг і ператварэньне

У 2012 годзе, 11 снежня, з'явіліся першыя здымкі рэстайлінгавай аўтамабіля. Па іх можна было даведацца знакаміты кузаў w212. Але доўга думаць і гадаць пра тое, якія ж змены закранулі машыны, не прыйшлося. Кампанія праз два дні сама ўсё рассакрэціла.

Змены, вядома ж, закранулі інтэр'еру. У машыне з'явілася новенькая прыборная панэль і ўдасканаленая цэнтральная кансоль. Плюс да ўсяго спецыялісты убудавалі ў машыну аналагавыя гадзіны.

Што можна расказаць пра рухавікі? Рестайлінговые мадэлі даступныя пакупнікам у версіях Е500 і Е350. Ніякіх Праабражэння яны не перажывалі. У 2013-м, восенню, сталі выпускацца версіі, якія потым набылі папулярнасць і сталі вядомымі пад маркіроўкай Е400. Пад капотам гэтай машыны быў усталяваны 333-моцны агрэгат. А яшчэ пакупнікі могуць замовіць версію Е250 BlueTEC. Яна особенна тым, што ў яе пад капотам усталяваны 4-цыліндравы 204-моцны рухавік, прычым паўнапрывадны. Такім стаў рестайлінговую «Мэрсэдэс» (Е-клас). 212 кузаў карыстаўся сапраўды вялікай папулярнасцю. Так што вытворца выпусціў яшчэ і масу дызельных варыянтаў мадэляў. У гаме даступныя 252-, 231-, 170 і 136-моцныя маторы. Больш за тое, існуе нават гібрыд «Мэрсэдэс». Ён абсталяваны 204-моцным маторам, які працуе разам з электронным рухавіком.

Brabus

«Мэрсэдэс-212» водгукі атрымлівае выключна станоўчыя. Асабліва, калі гэта версія ад тюнінгового атэлье «Брабус». Самыя ўражлівыя версіі з'явіліся ў 2009 і 2010 гадах - спачатку седан, а потым купэ. Вентыляваныя дыскавыя драты, битурбированный рухавік V12 аб'ёмам у 6,3 літра, 5-ступеністая аўтаматычная КПП, закрытыя накладкамі колавыя аркі і максімальная хуткасць у 370 км / г - гэта сапраўды сапраўдны нямецкі супер-кар, які да «сотні» разганяецца менш чым за чатыры секунды. Але і кошт немаленькая - парадку паўмільёна даляраў. Аднак гэтая машына стаіць такіх выдаткаў.

вядомыя версіі

Väth V63RS - яшчэ адна дапрацаваная версія. Рухавік 605-моцны, палепшаныя тармазы, прыніжаная на 30 мм падвеска, клінаваты вобраз машыны - аўтамабіль атрымаўся даволі арыгінальным. Не менш папулярным стаў «Мэрсэдэс», дапрацаваны атэлье Kicherer. Спецыялісты гэтай фірмы абсталявалі купэ 5,5-літровым маторам, якія выпрацоўваюць 430 «коней», і ўсталявалі адліваныя дыскі на 20 цаляў. Плюс да ўсяго, нельга не адзначыць абважванне з вугляпластыку з прыгожай фальшрадiаторная рашотка, палегчанымі бакавымі люстэркамі, стыльным пярэднім спойлер (з нейронамі) і прывабным дыфузарам задняга бампера. Carlsson E-CK63 RS, Lumma Design E 50 CLR, Piecha Design E-class, Prior Design Mercedes - усё гэта таксама дапрацаваныя «Мэрсэдэсы». Мадэль сапраўды выклікала нямала захапленняў. Шматлікія адмыслоўцы пажадалі яе змяніць і зрабіць з яе такую машыну, якой ім хацелася б яе бачыць.

Увогуле, W212 - гэта годная машына цудоўнай зборкі. Надзейная, хуткая, аэродинамичная, магутная, ўражлівая, раскошная, камфортная - пра яе можна сказаць мноства слоў. І ўсе яны будуць праўдзівымі.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 be.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.