"Тундра Таёта" - што прыгатавала нам новага?

Ведаючы аб прыхільнасці амерыканцаў да вялікіх аўтамабіляў, кампанія "Таёта" ў 1999 годзе рызыкнула выйсці на амерыканскі рынак са сваім поўнапамерным пікапам "Тундра Таёта". Дзякуючы сваёй праходнасці, якасці і адносна невысокай кошту, гэтая мадэль да гэтага часу карыстаецца папулярнасцю ў ЗША.

Першае пакаленне аўтамабіляў "Тундра Таёта" аснашчалася двума сілавымі агрэгатамі: звычайным 190-моцным, аб'ёмам у 3.4 літра, і магутным "монстрам" у 245 л.з. Па памернасці японскі пікап займаў нішу паміж пікап "Форд Сириес" і "Додж Рам 1500". Па стайлінг і канструкцыі "Тундра" уніфікаваны з пазадарожнікам Toyota Sequoia.

"Таёта Тундра" -2013

Абноўлены пікап быў прадстаўлены на Чыкагскім аўтасалоне ў 2013 годзе. Мадэль спецыяльна стваралася для паўночнаамерыканскага рынка, і будзе рабіцца толькі ў ЗША. У расейскіх дылераў "Тундра" афіцыйна прадавацца не будзе, але пікап можна будзе без працы набыць на тэрыторыі Расіі, замовіўшы аўтамабіль з-за акіяна.

Знешнія дадзеныя новага пікапа

Знешні выгляд аўтамабіля "Тундра Таёта" распрацоўваўся каліфарнійскімі дызайнерамі. У выніку пікап атрымаў характэрныя амерыканскія рысы. Магутная, агрэсіўнага выгляду, пярэдняя частка надае яму падабенства з мастадонтаў. Ды і па памерах гэты гігант з'яўляецца адным з найбуйнейшых прадстаўнікоў свайго класа. Даўжыня аўтамабіля ў мадыфікацыі Crew Max 5.8 метра. Гэтая версія лічыцца самай камфортнай і прасторнай.

У параўнанні з дорестайлинговой мадэллю ў знешнасці пікапа адбыліся прыкметныя змены. Паменшылася вышыня радыятарнага кратаў, але яе шырыня павялічылася. У выніку чаго фары сталі яшчэ больш кампактныя. Капот атрымаў храмаваную накладку, глядзельна пашырае памер радыятара і якая надае машыне некалькі злавесны выгляд. Пярэдні бампер стаў рэльефней.

Прыкметна змяніўся і кузаў. Сталі больш і аб'ёмней колавыя аркі, а крылы атрымалі строгую рэльеф. На карме змянілася форма габарытных агнёў, а па заднім борце пралегла выштампованных паглыбленне. Нягледзячы на свае самавітыя габарыты, абноўлены пікап "Тундра Таёта" стаў выглядаць не так напышліва і цяжкім, як яго папярэднік.

інтэр'ер

Калі ў знешнасці адбыліся нязначныя змены, то інтэр'ер абноўленага аўтамабіля змяніўся кардынальна. Вадзіцельскае месца стала больш эрганамічнае, матэрыялы аздаблення - больш якаснымі. У цэлым інтэр'ер вытрыманы ў стылі "тойотовского" пазадарожнікаў. Якасны пластык, натуральная скураная аздабленне, кантрасныя ўстаўкі на масіўнай пярэдняй панэлі, буйныя кнопкі - усё гэта эфектна вылучае пікап сярод "аднакласнікаў".

Вадзіцельскае сядзенне, зрэшты, як і сам пазадарожнік, разлічана на вельмі буйнога чалавека. Кіроўца сярэдніх габарытаў рызыкуе "патануць" у аб'ёмным крэсле, і, каб не "вылецець з сядла", яму прыйдзецца моцна трымацца за руль. Сядзенне камфортнае, але няма нават намёку на бакавыя падтрымкі.

Рулявое кола буйное, шматфункцыянальнае. Панэль прыбораў добра агляднай з буйнымі цыферблатамі і кантрасным экранам. На кансолі размясціўся экран сістэмы мультымедыя, а крыху ніжэй - кіраванне клімат-кантролем.

Тэхнічныя характарыстыкі аўтамабіля "Тундра Таёта"

Для рэстайлінгавай версіі пазадарожніка прадугледжана толькі бензінавая лінейка сілавых агрэгатаў. Дызеляў няма. Самым слабым маторам лічыцца четырехлитровый 270-моцны рухавік. Камплектуецца ён пяціступеністай скрынкай- "аўтаматам".

Самая "зараджаная" мадыфікацыя пікапа атрымала пад капот 5.7-літровы агрэгат у 361 л.з. Кампануецца гэты "монстр" шестидиапазонным "аўтаматам". Апетыт у рухавіка ўражлівы. У мяшаным рэжыме яму патрабуецца не менш за 18 літраў паліва на сотню км. Зрэшты, уражвае не толькі расход паліва, але і кошт гэтай версіі аўтамабіля "Таёта Тундра". Цана ў камплектацыі Crew Max пачынаецца з 31 000 $.

На думку экспертаў IIHS, праведзены краш-тэст пікапа "Таёта Тундра" паказаў, што ў пазадарожніка самы высокі ўзровень бяспекі сярод аўтамабіляў гэтага класа.