Гума для пазадарожнікаў 4х4: апісанне, характарыстыкі, фота

Пазадарожнік створаны для таго, каб пераадольваць розныя па складанасці дарожныя перашкоды. Вядома, не ўсе набываюць іх менавіта з гэтай мэтай, некаторых кіроўцаў пераважна прыцягваюць велізарныя памеры кузава. Шыны для такіх аўтамабіляў павінны быць асаблівымі, прызначанымі для эксплуатацыі ў зусім іншых умовах, чым покрыўкі для легкавых машын. Гума для пазадарожнікаў, фота якой прадастаўлена ніжэй, адрозніваецца вялікай разнастайнасцю малюнка пратэктара.

Летняя гума для пазадарожнікаў 4х4: віды

Такія покрыўкі дзеляцца на тры тыпу: універсальныя жвіровыя, всесезонные гразевыя і шашэйныя. Першая катэгорыя характарызуецца шырокім малюнкам пратэктара і ўстойлівасцю да шкоднага ўздзеяння. Гэтыя шыны выдатна паводзяць сябе на асфальце, а таксама паказваюць добрыя магчымасці на бездараж.

У гразевых шын самы шырокі і агрэсіўны малюнак, што спрыяе іх самаачышчэння. Маюць высокія счэпныя ўласцівасці на любой дарозе і пры любым надвор'і. Трэці варыянт адрозніваецца выразна накіраваным узорам пратэктара: такія шыны камфортныя і бясшумныя, да таго ж забяспечваюць выдатнае счапленне як з сухім, так і мокрым асфальтам. Адзначаецца, што эфектыўнасць гэтых покрывак некалькі зніжаецца на сельскай дарозе.

Шыны Cordiant Off Road

Гума для пазадарожнікаў гразевая "Кордиант Оф Роад" з'яўляецца айчыннай маркай, якая была створана на аснове пакрышак "Бриджстоун". Яны былі дапрацаваны ў адпаведнасці з расійскімі ўмовамі эксплуатацыі і заваявалі вялікую папулярнасць у аўтааматараў. Пратэктар мае вельмі буйны малюнак і жорсткую гравіроўку. Буйныя бакавыя зачэпы спрыяюць таму, што пазадарожнік можа лёгка выбрацца з каляіны, дзякуючы наяўнасці шырокіх канаў ад пакрышак добра адводзіцца вада і бруд.

Яе яшчэ адна немалаважная перавага перад гумай замежнай вытворчасці - прымальны кошт. Пры тэставанні яна паказвае добрыя вынікі пры руху па прасёлкавай бездаражы. Пры гэтым трохі саступае замежным аналагам пры паездках на асфальце (сухому і мокрым). Мадэль заняла пятую пазіцыю ў ходзе тэсціравання, абагнаўшы нават такія шыны імпартнай вытворчасці, як Bridgestone Dueler H / T. Гэтыя покрыўкі ідэальныя для руху па снезе і з лёгкасцю могуць выпхнуць з гразевых ям пазадарожнік. Аднак на укатанном снезе і лёдзе трэба быць максімальна асцярожным, таму што на такім дарожным пакрыцці яны паводзяць сябе горш за ўсё.

Характарыстыкі вседорожная шын

Ад шын, прызначаных для пазадарожнікаў, патрабуюцца зусім іншыя якасці, чым ад гумы, якую ставяць на звычайныя легкавыя аўто. Замест прыкладнага паводзін на асфальце і эфектыўнага супраціву аквапланированию, важна каб яны мелі добрую праходнасць па грунтавых дарогах і здольнасць да самаачышчэння. Але, вядома, і стандартны набор уласцівасцяў, якімі павінны валодаць усе без выключэння шыны, ніхто не адмяняў.

Шыны для такіх аўтамабіляў павінны быць вельмі магутнымі і цягавітымі, бо вага пазадарожніка вялікі, адпаведна, знос покрывак будзе больш прыкметным. Пратэктар павінен быць высокім і адказваць жорсткім патрабаванням. Варта памятаць, што ўстойлівасць пазадарожніка нізкая за кошт вялікай вышыні, таму супрацьдзеянне слізгаценню ў такіх шынах павінна быць па-сапраўднаму велізарным.

У вытворчасці покрывак павінна быць таксама ўлічана, што тармазны шлях у такіх аўтамабіляў досыць вялікі. Для такіх аўтамабіляў патрабуецца гума з высокім нераўнамерным пратэктарам. Гэта асноўныя характарыстыкі, захаванне якіх неабходна для такой гумы, але варта памятаць, што кожны аўтамабіль валодае сваімі пэўнымі патрабаваннямі да шын.

маркіроўка

Шыны на пазадарожнікі 4 * 4 падпадзяляюцца на тыя, якія ўсталёўваюцца на аўтамабілі прэміум-класа, а таксама ўяўляюць сабой «сапраўдныя» покрыўкі, якім хоць бы што ніякія цяжкасці. Што да першага варыянту, то ў іх павінны спалучацца добрыя эксплуатацыйныя якасці ў сукупнасці з высокім узроўнем камфорту, пры гэтым яны і каштуюць нятанна. Другі клас шын арыентаваны, перш за ўсё, на забеспячэнне больш высокай ступені счаплення на бездараж ў любых умовах надвор'я. Дадзеныя покрыўкі адрозніваюцца трывалай каркаснай канструкцыяй, а таксама шырокім і няроўным малюнкам пратэктара.

Існуюць так званыя маркіроўкі шын для пазадарожнікаў. Усяго іх чатыры: HP, HT, AT, MT. Першае сямейства High Performance прызначана для джыпаў прэміум-класа. Яны больш за ўсё падыходзяць для цвёрдых дарожных пакрыццяў, пры гэтым малюнак пратэктара часта ассиметричен. Такія шыны добра будуць адчуваць сябе на вялікай хуткасці, мяжа якой абмежаваны адзнакай 210 км / г.

Наступны варыянт шын Half Terrain з'яўляецца універсальным варыянтам. У цэлым, яны прыдатныя для любых дарожных пакрыццяў і для розных мадэляў пазадарожнікаў. Пры гэтым абмежаванне па хуткасці складае 180 км / г - у гэтых межах паездка будзе з імі бяспечная.

АТ падыдуць для пазадарожнікаў ўсіх класаў. Адрозненне гэтых покрывак ад вышэйназваных у тым, што яны маюць больш грубы ўзор пратэктара, які сканструяваны падобным чынам з мэтай эфектыўнага самаачышчэння. Эксплуатацыя на іх прымальная як на бездараж, так і на цвёрдых пакрыццях. Максімальная хуткасць будзе на 20 км ніжэй, чым у шын з маркіроўкай HT.

Стыхія пакрышак Mud Terrain - пяшчаныя і гліністыя трасы, а таксама горныя дарогі. Такія шыны называюцца гразевымі, і яны створаны для падарожжаў па бездаражы. Іх малюнак мае абарону ад бакавых праколаў і парэзаў. Хуткасць руху пры гэтым самая мінімальная - 160 км / г. Варта адзначыць, што на звычайных пакрыццях гэтыя шыны хутка зношваюцца і маюць высокі ўзровень шуму.

Гума для пазадарожнікаў 4х4 зімовая

Прыналежнасць камплекты пакрышак да зімовых шынам адзначаецца асаблівай маркіроўкай ў выглядзе сняжынкі, складзенай у контур. Адзначым таксама, што такое пазначэнне як M + S кажа пра тое, што для нашай зімы такія шыны не падыходзяць. Большасць пакрышак на пазадарожніках, вырабленых у ЗША, адзначаны менавіта гэтай маркіроўкай, а таксама яе можна выявіць часам і на летніх шынах. Але паўночнаамерыканскі клімат адрозніваецца ад нашага, і для эксплуатацыі машыны ў Расіі зімовая гума павінна валодаць побач опрделенных уласцівасцяў, якія зробяць выкарыстанне яе ў суровых умовах бяспечнай. Самае галоўнае, што яна павінна вытрымліваць тэмпературныя нагрузкі расійскай зімы.

Выбар зімовых шын для пазадарожнікаў нельга недаацэньваць, бо няправільнае рашэнне, прынятае пры іх набыцці, можа ў далейшым прывесці да ДТЗ. Універсальных шын, якія былі б аднолькава добра прыстасаваныя да розных дарожным умовам ва ўсе часы года, яшчэ не прыдумалі. Варта памятаць, што зімовая гума, якая б якасная яна ні была, не зможа эксплуатавацца ў тых жа ўмовах, што і летам. Сярэднюю хуткасць давядзецца знізіць у параўнанні з той, якая была б бяспечная ў летні перыяд, на 30% як мінімум. Адлегласць да наперадзе ідучага аўтамабіля павінна быць павялічана ў два разы.

Раней пазадарожнікі У большасці былі маркіроўку «снег-бруд», і таму гэтыя колы можна было эксплуатаваць на працягу круглага года, не змяняючы іх. Да некаторага часу іх яшчэ можна было выкарыстоўваць падобным чынам, але з павелічэннем магутнасці пазадарожнікаў і лімітавай хуткасці ўзраслі запыты і да тэхнічных параметрах пакрышак. Такія шыны і раней не маглі забяспечыць высокую бяспеку ў выпадку язды на вялікай хуткасці, а ў сувязі са зменамі, якія ўносяцца з часам ва пазадарожнікі, становіцца ўсё больш відавочным, што эксплуатацыя такіх шын ўжо станавілася немэтазгоднай.

Лепшыя вытворцы пазадарожнай гумы

Пры вытворчасці гадовай і зімовай гумы ўлічваюцца будучыя ўмовы, у якіх будуць прымяняцца покрыўкі. Для гэтага распрацоўваюцца спецыяльныя хімічныя склады, якія дадуць магчымасць паспяхова эксплуатаваць вырабленыя з іх покрыўкі.

Лічыцца, што лепшыя шыны вырабляюць у Скандынавіі. Перавага фінскай аўтамабільнай гумы, напрыклад, заключаецца ў яе эканамічнасці. У выніку памяншэння супраціву качэння ўдаецца знізіць расход паліва на 5%. Яны маюць выдатнае счапленне з дарогай, акрамя гэтага, яны неверагодна трывалыя і не ствараюць шуму.

У ліку лідэраў зімовых шын для пазадарожнікаў можна назваць Nokian HKPL 7 SUV. З такім пакрыццём аўтамабіль будзе ўпэўнена сябе адчуваць як на абледзянелай трасе, так і на заснежанай дарозе. З гэтымі шынамі лёгка тармазіць і разганяцца. Яны з'яўляюцца самымі хуткімі на шчыльным пласце снегу і на ледзяным крузе, аднак яны некалькі горш паказваюць сябе на асфальце: адзначаюцца затрымкі пры падрульвання, і тормазы спрацоўваюць горш.

Pirelli Winter Carving Edge - добрая альтэрнатыва фінскага «Нокіа». Перавага гэтых шын у тым, што кошт на іх прыкметна ніжэй. Пазадарожнік з гэтымі покрыўкамі будзе добры ў кіраванні на снезе і лёдзе. Яны паказваюць добры разгон, добрыя ў тармажэнні і паваротах, з мінусаў можна адзначыць такія моманты, як зацягнутае слізгаценне і рэзкае аднаўленне счаплення пасля яго. Лёгка перасякаюць самыя высокія гурбы, на асфальтавым пакрыцці адчуваюць сябе дастаткова камфортна, ідуць роўна, але адзначаецца, што пры змене кірунку руху адгукаюцца з адчувальнай затрымкай.

А вось для тых уладальнікаў, якія ў зімовы перыяд нячаста выязджаюць за горад, больш падыдзе такі камплект шын, як Vredestein Arctrac. Яны нядрэнна чапляюцца за ледзяную праслойку пры разгоне і тармажэнні. На такіх шынах лепш не варта ўваходзіць у віражы, а таксама не заязджаць у гурбу вышэй дарожнага прасвету.

Bridgestone IC5000 - больш бюджэтны варыянт, пры гэтым універсальны. Але гэтыя покрыўкі дрэнна кантактуюць з лёдам, але іх ўзровень вышэй, чым у "Максис". На снезе адчуваюць сябе дастаткова ўпэўнена, з гурбамі спраўляюцца без працы, і ім не страшныя буксавання. Ўваходзяць у спіс лепшых зімовых шын для асфальту, але і, вядома ж, маюць і свае недахопы, напрыклад, на іх не атрымоўваецца выразна ўваходзіць у павароты, а на дузе з'яўляюцца заносы, з якімі справіцца не так проста.