«Шкода» - кроссоверы і пазадарожнікі: мадэльны шэраг, фота

Skoda - адна з кампаній канцэрна Volkswagen Group. Да нядаўняга часу яна вырабляла якасныя і недарагія седаны і хэтчбэкі. Але ў канцы першага дзесяцігоддзя новага стагоддзя выпусціла першы аўтамабіль з пазадарожнымі характарыстыкамі, які і адкрыў мадэльную лінейку гэтага кірунку.

Skoda Yeti 2009

Кросовер Skoda Yeti, названы так за ўпэўненыя паводзіны на заснежанай дарозе, у 2010 годзе быў названы сямейным аўтамабілем года. Ён ідэальна падыходзіць для падарожжаў з дзецьмі. Кроссоверы «Шкода еці» адрозніваліся арыгінальным знешнім выглядам, які быў прызнаны публікай не адразу. Іх нават называлі самымі выродлівымі ў сваім класе. Рейлинги на даху рабілі аўтамабіль візуальна вышэй. Даўжыня машыны - 4,2 м, шырыня - 1,8 м, вышыня - 1,7 м. Падвышаную праходнасць ёй надаваў дарожны прасвет у 180 мм.

Багажнік пятиместного і пятідверного кампактнага красовер аб'ёмам 405 літраў, а пры складзеных задніх сядушках - 1760 л, ўмяшчаў больш паўтоны грузу, які яшчэ і зафіксаваць можна надзейна з дапамогай цэлага набору сетак. Збіраўся кросовер ў переднепріводный і паўнапрываднай версіях. У яго меліся бензінавы і дызельны рухавікі, магутнасцю ад 105 да 170 л. с., аўтаматычная або механічная скрынка перадач.

Skoda Yeti 2014

Кампанія «Шкода» кроссоверы, якія знайшлі сваю нішу, абнавіла праз пяць гадоў. Тэрмін досыць доўгі, але Yeti выйшаў у двух розных вобразах. Гарадскі аўтамабіль стаў элегантным і стыльным, а прызначаны для загарадных паездак Yeti Outdoor знаўцы назвалі напоўненым духам прыгод. Пазадарожны варыянт дапоўнены характэрным для кроссоверов абважваннем.

Абодва варыянты выдатна кіруюцца як на гарадскіх вуліцах, так і на прасёлкавай дарогах. Вонкава рестайлінговую версія адрозніваецца ў асноўным афармленнем пярэдняй часткі, біксенонавымі фарамі. Ўнутры змянілася пярэдняя панэль, больш стала электронікі, з'явілася камера задняга выгляду і автопарковщик. Прасторней і зручней стаў салон, больш сучаснымі - матэрыялы яго аздаблення.

Сілавы агрэгат можа быць бензінавым, магутнасцю 105, 122 на переднепріводный і 152 л. с. Ці дызельным, магутнасцю 140 л. с. на паўнапрываднай версіі з рабатызаваных каробкай перадач DSG шасці або сяміступеністы. Зусім хутка з'явіцца цалкам абноўлены Skoda Yeti на модульнай платформе MQB.

Версія Skoda Yeti для Расіі

У канцы 2015 года на хакейным турніры ў Маскве быў прадстаўлены публіцы створаны спецыяльна для расійскага рынку Skoda Yeti Hockey Edition ў камплектацыі Ambition. Гэтая мадэль адрозніваецца арыгінальным чорна-серабрыстым малюнкам на літых семнадцатидюймовых колавых дысках, серабрыстымі рейлингами на даху, накладкамі на парогах і шыльдзікам і налепкамі на зададзеную тэму. У інтэр'еры змянілася абіўка крэслаў. З'явіўся новы руль з трыма спіцамі трапецападобнай формы.

У спіс абсталявання ўваходзіць сістэма кіравання блізкім і далёкім святлом, протівотуманнымі фарамі з функцыяй асвятлення паваротаў, датчыкам дажджу, заднім парктронік, двухзонавая кліматычную устаноўкай і многім іншым. Выпушчана было абмежаваную колькасць аўтамабіляў. Яны маглі аснашчацца любым сілавым агрэгатам з маторнай лінейкі стандартнага Yeti. Увогуле, гэта не зусім новая «Шкода», кроссоверы «еці» ужо не рэдкасць, а толькі прыемнае разнастайнасць для расійскіх кіроўцаў.

Skoda Octavia Scout

Звыклая «Актавія» ў 2009 годзе папоўніла мадэльны шэраг пазадарожнікаў «Шкода». Кроссоверы з прыстаўкай Skout - гэта паўнапрывадныя пятідверного з высокім кліранс (171-180 мм) аўтамабілі. Яны ўстойлівыя, хуткія і бяспечныя. Даўжыня аўтамабіля - 4,6 м, шырыня - 1,78 м. Металічныя накладкі на магутных бамперах візуальна павялічваюць шырыню машыны. Магутны (152 л. С.) Бензінавы рухавік аб'ёмам 1,8 л з часам быў заменены больш экалагічным і эканамічным двухлітровым дызелем. Яго магутнасць - 140 л. с. Аб'ём багажніка кампактнага ўніверсала - 580 або 1620 л.

Абноўленая версія 2014 году некалькі змяніла знешнасць. З'явіліся ахоўныя накладкі на крылы, палепшаныя процітуманыя фары, семнадцатидюймовые колавыя дыскі. «Актавія Скаўт» можа цягнуць прычэп масай да 2 т. Павялічыліся куты ўезду і з'езду: 16,7 ° і 13,8 ° адпаведна. Сталі больш магутны і рухавікі. Бензінавы, аб'ёмам 1,8 л, выдае 180 л. с., а дызельныя двухлітровыя - 150 і 184 л. с. Працуюць яны з шасціступеньчатай як МКПП, так і DSG. Усе рухавікі адпавядаюць міжнароднаму стандарту ЕЎРА-6. З дызельным рухавіком кросовер можа разганяцца да хуткасці амаль 220 км / гадзіну.

чаканыя навінкі

Калі «Актавія Скаўт» - універсал класа «З» з пазадарожнымі якасцямі, то «еці» - самы сапраўдны аўтамабіль класа SUV кампаніі «Шкода». Кроссоверы, якія рыхтуюцца да выпуску, знаходзяцца на прыступку ніжэй і вышэй Yeti.

Аматараў «Шкоды» чакае абнаўленне сярэдняга красовер «еці», з'яўленне вялікай сямімеснага аўтамабіля з яшчэ не да канца пэўным імем, але ўжо прадстаўленага шырокай публіцы. Самым мініяцюрным называюць «Полар» (Skoda Polar), паказ якога перанеслі на 2017 год.

старэйшая мадэль

Новы вялікі 7- мясцовы кросовер «Шкода» ужо атрымаў новае імя, пад якім і будзе выпускацца. Дарэчы, гэта трэцяе назву, якое носіць праект.

Канцэпцыя вялікага пазадарожніка распрацоўвалася пад назвай «Шкода Сноумен» (Skoda Snowman). Сусветная прэм'ера на аўтасалоне ў Жэневе, якая адбылася ў сакавіку 2016 года, адбылася пад імем Skoda VisionS. А ў серыю пойдзе Skoda Kodiak, якая чакаецца для прадстаўлення публіцы ў Парыжы восенню 2016 года на матор-шоў. Новая «Шкода» - вялікі красовер. Яго габарыты: 4,7 × 1,91 × 1,68 м.

Спецыялісты апісваюць знешнасць канцэптуальнага аўтамабіля як спалучэнне чэшскага кубізму і традыцый багемскае шкла, вострых ліній і выразных граняў з гульнёй святла і ценяў на-майстэрску акрэсленых выгібах. Кросовер выглядае экспрэсіўна і загадкава. Мадэль, якая была прадстаўлена на аўтасалоне, абсталявана змяшанай сілавы устаноўкай. Бензінавы рухавік 1,4 TSI развівае магутнасць 156 л. с. і працуе з электрарухавікоў магутнасцю 54 л. с. Рухавік на вадкім паліве праз шасціступеньчатая рабатызаваных скрынку перадач DSG перадае крутоўны момант на перадпакой, а электрычны - на заднюю вось.

Інтэлектуальная сістэма поўнага прывада, якая не патрабуе механічнага счаплення, кіруе пярэдняй і задняй восямі аўтамабіля незалежна адзін ад аднаго. Рухавікі звязаныя паміж сабой, кіроўца ў розных рэжымах працы можа перамыкацца з электрычнай цягі і зараджаць літый-іённую батарэю, ёмістасць якой 12,4 кВт * г. Канструктары размясцілі яе перад задняй воссю. Стваральнікі абяцаюць, што пабудаваны на модульнай платформе MQB аўтамабіль будзе абсталёўвацца некалькімі сілавымі агрэгатамі, магутнасць якіх змяняецца ад 150 да 280 «коней» з многорежимной паўнапрываднай трансмісіяй. І будзе выпускацца як у сямімеснай, так і ў пятиместной версіі.

Малодшая мадэль кроссоверов "Шкода"

Кроссоверы, мадэльны шэраг якіх прадстаўлены толькі сярэднім і вялікім аўтамабілямі, папоўняць лінейку ў самым малым класе «Шкодай Полар». Вядома пра машыну пакуль няшмат. Ствараецца яна на платформе новага Volkswagen Taigun. Тое, што навінка кампаніі «Шкода» - кросовер, фота паказваюць недвухсэнсоўна. У асноўным з фатаграфій і чэрпаецца даступная інфармацыя.

Характарыстыкі карыснага прасторы павінны быць сціплымі. Дызайн будзе выкананы ў фірменным стылі канцэрна, як, зрэшты, і салон, які стане эрганамічным. Рухавікі будуць невялікімі, трёхцилиндровыми, з малым расходам паліва. Выпуск чакаецца толькі ў пярэднепрывадным варыянце.

Новая «Шкода Фабія Комбі»

Кампанія «Шкода», кроссоверы і пазадарожнікі якой да нядаўняга часу былі прадстаўлены адной-адзінай мадэллю, стала лідэрам па трансфармацыі існуючых мадыфікацый у мадэлі SUV класа. Гэта і універсал «Актавія», і зусім новая версія «Фабія Комбі», вядомая яшчэ з 2008 года. Skoda Fabia Combi Scout Line стала паўнапрывадным аўтамабілем з ахоўнымі пластыкавымі абважвання, шестнадцатидюймовыми коламі (семнадцатидюймовые ўсталёўваюцца за асобную плату), дадатковай абаронай дна пад навісямі.

У дызайне мадэлі шмат серабрыстага колеру. Гэта і рейлинги, і абарона дна, і паверхні бакавых люстэркаў, і протівотуманные фары. Гэтыя дэталі адцяняе чорным пластыкам обвес, дзвярнымі парогамі і колавымі аркамі таго ж колеру. Дызайнеры падумалі нават аб кілімках ў салоне, якія абаронены ад бруду бездарожжа спецыяльным пакрыццём. У навінкі будзе як бензінавы рухавік аб'ёмам 1,2 л, так і дызельны аб'ёмам 1,4 і 1,6 л, адпаведнымі стандарту ЕЎРА-6.

Планаў у кампаніі Skoda шмат. Мадэльная лінейка папаўняецца як абноўленымі існавалымі раней, так і цалкам новымі распрацоўкамі. Іх аб'ядноўвае традыцыйнае якасць, надзейнасць і адносна невысокія цэны. Застаецца толькі чакаць, што яшчэ новенькага будзе прадстаўлена кампаніяй на суд аматараў кроссоверов і пазадарожнікаў ў Еўропе, Расіі і Кітаі.