Гідраўзмацняльнік руля (ГУР) - гэта важны і практычны механізм любога аўтамабіля

Гідраўлічны ўзмацняльнік руля (ГУР) - гэта вельмі значная дэталь у канструкцыі сучаснага аўтамабіля. На дадзены момант практычна ўсе іншамаркі ўкамплектоўвацца дадзеных механізмам. Ды што там яны, нават на айчынных машынах ёсць такая прылада. А яшчэ нейкіх 10-15 гадоў таму ўстаноўка ГУР на ВАЗ лічылася недасягальнай раскошай і нават у пэўным сэнсе фантастыкай. Зараз гідраўзмацняльнік руля атрымаў шырокае распаўсюджанне ў свеце аўто, таму сённяшняя артыкул будзе карысная ўсім, у каго маецца такая прылада.

ГУР - гэта дэталь, функцыі якой заключаюцца ў памяншэнні высілкаў, што прыкладвае кіроўца пры павароце рулявога колы машыны. Тыя, хто ездзіў на аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам і без яго, прыкметна адчуваюць розніцу ў кіраванні. Рукі зусім не стамляюцца ад пастаянных «суканага-вярчэння» руля. Да таго ж дадзеная запчастку прыкметна змякчае ўдары, якія перадаюцца ад кола пры наездзе на ямы. Адпаведна, хадавая не так моцна зношваецца. Таксама немалаважнай асаблівасцю гідраўзмацняльніка з'яўляецца яго ўстойлівасць пры парыве колы на пярэдняй восі. Простымі словамі, ГУР - гэта дэталь, якая захоўвае кантроль транспартнага сродку над кірункам руху, у выпадку калі раптам спусцілася шына. Калі ў такую сітуацыю патрапіць аўтамабіль без гідраўзмацняльніка, ён адразу ж пойдзе ў кювет, асабліва калі на спідометры стрэлка зашкальвае да «сотні».

Сістэма ГУР ўключае ў сябе наступны шэраг механізмаў:

• размеркавальнік, які накіроўвае патокі вадкасці ў паражнінах сістэмы;
• насос, які падтрымлівае зададзены ціск і цыркуляцыю вадкасці;
• рабочая вадкасць, якая неабходна для перадачы ціску ад помпы да гідрацыліндра;
• злучальныя шлангі, якія аб'ядноўваюць усе элементы сістэмы;
• электронны блок, які рэгулюе працу ГУР.

Гэта і ёсць усе складнікі дадзенага механізму. Пры ўзаемадзеянні паміж сабой яны робяць аўтамабіль больш манеўраным і кіраваным, а саму паездку - бяспечнай і камфортнай.

Як павялічыць тэрмін службы гідраўлічнага ўзмацняльніка руля?

Як вядома, кожны механізм або сістэма патрабуе рэгулярнай дыягностыкі і рамонту. Тэрмін службы гідраўлічнага ўзмацняльніка руля можа складаць некалькі сотняў тысяч кіламетраў. Аднак гэта магчыма толькі тады, калі своечасова абслугоўваецца ўся сістэма ГУР. Рулявая рэйка павінна заўсёды быць у спраўным стане, кантроль над узроўнем масла трэба ажыццяўляць прыкладна 3-4 разы на месяц. Таксама не варта забываць, што вадкасць у сістэме гідраўзмацняльніка руля змяняецца як мінімум раз у 6 месяцаў. Калі пры чарговым назіранні вы выявілі, што алей змяніла свой колер, тэрмінова злівайце яго і ліце новае. Не дапускайце эксплуатацыю аўтамабіля, калі ў прыладзе ГУР назіраюцца уцечкі. І яшчэ адно: рэгулярна правярайце ўзровень нацяжэння рамяня прывада і пры неабходнасці наладжвайце яго.

Такім чынам, мы вызначылі значнасць гідраўлічнага ўзмацняльніка ў сучасным аўтамабілі, пазналі яго канструкцыю і спосабы, дзякуючы якім можна істотна павялічыць тэрмін эксплуатацыі дадзенай сістэмы.