Замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 сваімі рукамі

Кран ацяпляльніка ў аўтамабілях ВАЗ-2114 - гэта адно з самых слабых месцаў сістэмы астуджэння. Ламаецца ён настолькі часта, што большасць аўтаўладальнікаў, набраўшыся досведу, без асаблівых праблем самастойна змяняюць яго на новы. Чаму ён выходзіць з ладу, а таксама пра тое, як ажыццяўляецца замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 пакрокава, мы і пагаворым у гэтым артыкуле.

Што такое і навошта патрэбен кран ацяпляльніка

Гэты элемент ўяўляе сабой Запорное прылада, прызначанае для кіравання патокам астуджальнай вадкасці праз ацяпляльны радыятар. У гарачы час года, калі ацяпліцель, як правіла, не выкарыстоўваецца, кіроўца перакрывае кран, і гарачы тосол або антыфрыз ідуць у абыход яго, не награваючы нагнятаць або свабодна цыркулявалую паветра ў салоне. У холаду, наадварот, прылада адкрываецца, вызваляючы шлях для астуджальнай вадкасці да «печцы». Вось такім няхітрым чынам адбываецца рэгуляванне клімату ў салоне ВАЗ-2114.

Кран прыводзіцца ў дзеянне тросам ад рычага кіравання, размешчаным на цэнтральнай кансолі аўто. Рычаг гэты пазначаны доўгай чырвонай стрэлкай ўнізе.

прычыны паломкі

Прычын выхаду крана з ладу ўсяго дзве:

• прикипание (закісання) рабочых дэталяў запорного механізму да корпуса або адзін да аднаго;
• парушэнне герметычнасці корпуса (цячы).

Улічваючы, што яго канструкцыя неразборная, у любым з гэтых выпадкаў спатрэбіцца не проста рамонт, а поўная замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114.

Як вызначыць, што кран паламаны

Дыягнаставаць паломку нескладана. У першым выпадку яе прычынай з'яўляецца акісленне элементаў запорного механізму. Гэта прыводзіць да таго, што ён папросту перастае рухацца ў якую-небудзь бок.

Пры спробе пасунуць рычаг кіравання кранам ён не зрушыцца з месца. Спрабаваць зрываць механізм, ужыўшы сілу, багата паломкай рычага, абрывам троса ці ж механічным пашкоджаннем самога крана.

Парушэнне герметычнасці прылады з'яўляецца прычынай выхаду з ладу ўшчыльняльнікаў, якія ў сваёй большасці выраблены з звычайнай гумы, якая ўступала ў рэакцыю і з тосолом, і з антыфрызам. Зразумець, што кран пацёк, вам дапаможа лужынка астуджальнай вадкасці на дыванку для ног пярэдняга пасажыра або масляністы белы налёт на лабавым шкле, які з'яўляецца яе выпарэннем. Але ў гэтым выпадку вам спатрэбіцца пераканацца, што пацёк менавіта кран, а не сам радыятар «печкі» або патрубок.

выбіраем кран

Сёння ў аўтамагазіны можна набыць тры выгляду запорных прылад для ацяпляльніка:

• стандартны (звычайны штатны кран ад ВАЗ) з металічным запорным механізмам і гумовай мембранай;
• шаравыя (з запорным механізмам у выглядзе рухомага шара з адтулінай);
• керамічны (мае запорный механізм з 2 керамічных пласцін).

Стандартны кран ўсталёўваць вам не парэкамендуе ні адзін з автомастеров. Праслужыць ён нядоўга, ды і па цане не моцна адрозніваецца ад мадэрнізаваных мадэляў. Замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 на шаравых дазволіць прапрацаваць яму трохі даўжэй, але цалкам праблему не вырашыць, бо яго запорный механізм таксама металічны.

Лепш за ўсё зарэкамендавалі сябе керамічныя прылады. Яны маюць пластыкавы корпус і механізм з керамікі, які не паддаецца акісляльных працэсаў. Такая прылада будзе працаваць дастаткова доўга, калі не падвядуць ўшчыльняльнікі.

Ніжэй прадстаўлена табліца мадэляў кранаў ацяпляльніка для аўтамабіляў ВАЗ-2114 з указаннем вытворцы, каталожных нумар і тыпу запорного механізму.

Што павінна быць пад рукой

Для таго каб замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 не заняла шмат часу, лепш загадзя прыгатаваць неабходныя прылады і сродкі. Нам спатрэбяцца:

• ёмістасць з шырокай гарлавінай для збору злівацца астуджальнай вадкасці (аб'ёмам не менш за 5 л);
• адвёртка крыжовая;
• адвёртка шлицевая ;
• ключ на 10;
• ключ на 13;
• пасатыжы;
• 4 чарвячных хамута 15-23 мм;
• сродак для выдалення іржы (тыпу WD 40);
• ануча.

Акрамя гэтага, аўтамабіль трэба будзе ўсталяваць на «яму» або на эстакаду.

Далей мы распавядзем, як ажыццяўляецца замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114. Фота гэтага працэсу прадстаўлены ў артыкуле.

Падрыхтоўка да працэсу замены

Загнаўшы машыну на эстакаду, адкрываем капот, выкручваем корак заліўной гарлавіны радыятара і корак на шырока бачке. Далей адпраўляемся пад аўтамабіль. Знізу на блоку цыліндраў знаходзім корак для зліву астуджальнай вадкасці (не пераблытайце з коркам зліву алею на картэры). Папярэдне падставіўшы пустую ёмістасць, адкручваем яе ключом на 13 і чакаем, пакуль сцячэ ўся вадкасць.

Пасля гэтага вылазiм з-пад машыны і накіроўваемся да маторнага адсека. Замена крана ацяпляльніка будзе рабіцца з салона, аднак спачатку нам спатрэбіцца адкруціць яго з-пад капота. У маторным адсеку з боку пасажыра знаходзім два патрубка, якія ідуць у салон. Гэта ўваходны і выходны патрубок крана. Саслабляем на іх хамуты і адлучаем іх. Побач з патрубкамі ёсць дзве шпількі з разьбой і гайкамі. Яны, уласна, і фіксуюць кран. Каб гайкі было лягчэй адкруціць, апрацоўваем шпількі вадкасцю супраць іржы.

Для выгоды пры замене крана некаторыя майстры і аўтаўладальнікі цалкам разбіраюць панэль прыбораў. Рабіць гэта зусім не абавязкова. Мы раскажам, як ажыццяўляецца замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 без зняцця панэлі.

дэмантаж крана

Пераходзім у салон аўто на пярэдняе пасажырскае месца. Злева ад ног пасажыра ёсць вечка панэлі. Яе трэба зняць, адкруціўшы шрубы крыжовай адвёрткай. Цяпер, калі ў нас з'явіўся доступ да вечка радыятара ацяпляльніка і крана, падкладаем пад іх сухую анучу. Яна патрэбна на выпадак выцякання астуджальнай вадкасці.

Адвёрткай з крестовидной бітай саслабляем хамуты патрубков на запорном прыладзе і адлучаем іх.

Далей замена крана ацяпляльніка патрабуе адлучэння троса прывада. Бярэм пасатыжы і, прытрымваючы імі клямар цягі, плоскай адвёрткай адлучаем трос прывада. Пасля гэтага зноў перамяшчаемся да маторнага адсека.

Ключом на 10 адкручваем гайкі мацавання крана. Далей здабываем зламанае Запорное прылада з боку пярэдняга пасажыра.

Ўстаноўка новага крана ацяпляльніка

Мантаж крана ажыццяўляецца ў адваротным парадку. Спачатку мацуем яго да кузава, закручваючы гайкі на шпільках, пасля чаго падлучаюць трос прывада. Хамуты на патрубках лепш таксама змяніць на новыя. Звярніце ўвагу на стан шлангаў. Калі іх канцы занадта расцягнутыя ці маюць месца расколіны, лепш замяніць і іх. Калі ж з імі ўсё ў парадку, падлучаюць іх да крана і зацісканы хамуты з дапамогай адвёрткі. Крышку панэлі на месца пакуль не ставім. Нам трэба будзе праверыць герметычнасць злучэнняў пры які працуе рухавіку.

Вось, у прынцыпе, і ўвесь працэс. Як бачыце, замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 сваімі рукамі не такое ўжо і складаны занятак.

Завяршэнне работ і праверка герметычнасці

Па завяршэнні работ вяртаемся пад машыну і закручваюць зліўны корак. Пасля гэтага заліваем астуджальную вадкасць у гарлавіну радыятара, арыентуючыся на ўзровень яе ў больш шырока бачку.

Замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 патрабуе дбайнай праверкі герметычнасці злучэнняў пасля заканчэння рамонтных прац, ды і самому майстру цікава будзе даведацца, наколькі якасна ён спрацаваў.

Заводзім рухавік і грэем яго да ўключэння вентылятара радыятара. Не выключаючы матор, правяраем, ці няма цечы ў месцах далучэння патрубков ў салоне і пад капотам. Калі ўсё нармальна, спрабуем зачыняць і адкрываць кран, рухаючы рычаг кіравання пры ўключаным вентылятары ацяпляльніка. У адкрытым становішчы, нагнятаецца ў салон паветра павінен быць гарачым. Гэта значыць, што запорный механізм адкрыты, і астуджальная вадкасць праходзіць праз радыятар. Пры закрыцці крана павінен паступаць халоднае паветра. Гэта будзе сведчыць, пра тое, што запорный механізм перакрыў паступленне астуджальнай вадкасці ў радыятар «печкі».

Некалькі карысных саветаў

1. Замена крана ацяпляльніка ВАЗ-2114 павінна рабіцца ў самы кароткі час пры выяўленні яго няспраўнасцяў. Асабліва калі гаворка ідзе пра цечы ахладжаючай вадкасці. І антыфрыз, і тосол таксічныя!
2. Не варта эканоміць, выбіраючы кран. Лепш узяць добрую фірмовую мадэль, не паддаецца акісленню, і выкарыстоўваць яе 5 гадоў, чым штогод купляць прылада сумнеўнай якасці і паходжання.
3. Не выкарыстоўвайце танныя астуджальныя вадкасці - ад іх складу залежыць працягласць працы не толькі крана, але і ўсёй сістэмы астуджэння.
4. Калі кран даў цечу і ў салоне варта пах тосола або антыфрызу, а на шкле маецца масляністы налёт, не залянуецеся вымыць і прасушыць дыванкі або ковролин, а таксама працерці шкло спіртавым растворам.
5. Калі апісаны вышэй працэс здаецца вам складаным, лепш звярніцеся ў аўтасэрвіс.