Дошиповка шын для зімы сваімі рукамі

Праблема бяспекі на дарозе набывае найбольшую актуальнасць у зімовы час. Для вырашэння гэтай задачы выкарыстоўваюцца адмысловыя шыны з шыпамі, якія забяспечваюць бяспечнае і камфортнае рух. Але часам гума хутка выходзіць з ладу, губляючы вялікая колькасць шыпоў. У гэтым выпадку лепш за ўсё набыць новыя покрыўкі, але пры адсутнасці такой магчымасці дапаможа дошиповка шын.

Водгукі пра гэты спосаб абнаўлення пакрышак разнастайныя. Адны кіроўцы лічаць яго цалкам зручным і эканамічным рашэннем, іншыя ўпэўненыя ў тым, што яго прымяненне нерацыянальна. Ажыццяўляецца дадзеная працэдура любым падыходным метадам у некалькі этапаў.

Як праводзіцца дошиповка

Дошиповка шын магчымая толькі пры пэўных умовах, аптымальным варыянтам стануць вырабы, якія маюць адтуліны. Звычайна яны маюць дастатковы памер, дзякуючы чаму ў неспрактыкаванага аўтаўладальніка не ўзнікне складанасцяў пры працы.

Папярэдне неабходна падрыхтаваць пнеўматычны пісталет. Ён неабходны для якаснага, хуткага і акуратнага правядзення работ. Варта адзначыць, што размяшчэнне прылады з зараджаным сепаратарам павінна быць строга вертыкальным.

Вастрыё устаноўленых шыпоў павінна выступаць на 1,5 мм над паверхняй. Пры неабходнасці іх вышыню можна паправіць пры дапамозе сталёвага ліста і малатка. Гэта дазволіць прадухіліць выпадзенне шыпа і падоўжыць перыяд эксплуатацыі.

Падбіраюцца матэрыялы ў залежнасці ад таго, па якім дарожнага пакрыцця будзе ў асноўным ездзіць аўтамабіль. Однофланцевые вырабы падыдуць для роўнай дарогі. Двуфланцевые шыпы забяспечаць камфортнае рух па пагорыстай і гарыстай мясцовасці.

Дошиповка зімовых шын будзе прыкметна спрошчаная выкарыстаннем мыльнага цёплага раствора. Ім апрацоўваецца ўся вонкавая частка пакрышак, такім чынам шыпы будуць нашмат хутчэй устаўляцца ў адтуліны.

парадак работ

Для працы запатрабуюцца карэктар ці белы васковай аловак для адзнак на цёмнай гуме, шыла, лейкопластырь, наждачная папера і набор шыпоў аднаго памеру. Варта адзначыць, што працэдура патрабуе ўважлівасці і акуратнасці.

Спачатку неабходна вырабіць разметку колаў. Пры дапамозе карэктара адзначаюцца кропкі, у якіх будуць стаяць шыпы, і зачышчаюцца наждачнай паперай. Гума праколваецца шылам і змочваецца мыльным растворам.

Пасля зарадкі пнеўматычнага пісталета і мантажу самореза можна прыступаць да ўсталёўкі шыпоў. Пры гэтым неабходна правяраць вышыню ўмантаваных элементаў.

Атрыманы вынік залежыць не толькі ад таго, як праведзена дошиповка шын, але і ад якасці пакрышак. Прыдатныя шыны павінны быць прызначаныя для эксплуатацыі ў зімовы час. Таксама рэкамендуецца выкарыстоўваць гуму, абсталяваную адтулінамі, так як самастойнае высвідроўванне пагаршае выніковае якасць працы.

Выкарыстанне старых шын

Асаблівая ўвага павінна надавацца покрыўкам, якія былі ў эксплуатацыі. Адтуліны не павінны быць зношанымі і мець пацёртасці, гэта неабходна для шчыльнага і надзейнага мацавання шыпоў. Тэхналогія мантажу патрабуе дбайнай ачысткі адтулін ад пылу і дробнага смецця, а на зношаных шынах якаснае ачышчэнне практычна немагчыма. Акрамя гэтага, яны павінны адпавядаць наступным патрабаванням:

• адсутнасць разбурэнняў і надрываў ў пасадачных месцах;
• з даты вытворчасці покрыўкі прайшло не больш за 4-х гадоў;
• вышыня рэшткавага пратэктара знаходзіцца ў межах 7-8 мм;
• шыны выпускаліся з завода-вытворцы ўжо ошипованными.

асаблівасці

Дошиповка зімовых шын сваімі рукамі таксама магчымая і на пакрышках, якія не маюць адтулін. Іх можна выразаць пры дапамозе дрыля, абароты якой складаюць не менш за 30 тысяч. Каб шыпы знаходзіліся на адным узроўні і не правальваліся, адтуліны павінны мець аднолькавую шырыню і глыбіню.

Папярэдне разлічваецца схема шыпоўка. Аптымальным варыянтам стане размяшчэнне ў выглядзе вертыкальных палос, гэта забяспечыць якаснае тармажэнне і хуткі набор хуткасці. Галоўка шыпа павінна быць у некалькі разоў меншая за плошчу ламелі. Таксама існуюць іншыя нюансы мантажу шыпоў, асабліва пры працы з патрыманымі коламі. Такія покрыўкі маюць невялікую вышыню пратэктара, з прычыны чаго падбіраюцца скарочаныя вырабы. Калі ўсталяваць шыпы, прызначаныя для новых шын, яны будуць шумець пры яздзе і хутка выпадаць.

Што трэба ведаць

Пасля таго, як будзе праведзена дошиповка шын сваімі рукамі, неабходна вычакаць не менш двух-трох сутак для таго, каб апрабаваць іх у дзеянні. Па сканчэнні гэтага часу цалкам прасохлыя колы можна ўсталёўваць на машыну. Пры гэтым варта захоўваць асцярожнасць і ездзіць некаторы час на невялікай хуткасці. У першыя часы пасля мантажу шыпоў высокая верагоднасць іх выпадзення. Таксама трэба пазбягаць рэзкіх рыўкоў і паваротаў. Выконваць хуткасны рэжым варта першы тыдзень пасля ошиповки, за гэты час вырабы надзейна замацуюцца на сваіх месцах.

Дошиповка шын: выбар шыпоў

Аптымальным варыянтам стануць вырабы, вырабленыя з железосодержащих сплаваў, яны не схільныя дэфармацыі і застаюцца цэлымі нават пасля язды па грунтавай дарозе з мноствам выбоін і купін. Форма наканечніка можа быць рознай, дастаткова распаўсюджаны круглы варыянт з-за прывабнай кошту, але ён валодае нізкай эфектыўнасцю. Жыхарам паўночных рэгіёнаў, якія адрозніваюцца суровым кліматам, варта звярнуць увагу на шматгранныя шыпы, якія ўпэўнена трымаюць аўтамабіль нават на голым лёдзе.

Таксама існуюць дыяментавыя шыпы, якія набылі сваю назву за кошт крышталічнай шматграннай структуры. Дошиповка шын такімі вырабамі забяспечвае надзейнае счапленне з дарогай, але яны схільныя хуткага зносу. Аналагічнымі ўласцівасцямі валодаюць чатырохгранныя, крыжападобныя і трохкутныя элементы.

Па колькасці фланцев вырабы падзяляюцца на два выгляду. Однофланцевые шыпы адрозніваюцца нізкай коштам і мінімальным уздзеяннем на пасадачных месцаў, але яны забяспечваюць нізкую эфектыўнасць пры яздзе. Двуфланцевые дэталі аптымальна падыходзяць для высокай хуткасці і манеўравання.

водгукі

Сёння многія аўтаўладальнікі ведаюць пра такую магчымасць абнаўлення колаў, як дошиповка зімовых шын. Водгукі на дадзеную працэдуру ў асноўным станоўчыя, хоць можна сустрэць і тых, хто расчараваўся кіроўцаў, якія сутыкнуліся з няякасным мантажом шыпоў. Многія адзначаюць эканамічную выгаду, так як дошиповка абыходзіцца танней набыцця новых покрывак, а таксама магчымасць самастойнага правядзення работ без выкарыстання дарагіх інструментаў. Што тычыцца дошиповки сваімі рукамі, то ў гэтым выпадку аўтаўладальнікі застаюцца задаволеныя вынікам, бо не даводзіцца сумнявацца ў якасці праведзеных работ.