Залаты мост (Уладзівасток): фота, даўжыня і этапы будаўніцтва. масты Уладзівастока

Хто бываў ва Уладзівастоку, той ведае, як часам няпроста дабрацца з пункта А ў пункт Б. Паглядзець па карце - зусім побач, але ў рэальным жыцці ўсё не так проста: у дом на суседняй вуліцы можна трапіць, толькі зрабіўшы прыстойны круг. Спускацца па прыступках, узбірацца на сопку, для пераходу вуліцы выкарыстоўваць пешаходны мост ...

Уладзівасток - край зямлі ў поўным сэнсе. Зламаны абза берага, вузкія пярэсмыка, вялікія і малыя выспы - усё гэта горад, якому гісторыяй было прызначана валодаць усходам.

На краі імперыі

У тыя далёкія часы сённяшні вялізны горад нагадваў невялікую вёсачку на беразе бухты Залаты Рог з пыльнымі тратуарамі, разбітымі дарогамі і пышнымі кустамі бэзу ў кветніках.

Прычалы, пакгаўза і памежныя заставы знаходзіліся адзін ад аднаго на прыстойным адлегласці. Калі ў бухту заходзіў карабель - гэта было святам для ўсіх мясцовых жыхароў. Маракоў як ганаровых гасцей вазілі па ўзбярэжжы. Часам гэта расцягвалася на месяцы, таму што на дарогу трацілася вельмі шмат часу.

Але памятаючы запаветы Вялікага Пятра I, ніхто нават і не задумваўся будаваць мост праз Залаты Рог. Уладзівасток, як і Санкт-Пецярбург, быў прыгранічным горадам. А масты, па сцвярджэнні ваенных тактыкаў, саслабляюць абарону.

Тры "караляў" для горада

Час ішоў, горад разрастаўся, людзям і транспарце станавілася цесна і нязручна. Адлегласці заставаліся ранейшымі, а час на іх пераадоленне павялічвалася з кожным годам.

У канцы XIX стагоддзя наспела надзённая неабходнасць пабудаваць мост. Уладзівасток у той час уяўляў для Расіі вялікую цікавасць. Праз яго праходзілі гандлёвыя шляхі на ўсход і захад. Тут грунтаваліся ваенныя караблі.

Улады разумелі, што, злучыўшы два берагі, можна паскорыць дастаўку грузаў на мацярык і ў порт. Руска-японскія вайны, рэвалюцыя ў краіне і наступная інтэрвенцыя Далёкага Усходу не далі ажыццявіцца праектах.

У наступны раз аб будаўніцтве мастоў у горадзе ўспомнілі толькі да шасцідзесяці годзе XX стагоддзя. Пасля падарожжа па Амерыцы Хрушчоў, убачыўшы Уладзівасток, загарэўся ідэяй мець уласны Сан-Францыска - з парылымі мастамі, эстакада, шырокімі набярэжнымі і навісае над імі хмарачосамі. На жаль, ён не паспеў ажыццявіць свае планы, і горад застаўся ранейшым.

Нарэшце, да адкрыцця саміту АТЭС было прынята падарыць гораду тры каштоўных «караляў» - дзіўныя масты.

залаты мост

Калі падняцца ў раён фунікулёра, то арыенцірам для вызначэння цэнтра горада служыць бухта (дзе знаходзіцца з V-вобразнымі апорамі мост) Залаты Рог. Уладзівасток вызначыўся, упрыгожыўшы карабельнай набярэжную арыгінальнай канструкцыяй.

Першае «каралі» плыўнай дугой уваходзіць у бухту і цягнецца да мыса Чуркін. Нарэшце-то вуліца Светланская змагла скінуць з сябе цяжар аўтамабільных затораў. Дарогі ў гістарычнай часткі Уладзівастока нешырокія, і павелічэнне палос руху немагчыма з-за ландшафту.

Залаты мост задумваўся як жыццёвая неабходнасць, а стаў гонарам і візітнай карткай горада. Ці не знойдзецца ніводнага турыста, ня сфатаграфавацца на фоне апор ў выглядзе знака перамогі.

Узвядзенне такой складанай канструкцыі можна лічыць прарывам у інжынерна-архітэктурных дасягненнях.

этапы будаўніцтва

У зараз ужо далёкім 2008 годзе быў аб'яўлены тэндэр на будаўніцтва моста ва Уладзівастоку. У чэрвені падвялі вынікі конкурсу. Генеральным падрадчыкам будаўніцтва абралі «Ціхаакіянскім мостабудаўнічага кампанію». Субпадраду атрымалі такія вядомыя прадпрыемствы, як «Примавтодор», «Дальмостострой» і іншыя.

Усяго праз месяц прыступілі да першага этапу - пракладцы тунэля, які спросціць ўезд на будучы мост. Падземны будынак у 6 метраў вышынёй і 250 даўжынёй мае раздзяляльную сцяну з бетону ў сярэдзіне. З кожнага боку 2 паласы руху.

Наступныя два гады спатрэбіліся на ўзвядзенне апор-пілонаў. Работы вяліся з двух бакоў бухты насустрач адзін аднаму. Яшчэ амаль год сышоў на нацяжкі ванты і ўстаноўку пралётаў.

У канцы красавіка 2012 года заварылі апошні шво. Заканчэнне будаўніцтва ўшанавалі сваёй прысутнасцю самыя знакамітыя жыхары горада.

Блокі моста збіраліся з айчыннай сталі на суднарамонтным заводзе ў Знаходцы. Пры выбары вытворцы вант спыніліся на фірме з Францыі. Прадукцыя з тэрмінам эксплуатацыі ў 100 гадоў - лепшая гарантыя якасці. Для нацяжкі спатрэбілася 42 кіламетры ванты.

З 2010 года вяліся распрацоўкі праекта і наступны мантаж падсвятлення моста. Было прынята рашэнне аб усталяванні паўсядзённым і святочнай ілюмінацыі.

Як вы думаеце, што нагадвае асветлены ноччу мост? Залаты рог! Уладзівасток з яго рэльефам і перападамі вышынь зноў паднёс падарунак сваім прыхільнікам.

У чэрвені і ліпені 2012 года вырабілі афарбоўку збудаванні і кладку асфальту. Усё было гатова да ўрачыстага адкрыцця доўгачаканага аб'екта.

11 жніўня незлічоныя натоўпы гараджан і гасцей запоўнілі ўсю працягласць моста, а даўжыня яго немаленькая - толькі крышачку недацягнула да паўтары кіламетраў і спынілася на адзнацы 1388 метраў.

Ўлюбёнец Прымор'я Ілля Лагуценка ў дзень свята здымаў кліп для новай песні. Першае двухдзённае выпрабаванне на трываласць мост прайшоў. Праз месяц пасля адкрыцця ён атрымаў афіцыйнае назву - Залаты.

адметныя рысы

Ужо ў пачатку будаўніцтва было зразумела, што мост атрымаецца унікальным і па некаторых параметрах не будзе мець роўных у сусветным мостабудаванні.

Адметныя рысы пуцеправода:

• Дзевяць пралётаў моста падтрымлівае вантовый веер.
• Цэнтральны адрэзак мае даўжыню 737 метраў.
• Адлегласць ад вады да ніжняй падставы збудаванні даходзіць да 65 метраў.
• Пілоны ўскінуліся на вышыню больш за 200 метраў.
• Шэсць палос руху аўтамабільнага транспарту і пешаходная зона.
• Канструкцыя здольная вытрымаць Ураган сілу ветру ў 47 м / с.
• Залатому мосце не страшныя землятрусу ў 8 балаў.
• Сродкі на будаўніцтва вылучаліся мясцовым і федэральным бюджэтам. Канчатковы кошт адрозніваецца ад заяўленай амаль на 900 мільёнаў рублёў.

Будаўнікі патрацілі 4 гады і падарылі гораду доўгачаканы мост. Уладзівасток набыў яшчэ адну каштоўнасць.

Кур'ёзы і здарэнні падчас будаўніцтва

Рэалізацыя такіх грандыёзных праектаў не абыходзіцца без здарэнняў і кур'ёзаў.

• Першы здарыўся ў самым пачатку, пры будынку катлавана пад тунэль. Быў знойдзены сакрэтны аб'ект часоў Другой сусветнай вайны.
• Жыхары горада, знаёмячыся з бюджэтам будаўніцтва, меркавалі, што за карыстанне мостам гарадскія ўлады будуць браць грошы, каб хоць неяк кампенсаваць перарасход.
• З карты Уладзівастока зніклі 2 мікрараёна з жылымі дамамі. Гэта месца спатрэбілася для ўзвядзення эстакадным развязкі перад мостам.
• Для работ прыцягнулі 2 тысячы рабочых. На долю расіян дасталася менш за палову.
• Два пажары азмрочылі будаўніцтва. Ніхто не пацярпеў, але апошні быў настолькі моцным, што тушыць яго прыйшлося амаль 3 гадзіны. Вінаватымі сталі цеплавыя гарматы, якія выкарыстоўваюць зімой для падтрымання патрэбнай тэмпературы пры работах з металам.
• Апошні кур'ёз больш падобны на іранічную жарт. Мост пафарбавалі ў шэры колер, а назвалі Залатым.

Мост на востраў Рускі

Пра такое шчасце жыхары горада не маглі нават марыць. Доўгія дзесяцігоддзі востраў Рускі заставаўся ваенным аб'ектам, закрытым для грамадзянскага насельніцтва.

Толькі ў сярэдзіне дзевяностых гадоў ХХ стагоддзя бязмежныя пяшчаныя пляжы сталі агульнадаступнымі. Жадаючыя атрымаць адасоблены адпачынак фрахтаваць катэры і адпраўляліся на Рускі. Па часе гэта займала ад 40 хвілін да 2-х гадзін. Усё залежала ад наяўнасці хваль і ветру ў заліве.

Як быццам замер у прадчуванні заканчэння будаўніцтва Уладзівасток. Мост на востраў Рускі мае тую ж вантовую канструкцыю, што і яго старэйшы брат - Залаты. Ўзводзіліся яны амаль адначасова да таго самага саміту ў 2012 годзе, штаб-кватэра якога размясцілася ў астраўной часткі горада.

Пуцеправод праз Басфор Усходні мае меншую шырыню, усяго 4 паласы руху. Але ва ўсім астатнім ён пабіў усе рэкорды. Кожнае наступнае прапанову можна пачынаць словам «самы», а заканчваць - «у сьвеце". І гэта не голыя словы.

• Цэнтральны пралёт (усяго іх 11) па даўжыні не мае аналагаў - 1104 метра.
• Пілоны не саступаюць знакамітым хмарачоса - 324 метра.
• Пад мастом можа прайсці транспарт вышынёй да 70 метраў.
• Некаторыя ванты дасягаюць даўжыні каля 600 метраў.
• Даўжыня моста (Уладзівасток - востраў Рускі) склала 1886 метраў.

Для рэалізацыі праекта спатрэбіўся наиточнейший разлік усіх адрэзкаў канструкцыі. Гэта абумоўлена мясцовым кліматам. Рэзкія перапады тэмператур, частыя вятры і штармы, высокая хваля і глыбокі лёд могуць паўплываць на эксплуатацыю збудаванні.

Завяршальныя работы па мантажы ажыццяўляліся ноччу, так як з-за награвання металу пад сонцам немагчыма зрабіць дакладную падганянне канструкцый.

Адкрывалі мост шумна і ўрачыста. Гэта быў падарунак у гонар дня нараджэння горада.

нізкаводны мост

Будаўніцтва нізкаводны праводзілася без асаблівага шуму. Нягледзячы на гэта яго значэнне для горада неацэнна. Разгрузіць вуліцы горада - асноўная задача, ускладзеная на мост. Уладзівасток атрымаў магчымасць выхаду на федэральныя трасы ў абыход цэнтральны вуліц.

Калі едзеш па мосце, то толькі на сярэдзіне пачынаеш разумець, што вакол вада. Замест галубоў і крумкач плануюць чайкі, а вада на ветравым шкле - не дождж, а пырскі Разгуляй хваль.

Нізкаводны мае 4 паласы аднаўзроўневага руху. Пешаходная зона адсутнічае, замест яе пакінутыя нешырокія калідоры для абслуговага персаналу. Разганяцца на мосце можна да хуткасці 100 км / г. Для асвятлення ноччу і падчас туманаў выкарыстоўваюцца святлодыёдныя свяцільні новага пакалення.

Даўжыня моста Уладзівасток-востраў Рускі ўражвае, але нават ён здаецца малянём ў параўнанні з нізкаводны. З улікам развязак атрымалася больш за 5 кіламетраў.

Скептыкі заяўлялі, што мост праз Амурскі заліў нанясе шкоду кліматычных умоў. У прыватнасці, нізкаводны будзе перашкаджаць руху льдоў у заліве. Так гэта ці не, вырашыць час. Тэхналогіі не стаяць на месцы, і пры ўзнікненні праблемы абавязкова знойдзецца яе рашэнне.

Планы на будучыню

Тры моста прыйшліся як нельга дарэчы. Іх будаўніцтва натхніла ўлады краю на новыя ідэі. Колькі мастоў ва Уладзівастоку плануецца пабудаваць? Вось некалькі праектаў, якія абмяркоўваюцца:

• Мыс Токаревского - востраў Алены.
• Пасёлак Канал - востраў Алены.
• Паўвостраў Шкота - мыс Чуркін.
• Руская востраў - востраў Папова.
• Паўвостраў Эгершельд - востраў Рускі.

Калі нават частка праграмы будаўніцтва новых мастоў будзе рэалізаваная, то збудзецца даўняя мара Мікіты Сяргеевіча, і Уладзівасток не толькі стане падобны на Сан-Францыска, а будзе лепш, чысцей і зручней. Жыхары Прыморскага краю шчыра вераць, што іх сталіца вартая усяго таго, што зробіць яе адным з першых гарадоў на Зямлі.